あんた　何党？

「あんた　何党？」
と取引先に言われ、
俺：「俺はホンダ党！　ホンダ信者！だよ。宗一郎の墓参りしたし。」（車は中古のホンダ車、バイクは中古のCBR600所有）って満足げに言ったら
知人：「中古で車やバイクかって　信者って語るのはオカシイ。本当にメーカーが好きなら一番儲かる新車で買うべきだ」
俺：うぅーーーー（無言）　納得だ・・・。

中古ってもヤフオクで買ったしさ・・・。悪いことした。
それから、好きな歌手のCDや、グラビアアイドルのDVDは、違法ダウンロードしないでＣＤ・DVDを購入するようになった。
車もバイクも次は新車で買う。

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カワサキ党員　Z主義

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ホンダ・・・トヨタ
ヤマハ・・・日産
カワサキ・・スバル
スズキ・・・マツダ

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カワサキ
ネジが飛ぶなら締めておけばいいのに

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バイク
ヤマハ党（16年）→スズキ党（6年）→ホンダ党（4年…現在進行中）
乗るとわかるホンダのすばらしさ！
しばらくは他のメーカーに行くことはない。
ハーレーとかKTMにも浮気してたけど”党”ってわけではない。あくまで”不倫”である。

車　
ホンダ党（4年）→トヨタ党（21年…現在進行中）
車の場合はホンダよりトヨタ。
ライバル車比較では大概トヨタの方がが安く買えるしホントに壊れにくい。

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プレミアムモデルならばヤマハでゲタにするのはカワサキかな

ホンダは想定内での運用ならば素晴らしいが設計がギリギリなのでそれを超えると壊れる印象
あと最近は値段も高いし部品も出ないしユーザーの利便性とか考えずに利益だけを求める
プレミアムモデルは国内仕様のみで逆輸入で買っても面倒見てくれないのがネック

スズキは安いが昔のカワサキみたいに何かと壊れるのとプレミアムモデルはいまいち
ゲタにGSR250のカウル付きが凄く欲しいけどあの重さがネックで凄く惜しい

ヤマハはトップモデルの性能では文句なくしかも部品もかなり長く作ってくれる
俺がゲタにしたいモデルは今のヤマハには無い

カワサキはKLXやNINJA250とかで値段も性能も安価で乗り潰せるっていうのがいい
10Rとかのプレミアムモデルもいいけどちヤマハに劣るので次点

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避けてるわけじゃないがスズキ車には乗った事が無い。
ちょっと跨ってみた事も、触れた事も無い。
デザインが好きなのは何台かあるけどね。
縁が無いのかね。

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http://www.drsuda.co.jp/news/info/suzuki_gsx-s1000f...

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バイクはホンダ派だな。XLR、カブ、ゴリラ所有　車はホンダクソだから絶対買わない。ただでもイラネ　車は現在ジムニー、サンバー。

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エンジン形式やカテゴリー（ジャンル）別で言うなら判るが、
今やドングリの背比べの国産メーカーごとでの党派など愚の骨頂。
ましてや、どこの馬の骨とも判らんヤツの好みなど聞いて何が嬉しいのかって感 じだわ。

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ＴＬ１０００Ｒを借りて乗ったとき、みんなが乗りにくいと言う中、『乗りやすい、楽しい』と思った俺は変態さんかもしれない。
ヤマハさん、ＹＺＦ−Ｒ６ハンドル全然切れないんだけど、フルロックでこれってどーよ？
峠でＵターン出来ないんですけど・・・
バンク角で稼げってか？

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DRZ400SMと新型アルトワークスに乗っている。

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ヤマハ+ホンダ=ヤマダ

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＞ちょい乗りの足ならホンダで十分

まさにそんな感じの私はホンダ・タク党。
遠出しないでノンビリ移動するならほんといいよ現行タクト。

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>>22
そんな貴方にはヒョースンがお勧め

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