右足、左足どっちだ？２足目

また立てました。

返信する

また自演とか言ってるよ・・・
日の出さんは山形県の人でしょ？
元国際Ａ級で自営業で船まで持ってる社長さんだ
俺よりだいぶ年上の大ベテランだよ
いい加減、自分に都合の悪い書き込みは全部自演とか言うのは止めたほうがいい

>>72
メインで使ってる2台は任意も入ってるよ
年に2万キロはバイクで走るからね
あとの1台はコンペモデルだし、残り2台はレストアして半年以内にヤフオク行きなので任意には入ってないね
まあ、粗探しに必死なのかもしれないけれど、バイクの楽しみ方は人それぞれさ

返信する

>>79
­

返信する

>>79先ずお前が火種本人だろｗ

返信する

>いい加減、自分に都合の悪い書き込みは全部自演とか言うのは止めたほうがいい

誰にとって都合が悪いんだって？
お前に対してのレスで都合悪そうなのなんか一つもないじゃないかｗ
過去の事実か、真面目な問いかけ、あとはお前の自慢ネタをディスってるだけだぞ
最近の流れじゃ、お前にとって都合の悪い書き込みが殺到すると
すぐさま太鼓持ち火の出が重箱の隅をほじくる屁理屈を書き込んで火消しをするつもりが
パパイヤと火の出ともども類焼してるのが面白くてね。

まあ、自分を取り繕うのに必死なのかもしれないけれど、バイクの楽しみ方は人それぞれさｗ

返信する

パパイヤマンゴーさんへ
ホントに日の出さんと同一人物じゃないんですか？どんな話題のスレでも対立どころか完全同調なところが信じられません。

不躾なお願いですが免許証のアップって大丈夫ですか？

返信する

自演やるにしてもさ

もうちょっと上手くやらないとな

？

もうちょっとどころじゃないかｗ

そんなに大事なコテ名なら調和を覚えなきゃなｗ

返信する

２４時間たったな今頃誰かの免許証探してまわってんのか

返信する

揃って湧き出て同時に消える
もうさ、同一人物ですスイマセンって宣言してるも同じだよな

でも安心はできない
好きなバイクを貼るスレでずっと名無しで書き込んでるからな
（それで墓穴掘って日の出の自援がばれた）
あそこ崩さないと又湧きだすぞ
これからカビの季節だしな

返信する

ライダーはみんな
生活環境、経済的基盤、価値観が違うのにパパイヤと日の出は本当に息がピッタリだね。
まるで奇跡だ(笑)

返信する

ずいぶん前だけどメンテだか改造だかのスレでエンジンの焼付きの原因が何か？で日の出とパパイヤがやり合ってるのは見たけどな

返信する

停止するまでブレーキ操作をしなければいけないので右足着地は邪道ってことで
結論です。

結論が出ましたのでご褒美の画像をどうぞ

返信する

>>91

返信する

停止前にニュートラルの状態で動いてるって基本的に言ったらダメだろ
やっぱギアが入ってないとさ。

返信する

停止の寸前でクラッチ握っててもギアーは入ってないとダメ。
ニュートラルなんてヘタッピ

返信する

停止時は１速で右足はリアブレーキ。
長い信号でNに戻しても右足はブレーキ。
発進直前に踏み換えて１速。
また右足ブレーキ戻ってから発進。
これ以外にあるの？

返信する

教習所で、片側一車線で右折の時は左足出してると車に足をひかれるから右足接地といわれた

返信する

>>95
それが正道なんだけど教習所取得連中にはわからんのよ

>>96
それって教習所出身者の言い訳のド定番だね。

返信する

臨機応変でいいんじゃね

返信する

>>97
終った話をウジウジやってんじゃねーよ

返信する

>>95
停止時は１速で右足はリアブレーキ。 →　ブキレバーに指一本かけレーとけば事足ります。
長い信号でNに戻しても右足はブレーキ。 →　ブレーキレバーに指一本かけとけば事足ります。
発進直前に踏み換えて１速。→　 踏みかえる動作が無駄で意味がありません。
また右足ブレーキ戻ってから発進。 →　ブキレバーに指一本かけレーとけば事足ります。

結論：ブキレバーに指一本かけレーとけば事足ります。
別に右足でも左足でも自由だし、どちらが上手いとか下手とかを言う気もありませんが、くだらないレッテル貼りはやめましょう。

返信する

あかん、寝不足でボーッとしてて怪しい日本語を連発になってまったｗ

返信する

>>99
勝手に終わらせんなよ。

返信する

どうでもいいと思うなら
わざとらしくタイプミスしてレスすんな
しかもいつものw付き連投で。
そんなに
「俺が来ましたよ」
って、アピールしたいのかね。

返信する

クラッチレバーを握っている時間に反比例して
クラッチ板の寿命は短くなるし、オイルにも悪い。

こんなことすら知らない馬鹿が
「停止時は１速で右足はリアブレーキ」
なんてことを得々として言い出す。

返信する

>>100
­

返信する

>>101
­

返信する

>>102最初から終わってんだよ
「そんなの個人の自由」ってな

返信する

[YouTubeで再生]
おやおや？
マナーの悪いライダー　は右足着地率高いですな。

返信する

>>107
個人の自由じゃないんだなこれが。
あくまで基本を踏まえた上での、
状況による臨機応変が許されているだけ。


なんでも我流で良いと思ってる自称プロも居るようだが、
プロならプロらしく基本を踏まえた発言をして欲しいものだ。
ここに来る素人相手に勘違いするような間違ったコメントは宜しくない。

返信する

>>109
誰かと思ったらｗ
これで遊んでろよ二等兵

返信する

信号等で停止するときに右足で着地するヤツは、停止までにニュートラルに入れられないド下手くそということだな。

返信する

>>111
基本を忘れない記憶力があるお利口さんということだよ

返信する

>>104
クラッチもオイル替えるけど、
クラッチも毎年替えてるよ。
特練すると減るからね。
単に乗ってるだけでそういう走りをしないとわからない。
まあスクーターしか乗らないとクラッチ変えないけどね。

返信する

特練？？
スタート練習ばっかりやってるのか？？？

返信する

一本橋３０秒とか応用千鳥やると半クラばっかりだからね
乗ってるだけの人は知らない世界だよ

返信する

>>115
それだけ鍛錬してるならどっちの足でも止まれるんじゃないの！？
そこまでしてやっと左足なの？
素質無いんじゃない？

返信する

下手な時期ならともかく、
1本橋でタイム気にするってただのバカw

返信する

右足着地は道路交通法で違反にしたらいい

返信する

オレの友人（大型２輪教習所取得）は
左折時・直進の信号待ちでは左足着地してるが、右折時のみ右足着地。
本人曰く　そのほうが曲がりやすいんだってさ
世間はそれを「ヘタクソ」という。

返信する

>>110
コソコソログインして確認し、
ログアウトしてわざわざ名無しで書き込むとはご苦労なこったな、
卑怯者のチャリンコ野郎。
この板はお前にはスレ違いだから出てくるなよ坊や。
ママのおっぱいでもしゃぶってるのがお似合いだd(￣ ￣)

返信する

>>121
遠投で喧嘩とか哀れな奴やなーｗ

返信する

>>122
釣れると思ったら期待通りの過剰反応（笑
お前にはやはりママのおっぱいが似合うよ、坊や(^｡^)

返信する