NC750Ｓってカッコ悪くね？

なんでこんな不細工なバイクを売るの？バカなの？狂っているの？

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CB650F が 1000cc になってパワーも180PS くらいあれば欲しい。
CBR1000RR をネイキッドにしバーハン、ローギアード化して載ってたけど、Z1000 に一目惚れして買い換えた。
しかし、あまりの非力さに3ヶ月で買い替えすることになった。次は KTM1290DUKE-R だ。アクラ管も注文した。

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頭でっかちで尻すぼみ、辛うじてフェンダーと後輪の
隙間がないからまだ引き締まってはいるが、
>>1に言わせるとカッコ悪い部類だな。
それこそ>>13の言ってる鳩サブレなシルエット。
でもハーレーだから許しちゃう？

俺はNC750も883も好きだけどね。

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これに比べたら、まだマシ

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機械としての信頼性から、出来ればホンダのバイクが欲しいんだけど…。
もうね、デザインが糞すぎて、買う気にすらなれず。
最近のカワサキを見習って欲しいわ。
ホンダで、かっこいいなぁと思うバイク…今は１台も無いｗ

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>>16
これってあれでしょ
どっかの工業高校のクラブ活動で、卒業課題みたいなので作ったヤツでしょｗ

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>>1
肯定でも否定でもなく素直に聞きたい
1のかっこ良いって形のバイクはなんなんですの？

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>>19
　そんなもの 有る訳ないですよ。

>>1 はただ、所有者や好感を持つ者を、怒らせて喜びたいだけなのだから。
　要するに 誰にでも ある好き嫌いを利用して、バイクそのものが 好きな者同士を
争わそうとしているだけです。

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カッコは好きずきだが、同じエンジンとフレームでいろいろ作ろうという、
大昔のホーク2みたいなコンセプトが気に入らない。

バイクは趣味の乗り物なのにね。

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色々考えて２７０度クランクにしたと思うけど、
長い目で見ると通常の３６０度の方が良いのでは。

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>>20
NC750Sはべつにカッコ悪いなんて思わないけど
オマエみたいな生き方はカッコ悪いなぁと思うよ

色んな意味でね

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NC750Sかっこいいよね。
今のエンジンをＶ４位相クランクにして、
NC1500Sなんていうのはいかがでしょうか。
海外で流行りそう。

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￥690,120（税抜き￥639,000）
700?だった時代だと598,500円（税抜き 570,000円）
大型免許取って新車欲しいけど、100万は出せないが、60万くらいならなんとか・・・って人にはいいんじゃないか
ツーリングや街乗りでも乗りやすそうだし
大型バイクの裾野を広げようと努力したホンダは偉いと思うよ

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>>23
　従業員や下請けに支払う賃金や、黒字経営維持に悩みながら生きているのだから
そりゃぁ 言われる通り、カッコ悪いですよ。

　しかし、よく私の事を知っているんですね。
　この前 私に怒鳴られて、小便漏らした○○君かな ？

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明和に貼りついてる経営者ｗ
コイツの従業員や
コイツに仕事を依頼するヤツ
かわいそうにｗ

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　ご心配無く、従業員・取引先ともに 問題無く順調ですよ。

　それよりも、私に貼りついている君の方が可哀そうだ。

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明和に限らずネット上で「俺は経営者だ」とか吹聴してるバカって何なの？
痛々しくて見てらんない

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>>28
なんだ？
こいつ日の出か？

テメー出てくんなよ死神め！

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>>29 そうだよね。
　見知らぬ相手を「無職だ・ニートだ」と決め付ける奴が正しくて
本人の言う事は「嘘」としか捉えないのだから、仕方ないね。

>>30
　出なきゃ出ないで「逃げた」とか、名無しさんまで俺と決めつけて
荒しているくせに、恥を知らん人生が余程楽しいのだろうね。
　そのつもりでいるのだろうが、貼りキャラ間違ってるぞ バカボン。




　

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>>31
関係ない話なら、他でやれよ、ばかちんが！

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　関係ある話をしていても無理矢理絡んで来るくせに、相手されると不満なの？

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>>33
アホか。
お前と絡んだ事なんて一度も無いわ。
馬鹿なら、書き込まなければいいのに…、お前とＮＣ７５０Ｓはいらない存在やわ。

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　コテで書いていても 名無しで自演していると決め付けられるのに
　名無しで絡んで来る奴を、同一視するのはダメなのか？　勝手な理屈だね。

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>>35
勝手な理屈は、絡んで来る奴を同一視するキミでしょｗ
こんな奴が身近にいたら、面倒くさすぎて嫌になるなぁ…。

