今まで出した最高速度は時速何キロですか？

状況と車種と速度を語れ！

返信する

自分の運転ならメーター読み180km/h、VTスパーダ。
体験ならボーイングの1000km/hチョイオーバー。

返信する

羽田〜札幌
ボーイング７４７
時速１０３０ｋｍ

返信する

通学用チャリ、クルマと並走で43km/h



若干下りな。

返信する

どうせ
「交通規則を守れ！」
みたいな臭い説教をする奴が現れるんだろう？

俺は２７０km/h　やで、テヘ。

返信する

　鈴鹿ホームストレート・GSX-R750・272km/h(ガン検速)

返信する

部屋でＬＥＤライトつけた
速度はわからんw

返信する

挿入後30秒、奥に突入したママで戻れず昇天。

返信する

バイクはZ400GPで東北自動車道で、メーター振り切り180km/hオーバー。
伏せてたけど、体起こした瞬間、風圧で後ろに飛ばされそうになった・・・
車は古いグロリア、同じく東北自動車道でこれも同じく180km/hオーバー。
全然スピード感無かった。

返信する

.223レミントン弾　990m/s

返信する

Ｖテックターボ仕様のインテRで湾岸２７０オーバーだたかな
もう15年くらい前だけどね

返信する

BikeBikeBike!の日に、鈴鹿サーキットの西ストレートで
CB750
150km/hぐらい

返信する

GPZ750R、学生時代に関越道にて メーターで230km
直後に焼き付き。なんとかクラッチ握れた。

返信する

1300隼 北海道で“あわわ”ｋｍ/ｈ以上
リアタイヤのセンターが減るのを始めて知ったｗ
後…クラッチレバーを後ろから支えておかないと､風圧で勝手に駆動が切れてレブが上ずってる事も始めて知ったｗ

返信する

ドイツのアウトバーンで２２０キロ。
友人の９１１ターボで。
それ以上は俺には無理だった。
根性無しなので

返信する

若いころ
ＲＺ２５０改３５０で
１６０ｋｍメーター２センチ振り切った。

返信する

1400GTRで２１０Km/h、ZX-10Rで230Km/h
両車ともスロットル戻したときに、パッっと見た速度
マジで出してるときに速度計見る余裕なんてありましぇぇ〜ん！

返信する

MB-5
110km/h

返信する

>>17
6Rで250超えたから、10Rなら270位余裕で出るんじゃ？
アクセルオフで230に落ちるのにどれ位かかるか知らんけど。

普通に一般的な生活してると、メーターに書いてある180という数字が上限だと思うんだよね。
で、実際はせいぜい150位までしか出さないと思うんだよね。
頑張っても180出した事があるかないか。

だから、そういう領域を飛び出してみたい衝動ってあると思うんだ。
俺のバイクには180以上の数字が書いてあるぜ！表示できるぜ！
となると、、試してみたくなるのは男なら、ねw

返信する

ＣＸ−５平坦な高速道路余裕で１５０ｋｍ。　気が付いたら１５０ｋｍだったからすぐ戻して体験したのは一秒くらいだけど。
最近の車はすごいね。１００ｋｍなんて時計の秒針の動きより早く通りすぎてしまう。

返信する

200キロオーバーで転倒したらどうなるの？

返信する

車でもバイクでも、160ｋｍまでが安全速度。
直線道路で200ｋｍ以上出しているのは、オバカ。

返信する

30kmで転けても打ち所によっちゃ死ぬ

返信する

>>22
安い小排気量しか乗った事無いでしょ、あんた？

逆輸入のカウル付きメガ・スポーツに乗れば
誰でも ２５０km/h ぐらいは出せる。
１４０ｋｍ/h なら寝てしまいそうです。

車体も凄く安定しているよ。
メガ・スポーツの１８０ｋｍ/h より
カウル無し４００ccの１４０km/h の方が不安定です。

返信する

四輪：PS13シルビア改造車アクアラインで240くらい
二輪：NSR250R東名、東名阪で220くらい
　
NSRはメーターの何もないトコまで回ってた。
あとで目測したら230以上あったけど、たぶん実速は220弱だろうと想像…
　
シルビアはディスプレイ付の社外ECU入れててデジタル表示240以上出てたが
ハッキリした数字忘れた…
ドリ車だったので最高速どうでもよかったが馬力あると出るもんだなって思った。

返信する

　ワニさんも若い頃バイク便してた頃乗ってたNSR250RやRGVガンマ250など
１８０リミッタ〜であまりすぴ〜ド感なかったワニね、オフのWR400Rも
新車買ったワニが高速で１７０キロ出たワニし、一番速い感じしたのが
CBR400RRのリミッタ〜カットだかしてたか忘れたが
常磐道で１８０振り切ってとても危険な感じがしたワニね
バイク便の箱やハンドルカバ〜も付けてたので風でブレ〜キが押され
とても危険じゃったワニ。

返信する

バイク乗りの皆さん、高速で走行していて、突然車が飛び出してきた時、
ちゃんと止まれますか　?

