「バリバリ伝説」に謎のカブが！！

映画「バリバリ伝説」の、聖 秀吉が事故ったバトルの前に
巨摩 郡と聖 秀吉がバイクを止めて
座って語り合うシーンが有ります。

そこへ３台のバイクが走って来るのですが
二人の前を通り過ぎる時には、スーパー・カブに乗った
謎のおっさんが４台目に走って来るのです。

https://www.youtube.com/watch?v=DMNG7hCaCx...
1:11:30〜

バイク乗りの友人に話しても、みんな気付いていません。
みなさんはお気付きでしたか？

しかし、これから幼い妹が一人で生きて行かなくてはならないのに
秀吉の刀を燃やすなよ！　と思いますね。
良い値段で売れて、妹の貴重な生活費になったでしょうに・・・

そもそも、巨摩 郡、あんた赤の他人やないの？！

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あの世で鬼をぶっち切るために必要なのさ！

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バリ伝ではバイクで自身の死に関するリスクをメッセージにしてクローズドメインの
ストーリーに移行しているが、仁Ｄではそういうのがまったく…
ヘタクソ下っ端ニワカが新車で調子こいて市街ドリやって通学児童の列に突っ込む…
とか悲惨なエピソードでも挟んでおいて欲しかったわ。
ストリートに拘る内容なのにリスクに関するメッセージ性が薄すぎて嫌悪感を覚える。

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>>3
まぁ、そうは言っても若者がサーキットなんか
そうそう走れないじゃない？
深夜に人里離れた峠で走るぐらい大目に見てあげてよ。

あ、カートを買って乗っていましたが
あれは一番お手頃にレースが楽しめますね。

私もS13で岸和田の塔原峠を攻めたものです。
しかしドリフトなんて出来ませんでした。
あれは土屋さんのように雪が積もる地域で
ぶつけてもいい車に乗らないと
出来るようにならないんじゃないかな？

駐車場や河川敷のグラウンドで練習したけど
舗装路では出来なかったよ。

雪が積もらない地域で
ドリフトが出来るようになった人っているのかな？
どんな練習をしたのか教えてほしいです。

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S13乗ってたけど機械式LSDつけてたら普通にできるよｗ
　
ガチッと効くトラクションかかる領域を公道で使うワケだから時間帯や場所を誤ると
それはえらいことになるのは解る。
　
いかな時間帯や場所であろうがそんなまさかは公道である限り皆無ではない。
深夜のドライブで星を見に来たファミリーが峠道の路上にいきなり居る、
なんてことも無いわけではない。

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大目に見るとか見ないとか上からの目線じゃなくてテーマとしてメシの種にするなら
やってる当事者に向けて「本来は完全にアウト」自覚を啓蒙しようよって話で…

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>>5
あんた、本当に一般舗装路でドリフト出来るの？
とても信じられないな（爆笑）

俺のS13もLSDは入っていたからパワースライドや
その場でクルクルや駐車場でドリフトは出来るよ。
ただ一般道では出来ないって事さ。

>>6
アニメの最初に
「これはフイクションです。実際の運転は交通ルールを守りましょう。」
って出ていますよ。

まぁ、たかがアニメにあんまり厳しい事言わなくてもいいじゃない。
それを言い出すと　ルパン三世は窃盗犯だし、るろうに剣心　は殺人犯だよ。

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>「これはフイクションです。実際の運転は交通ルールを守りましょう。」
これはタテマエ当たり前。
　
そうじゃなくてバリ伝のヒデヨシの死のようなインパクトが無いからツマランってだけの話ね。
作品が面白いっていうのはトラウマに近いああいったメッセージ性も含めてという話ね。
そういう意味では仁Ｄはツマラン通り越して嫌悪感レベルのクソ作品だと。

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公道で速いとかスゲーとかほんとくだんねーわ
こんなもん美化してんじゃねーよ
仕事の車も老若男女も一緒に走ってるんだからよ
死ぬなら勝手に誰にも迷惑かけずに逝け

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バリ伝にしてもサーキットの狼にしても、現実にシンクロしたクローズドコースのレースの話に移行すると人気落ちていっちゃったよな。