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従業員や取引先が可哀想

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>>19
これだな
何度見ても惚れ惚れするわ
こいつで街中を爆走したいぜ！

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>>11
>>6は俺じゃないけどヘッドライト周りがかっこ悪いというのは同意見ｗ
グロムのライトも酷いデザインで好きになれなかったけど、新型は良くなったね

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７５０ｃｃ・２軸バランサーは正しい。
改良する姿勢がとても良いと思うなぁ。

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>>31だったら逃げずに最後まで良い逃れし続けろよ
事実を述べてると認めさせたいなら逃げちゃダメだろ？
どんな理由であろうと一端書き込み止めたら負けた＝逃げたのと同じだろ？

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>>42
　端から「言い逃れ」と決めつけている奴に、事実を言っても無駄でしょ。
　君は俺なんかに構わず、スレ主や荒らしに迎合して板を展ばせばいいさ。
　
　もう少し君の I.Qが上がったら、また誘ってね。


　
　

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従業員や取引先に
ここでの程度の低いやり取りを
見せてあげたいね。

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>>44　　それがもう見られててね・・・
　「社長、よくこんな程度の低い ガキの相手してますね」って笑われてるんだよ。

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>>45嘘もそこまでの域になると

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　都合の良い事はいつまでも「おまえがこう言った」と絡み、都合が悪いと「嘘」と揶揄する。

　ニートには、きっとそれが楽しくて仕方ないんだろうね。

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それよりも、どこをどう変えたらNC750Sは格好良くなるか考えようぜ。
とりあえずライトをXSRっぽい丸目にするのはどうかな?

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こいつも発表当初は酷評だったけど
今は町で見かけるバイク上位だし
実物はそこそこかっこいい
写真でカッコ悪いバイクは実物はカッコ良い場合が多い（逆も

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>>1

スイカを運ぶためのバイクに
カッコ良いとか悪いとか無えんだよ。

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スイカ運びのなんて原付スクーターにトップボックスで充分。
わざわざ大枚出す必要無いだろ。どんだけ贅沢なんだ？

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NCにトップボックスを付けたらスイカを二個運べるし、高速にも乗れる。
一人で海水浴に行ってスイカ割りをするには必然のチョイス。
欲張り過ぎて大き過ぎるのを買わないようにな。

パクリ元のMANA850だってスイカIN

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MANA850ってスズキのより先だったんだ。

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縦目はかっこいいと思うけどな。

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アクロスやns1はオートマじゃない。

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おいおい、どんだけスイカ命なんだよ(^_^;)
まぁそれも使い方、楽しんでくれ(^_^)

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NC750Sは、ブスだけど、よく気が利いて、あそこの締まりは最高な女

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>>40­

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格好良い悪いはおいといて
良くできたバイクらしいよ

知らんけど

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ＤＣＴ、ＥＴＣ、ヒートグリップ、ＡＢＳ、燃費も良い、比較的安いのは最高なんだけど、ライトのデザインは何度見てもカッコ悪いよなあ

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ホンダのデザインは、バイクも車も幼稚でガキっぽいなww
他社のデザイナーに比べて質が低すぎる。

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>>56

スイカに含まれるスーパーアミノ酸の
シトルリンの効能をググってから言え。

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>>62
それバイクとなんら関係ない話だな。何でこう言った見当違いのレスが多いのだろう？

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同じデザインでももっと金かければ質感も上がって格好良くなるはず。
80‾90年代のバイクがやたら格好良いのに今がダサく思えるのはその辺に差だと思う。

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派生機種やら旧型の700も合わせて、このシリーズに乗ってる奴は運転乱暴なのが多いわ。
強引なすり抜けや追い越しは当たり前、歩道を走ってるのも見たことがある。
安いバイクは乗り手も「安かろう悪かろう」だな。

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>>65
それは偏見過ぎやしないか？
わたしはそんなNC750のライダーは見た事がない。
他のバイクのは見た事があるが。

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>>66
偏見じゃないよ。実際に自分が何回も見ている。
同じくらいの価格帯でもMT-07に乗っている人は割とまともなんだけど。

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>>67
まぁ見たってんならそうなんだろうけど、わたしが地元でよく見るのは、逆にMTやBMWのRやバカスクがめちゃくちゃな走りをしてるよ。

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>>65
>派生機種やら旧型の700も合わせて、このシリーズに乗ってる奴は運転乱暴なのが多いわ。
>安いバイクは乗り手も「安かろう悪かろう」だな。

これを偏見といわずして・・ｗｗ

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MT-07の方がＮＣ750Ｓより少しかっこいいかな

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格好悪いとか良いとかは個人的な主観の問題だから、ま、人がとやかくいう問題ではないな。
詰まる所、好きなのに乗れば良いってこった。

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