なぜ二輪販売不振が、深刻になったのか？ 今後の打開策は

・少子化で主要ユーザーだった若者が減った。
・悪天候、特に冬の雪、寒さ、凍結に弱い。
・免許取得が面倒で高額。
・車両本体、保険料も割高。
・盗難が多い。
・事故時の身体的ダメージが大きい。
・費用対実用性で選ぶと軽自動車が断然優位。etc.

今後の打開策を皆で議論しましょう。

https://www.youtube.com/watch?v=Z2Myp0sS_Fs

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若者の数が半分になれば売上も半分になる

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街に駐輪場があまりにも少ない

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雪が降る地方で冬場に乗れない。
同じく厳寒地や厳冬地で乗れない。
雨が降る濡れる。
同乗者に不評。

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男のロマンなど。めんどくさい。

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都会ならインターネットとかがあれば
チャリ以上の移動体はあんまり必要ない
というのも判る気がする
一方、地方は最低でも軽自動車が無いと辛い

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おバカなおつむ集めて永遠に議論してろw

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減少した理由が『少子化』以外は全部
減少前から存在していたんだが。。

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少子化で主要ユーザーだった若者が減った。

子供、増やすしかない。

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低排気量バイクはもうローテクで、ほぼ進化の余地ないと思うので、
９０年代後半以降、各メーカーとももっと低価格で手軽に乗れる工夫が必要だったと思う。
これまでどのメーカーも販売不振の中で利益を出そうとはしていたんだと思うが、
たくさん売ろうという工夫を感じなかった。

５０ccに２ストがなくなったのも痛い気がする。
１００ccまでは排気ガスの量も知れてるので
２スト復活許可すべきだと思う。

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原付が4ストになって死ぬほど遅くなった
遅すぎてかえって危ない

冗談抜きで、中古の2ストジョグかチャンプを探して買い換えようかと思ってるよw

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二段階右折、盗難、警察の格好の標的。
自由度が少なすぎるね。
アマゾンがあるからいちいち出張する必要ないし。
ネットがあるから自宅が最高の消費場所になってるし。
仕事人以外、プライベートで使う事なんてほぼないんじゃないかな。

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>>2
全てはこれに尽きる。
でも一朝一夕にはどうしようもない。

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車もそうだけど乗っててカッコいいってのが無いんだよなあ。
単純にモテアイテムで無くなったてのも大きいと思う。

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あの頃の日本はいろんな意味で今より豊かだったんだよ
日本があの頃にもどることはもうない
二輪販売で成功したけりゃ東南アジアに移住しな

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たまに遭遇すると臭すぎてたまらん2ストが規制されるのは仕方ない。
でも直噴化してオイルを燃やさない仕組みを考えるとか、
4スト50?でも2ストに負けない性能を持たせるとか、
メーカーは努力をしなかった。
そしてオバハン層の大半は電アシに移行した。

せっかく馬力規制が廃止されたんだから、
４スト50?を高過給して15ps、1.5Kg-ｍくらいの
バネ上CVT車を出しちゃえば一人勝ち確実なのに。
スクーターからON/OFFのスポーツ車やらカブまで流用して。

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