デイトナ675乗ってる人いる？

GooBike見てたら意外と安いし、10年前のデザインだけどカッコいいし。
故障が多くなければ欲しいんだけど。

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つい先日、近所のスーパーマーケット前に停まっているを見かけたばっかだわ。
凄く珍しいのでしげしげと眺めてしまったな。

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いやはや・・っ　かこいいです　ヴェロチフェロで精一杯　若かったら乗ってみたかったなー　

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主な用途はデートな。

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>>4
ウッソ〜。自分が見たオーナーもそうだったが、こんな変わり種（日本では）若者が買うとは思えませんが。

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一回乗らせてもらったけど、軽い曲る、止まるがスゴイ！
まぁ80年代までのバイクしか乗った事ないから、比べるバイクがないみたいなもんだね…
バイクってこんなに進化したんだと思った。
でもポジションがキツかった。

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>>1
＞故障が多くなければ欲しいんだけど。
重要なこの疑問に答えられるトラオーナーが、果たしてこの掲示板に居るのかどうか・・・

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グダグダ悩んで無いで
欲しけりゃ買えよ
故障が気になるなら
信頼できるディラーで新車買えよ
金が無いなら働いて貯める
中古車は自分で全部分解して点検、消耗品は全て取替え
自分でなんとかする自信ある奴が買えば良い

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50万で買って2年乗ってるけど
故障は無し
クセもないし速くて乗りやすくて良いバイク
ネガは尻上がりポジションと中速域の軽トラサウンド

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50万か、その昔ＣＢＲ1100ＸＸも中古で50万だったな。
新車100万位する隼クラスのバイクでしょ？

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>>5
最近の250ccフルカウルブームの余波で少しは需要あるみたいです？
ちょっと昔はフルカウルってだけでキモオタ扱いされてたのに。

>>6
ポジションがキツいってのはたまに聞きますね。セパハンはニーグリップで体を支えろ！ってバイク屋の人に言われました。

>>9
おお！待ってました！ヨシムラが渋い！
軽トラですか・・・たしかに排気量も近いですが・・・
ちなみに年間走行距離はどれぐらいですか？

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>>11
週末のツーリング
たまの走行会に使用で年5000ｋｍ程度
ツーリング燃費で20ｋｍ/1L　コースで8〜10ｋｍ/1L
年間維持費は国産SS600程度

軽トラサウンドは三気筒故（4000〜6000ｒｐｍ周辺特に・・）
エンジンフィールも2気筒や4気筒ともちょっと違う
ポジションはきついけど軽くて楽しいバイクですよ

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参考になるかは判らないが…
バイク記事ライターによるデイトナ675 試乗インプレッション
http://www.virgintriumph.com/impre/impre-daytona675r2008...
デイトナ675ユーザーの感想
http://ikazuchi02.exblog.jp/12541880...
上を含む関連記事のまとめページ
http://carcast.jp/978...

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仲間にはいれる？

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明和にもオーナーがいることに驚き。
バイク仲間に1台いるけど悪い話は聞かないね。
しかし、ラベルダもそうだけど、3気筒の音ってのはどうにもならないんだろなｗ

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ストリートトリプルもよろしく。

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モデルチェンジでカッコ悪くなったから早くモデルチェンジして欲しい

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[YouTubeで再生]
>>15
良い音してんじゃん？

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トリンプならはいてるぞ。

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CBR600RRのほうがいいよ。
信頼の日本製。
部品代や工賃でボッタくられる心配もない。

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