愛車はピカピカ？それとも・・・？

愛車はピカピカにしてる？
それとも汚れたままで傷だらけ？
俺なんか雨ざらしで傷もほっぽらかしだぜ
常にピカピカにしている人ってガレージを持っているのかな？
（画像はテキトー）

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>>5
そういうのを愛車とは言わない。

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ピカピカである必要はないが、
全く掃除もせず錆だらけで愛車もないだろ。

掃除は整備の第一歩ってのは
間違いなく真実だぞ。

掃除してないけど整備は完璧
なんて言う奴がいるけど
不具合に気がついてないだけ。
今まで例外はない。

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>>11
オフ車はブーツ履いて乗ると、ここの塗装が剥がれる。
フレームの塗装がブーツで剥げたり、タンクの塗装がニーグリップで剥げるのは
誇らしいと思うが、盆栽が趣味の人には理解出来ないだろうね。
ちなみに>>5は問題児らしいが、私的には興味は無い。

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自作でも出来合いでもイイからフレームガードを付けたら解決しません？
（製品によっては）くるぶしグリップもし易くなるし、
何より綺麗なままで乗り続けられるし
タンクもタンクプロテクターである程度保護できますし、
第一最近のオフ車はシュラウドがタンクを覆っていますので、
さびの出るような傷も付きづらいです
　
個人的には「オフ車は汚くて当たり前」は違うと思います
しっかり使い倒しても、綺麗に維持できるならば、綺麗にした方が良いと思います

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「ブーツで擦れて塗装がはげる」の以前に汚い。
擦れる部分はしょっちゅう乗ってりゃ地金は出るがこんなにサビないし
洗車や整備もろくにしてないのがモロバレ。
オフロードは汚いのがカッコいい。なんて嘯いてるのは俺も大嫌いだ。

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またこの写真を引っ張り出してきてゴチャゴチャ言ってるのかｗ
まず、このKLXは20年も前から散々オフロードやレースで使って今でも通勤や近距離のツーリングに現役で使い続けてるバイク。
フレームの剥がれはレースでガンガン使ってた頃にテカテカに剥がれた。
なんというか、俺は毎日70キロの道のりをバイクで通勤する生活を長く続けてるから週末や月に数回、日常を忘れて自慢のバイクで
高速クルージングを楽しんでパーキングエリアで品評会してる方々とか高価なパーツを組んでガレージにピカピカにして飾ってる人
とかとは感覚が違うんだよ。
バイクは生活の道具でありバイクの乗ることは生活の一部。
10年、20年と生活の必需品として乗り続けてる、動き続けてるバイクが洗車も整備もろくにしてないと思うかね？
そんなんで持つわけないだろｗ
本当に乗りっぱなしの整備のしてないバイクってのはケースカバーからオイルが滲んでてチェーンやサスのスプリングやロッドが錆びてて
機能には関係ない塗装部分だけがピカピカしてるようなバイクを言うんだよ。
週末ライダー、盆栽ライダーのイチャモンなんぞ鼻で笑うしかないなぁｗ
フフフ・・・

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>>16 私は パパイヤさんのように、通勤で バイクに乗れる人を 羨ましくさえ思っています。

　私には通勤が無くて 仕事で外へ出向く場合でも、職責上 トラックを運転して行く事はあっても
バイクで と言う事は、有り得ません。
　次の休日には「ライディングを楽しもう」と 思っていても、恥ずかしながら小企業の情けなさ
現場確認や 施主との打ち合わせに喰われてしまう場合も多く、結果 夜なべ整備・掃除ばかりを
繰り返しているだけの時期もあります。

　そして やっとバイクで出掛ける事ができた時に、よく「綺麗に乗ってますね」などと言って
もらえるのですが、その言葉は 自分にとっては嬉しいものではありません。

　
　

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この画像を見た感想を書き込ませていただきます
>>本当に乗りっぱなしの整備のしてないバイクってのはケースカバーからオイルが滲んでてチェーンやサスのスプリングやロッドが錆びてて
ロッドに滲み（？）があるのでは？
スプリングに錆びがありますね
チェーンのコマが少しですが固着気味ですね
昔競技で酷使されていたのでしょうけど、もしかして古くなってヤレてきたんで、綺麗に維持する気持ちがなくなっているのでは？
今年で生産中止になったモデルなんですから、もう少し大事にして下さい

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>>16＞＞１７

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>>16 >>17
クソと腰巾着

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>>16 >>17

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>>19 >>20 >>21
　いつでもすぐに追いて来て、偉いね ご苦労さんやね。
　バイクの腕前も 俺等に追いて来れる程度なら、自慢できたのにね。

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>>16 >>17
全くタイミング良い二人。
連投で書けば突かれると知っててやるんだから確信犯。

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誰も>>18 に触れないのは、実は
>>16 (言い訳レス)>>17(褒め殺しに見えて、言い訳補強と火消し) と、
>>19-23 (レス流し部隊)迄がセットの自演なんだろうかと勘ぐってしまいそう

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パパイヤのKLXが
「オフロードや通勤、ツーリングで使い込んだ走り込んだバイク」ではなく、
「手入れされていないバイク」であることは一目瞭然。

これなら週末ライダーや盆栽ライダーのバイクの方が遥かに素晴らしい。
自分のバイクがこんなのだと、整備士の仕事が続かなかった理由がなんとなく見えてくるよな。
(僕ならこんな整備士に自分のバイクは触らせない。)

一度、一日かけて錆と汚れを落として塗装してその写真を載せれば話は済むのに、
頑なにそれすらやらないのだから、性格に大きな問題を抱えていることは間違いない。

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だから、ソレとほぼ同じ様な事を自分が前に言ってるんですけど．．．。
そしたら、
「なんちゃってオフ乗りの盆栽モタード野郎は引っ込んでろ」
みたいなこと言われちゃったよ。

使い込んだバイクと汚いバイクは別物。ってことも解らない御仁だし
こんな状態のバイクが愛車ですが自分は整備士でございます。って宣われてもなぁ．．．。
相変わらずバイク乗りとしては「ナシ」の部類だな．．．。

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俺はデートナのハーフカバーかけて屋外駐車してる
大雨とかで雨の跳ね返り以外はそれほど汚れないよ
以前はフルカバードなの使ってたけど、一月くらい乗らないと
地面に付いてるとこがばっちくなるからハーフに替えたよ
いちおちゃんと遠乗りするときとかは事前に拭き拭きしたりするけど、
近所走るくらいならカバーはがしてそのまま乗ってくな
画像は拾いだけど、これくらいカバーしてるから十分でしょ

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図星突かれて糞コテ二人が逃亡

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オフ車で20年乗り続けて>>5を維持してるならちゃんと手をかけてるだろうね。
オフで走らせるとバイクの痛みはハンパない。
そういうこと知らんやつが自分が乗ってる5年ぐらいしか乗っないオンロードと比較して言ってるだけ。
そんなもん比較にならん。

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また出たか、「使い込んだ」と「汚い」の区別がつかない馬鹿が。
フレームの錆は「使い込んで」「塗装が剥げ」て「放置した」結果こうなった。
エンジン、クランクケースの全体的なくすんだ汚れはアルミを「汚れたまま放置する」と
大気中の湿気や雨で汚れが腐食性水溶液に変化して「腐食する」んだよ。
チェーンが真っ黒で一部固着が見られるのは汚れを落とさずに注油だけをし続けるとこうなる。
ちなみに俺のバイクは10年以上林道で使い倒してるけどこんなザマじゃないよ。

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