エンジン音スレ

乗っている方は迫力ある方がいいんだろうけど、一般人のことを考えるとノーマルマフラーでなるべく静かな方がいいのかな？

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エンジン音=排気音でよろしいですか？
以前乗ってたホーネット250にtsrのカーボンが煩すぎず静かすぎず良かった。
音だけは早そうなイメージだった

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なんの影響なのか不明ですが・・
マフラーからの排気音で良いなと思ったのは
ヨシムラサイクロンマフラーは良い音だなと思った。

←ヨシムラってこんなものまでマフラー作ってたんだ・・。

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>>13
＞エンジン音=排気音でよろしいですか？

完全に別物です。

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>>15
　「同じですか？」と、質問している訳では無いことくらい
後文読めば 解ると思いますが・・・。

　昔は 全開走行する排気音で、セッティングの「濃い・薄い」を概ね判断できましたが
今の社外マフラーは、殆どが既にノーマル値に合わせて作らているようです。
　セッティングを変える必要が無いと言う事は、音が変わるだけで性能は変わらないと
言う事でしょうね。

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個人的に排気音優勝車はＣＢ750Ｋ0にヨシムラ集合なんだが、
異論ある人どうぞ。

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　異論ではないけれど、私には OHCモデルの CB750に同じ集合管を装着すると
車体モデルに関係無く、どれも同じ音に聞こえます。

　しかし、外見が同じ ノーマル４本マフラーなら、K2までと K4以降の音の
違いは、わかります。

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>>17
K0に集合管は勿体無い。
自分的にはオリジナルマフラーのサウンドが一番心地良いな。
自分で乗っているから贔屓目もあるが・・・(^_^)

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パラツイン2ストでチャンバー交換してパリパリパキパキ乾いた音するのが良い
高回転型は基本的に回さなければさほどウルサくない
　
単発ベルトマチックは音を大きくする意味がわからん
ただひたすら耳障りで不快なだけ

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殆どのninja(GPZ900R)海苔は当然の様にマフラー入れてるけど、

最近はノーマルマフラーで
ヒュルヒュルとカムの音聞きながら乗るのが好きだ。

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>>18またデタラメの独り言ですか？ｗ

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