返信する

気になって調べてみたらPS13って吸排気とブースト弄った仕様で260とか出るらしい…
自分のも似たような仕様だったが…まだまだ伸び代あったってことか…
あんなヘロヘロボディの車で限界まで引っ張るとか怖いって…

返信する

>>26 俺のもブレーキランプ点いてたんだって、うしろのＲ１の友人が言ってた
スピードはよく分からんがnippon seikiのｎを指してた

返信する

V45マグナ国内モノで180km
アタマが物理的に取れるかと思った

返信する

最近の大型に乗っていれば、高速で
200?以上は出すよね？
隼、12R、ブラックバード辺りに乗っているなら、
3００?(メーター読みで)は出すと思うけどな。
自分は、メーター読みで、320?は行きました。
隼の友達は少し後ろを付いて来たけど、
追い付かなかったと言ってた。
(本当に全開だったかは謎です。)
上の人も言ってるけど、250以上出すと
ブレーキレバーが空気抵抗で押されてしまうね、
でも、ブレーキ引きずる事は無かったな、自分は。
あと、自分が思ったのは、空気抵抗って凄いと思った。
GPレーサーが、ストレート抜けて、パッと上体を起こす動作するけど、あれって相当のブレーキ(エアブレーキ)が掛かっているんだなと思った。
ストレートで伏せていると、ゼリーの中を進んでいるような感覚だと思った。

あっ、これは一応、妄想の話だと思って下さいw

返信する

で、ここまで車種を貼る奴が殆どいない（笑

スーパーマンになった夢で
光の速度より早かったな。

返信する

あ、貼り忘れた(^_^;)

サーキットを借りてこのバイクで時速200?。
公道は危険なので絶対飛ばさない。

返信する

10年くらい前に上限60の一般道バイパスでGSX-R1000で250出したことがある。

単位はあえて書かない。

返信する

>>32
このスレで、自分の単車の画像Upするヤツなんて居る？
意味は解るよね？
釣りなのか？
実際最高速(自分での)出した同車種の画像と言う事なのかな。

返信する

>>35
別に差し支えなけりゃ貼っても構わんだろ？
正直に公表しようがしまいが人それぞれじゃないかな。

わたしのは自分のバイクで最高速も書いた通り。

返信する

8インチのモンキー改８８ｃｃで１０5キロ（140kmメーター読み、たぶん±3キロくらい）

返信する

高速は覆面パトとオービスだらけなので飛ばせないよ

返信する

>>35
すぐ噛み付くなよ。

>>36の肩持つ訳じゃないけど、だいたいここは画像掲示板。
てことは、画像貼って当たり前だし、自分のバイクを貼ったっていいじゃんか。何が悪いんだよ。


NZでジェット戦闘機体験搭乗
チェコスロバキア製のL-39 Albatros
戦闘機と言っても、訓練機。
400ノット（約750km）しか出してくれなかった。

返信する

なんか>>39も相当病んでるな
何で害基地って一斉に湧くんだ？
ホント不思議だよなｗ

返信する

http://bbs68.meiwasuisan.com/news/1463009036/l5...
　
法定速度さえ守っていれば安全だと思ってるマヌケがいっぱいわいてて面白いｗ

返信する

大昔にCBR250Fourで160km/hぐらい出したかな
今はもうおっさんなんでスピードとかどうでもよくなっちまった

返信する

>>36 >>39
申し訳ない。
文章だけ見ると、噛みついているように見えるかも。
否定派？の人が、証拠見せろって言ってるのかと思ってね。
因みに、>>31のバイクは12Rです。

返信する

>>40
こんなとこで自己紹介しなくて大丈夫だからw
なに？害基地って

>>43は>>35の人でよろし？

返信する

害基地→>>44の事

返信する

>>44
そうです。
>>31と>>35です。

返信する

>>46
失礼しました

返信する

>>1
いい、ボク。

そんな質問は30年前ならともかく、
今は誰もしないよ。

サーキットにSS持ち込めば、
誰でも250オーバー出せるってのに・・・

返信する

>>18 すごいな

返信する

zz-r1100乗ってるときメーター目一杯分出したけど270km位から速度の上がりが遅くなるように感じたんだけど、
やはり風圧のせい?

返信する

1991年式
スズキGSX250S KATANA
153km/hくらいです。
いつの間にか150出てたのでおおっと思ってそれ以上は出せませんでした。
因みにフルスロットルではなかったのでまだ速度は出ると思います。
皆さん安全運転でね！

返信する