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やっぱバイクもクルマも危ないから楽しいと思うヤツが多いのかな？

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>>11
生まれつきの資質だと思うよ。

俺はバイクも車も速く走りたい。
しかし、TVゲームには何の興味も持てない。
ボクシングは大好きだが、マラソンには全く興味が無い。

兄とは同じ親から産まれて同じ場所で同じ物を食べて育ったのに
兄は安全運転で、TVゲームが好きで、マラソンを見るのが好きです。
性格は全く違います。

やっぱり生まれつきでしょうね。

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昔のレーシングドライバー（ライダー）なんかは、デビュー前は
公道では速かったひとたちだからねぇ。
その頃の古き時代の名残だろ。
今の一流のヒトタチは、子供のころからちゃんとしたところで
腕を磨いてる人が多い。
世界的には特に。

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:

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kame !!

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>>1
カブが走ってたら何だと言うんだ？

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>>16
まず、気付いていたかどうかを答えなよ。
話はそれからだ。

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荷台のに荷物になぜかMarlboroって書いてある。

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機械式のLSD入れてたらドリフトは簡単と思うけどな。
駐車場とかで出来て公道で出来ないのは理性が働いてるんじゃないの？

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いかにも夏休みのガキがはしゃいで立てましたってカンジのお寒いスレ

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>>18
後ろに積んでる荷物は何なのだろう。

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>>19
あんた、ドリフトした事無いだろ？

ドリフトをコントロールするのが難しいんだよ。
張り切って一般道でやったら、金と命がいくら有っても足りないよ。
やっぱり土屋さんのように、低速でケツが流れる
雪が積もる所でぶつけても平気な車じゃなきゃ修得出来ないわ。

>>20
いかにも、句読点もまともに打てない、下層階級のゴミの書き込みだな（爆笑）

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>>22
まずお前は出来るの？ｗ
いや、別に難しくないし。お前が下手なんだろう。

そんなに低μで経験積みたいならスリックカートとかしてみたら？
雪国育ちだからアレだけど、そんなに練習になるのかな？

バケットシートか、４点シートベルトつけてた？挙動がわかりづらいとか？

もしくは車の挙動に一貫性がないんじゃないの？
マツダ車なんかはトーコントロールキャンセラーにすれば挙動が安定して簡単にできるようになったけど。

推定するに駐車場でできてたのはパワースライドであって慣性ドリフトでは無かったんじゃないの？
故にターボ車でラグもあるからコントロールが難しかったとか？

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>>17
気付いてた。

で、カブが走ってたら何だと言うんだ？

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>>23
>>22はマンガとかの知識だけで実際にやって遊んでるのとか見たこと無いんだと思う。

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>>25
確かに言動がね。雪道じゃないと習得できないとかねｗ
みんな広い駐車場でパイロン立てたり、昔はうるさくなかったから公道や、
自分らは備北なんかのミニサーキットでやったりしてたけど、
大体みんな普通にできてたし。

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>>26
やぁ、ドリフト・マスターの大先生（笑）
まぁ、言うだけなら何とでも言えるよね。
証拠を出せるなら出してみなよ、大先生（爆笑）

俺はS13で公園の駐車場や港の広い道路でテールスライド・ドリフトの練習をしていましたよ。
しかし狙ったラインにもなかなか乗せられなかったね。
当然、峠道でドリフトなんて出来なかった。
修理代がかさんで仕方ないよ。

ドリキン土屋さんでさえなかなかドリフト出来ずに、解体屋で買ったボロ車を何台も廃車にしている。
それなのに>>26の大先生は簡単に出来たそうだ（笑）
それなら動画ぐらい撮っているよね？
雑誌にも載っているよね？
証拠のアップを待っているよ。

何にもアップ出来ないのなら「ヘルス嬢」と呼ぶよ。
その心は　「本番無しで口だけ」（笑）

頑張ってアップしてね、大先生〜〜〜！！（爆笑）

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>>27
おまえ、その文章考えるのに5カ月も掛ったのか？

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