問答無用の最強バイク

それはR1200GSなのである。

異論があるなら証拠を示すべし。

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>>37
傷口に塩を揉み込むような言い方は可哀想だよ
背中が泣いてるじゃないか

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レーサー気取りで峠を攻めるんだ
迷惑だ
交通違反すんな
走りたきゃサーキットでグルグル周ってろ
ヘタクソな貧乏人共！

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この手のアドベンチャーモデルって売れてるよなぁ。
欧米で売れてるのは分からなくはない。

体の大きい彼らがSSに乗ると、
リッターSSが250ccくらいに見えてしまう。

だから、こういうバイクがツーリングには快適なんだが、
それはあくまで欧米人の場合は、であって
体の小さい日本人だと、しがみついてるようにしか見えないし、
完全にバイクに乗らされてる。
しかもローダウンとかして乗ってたりする。

そこまでしてなんでしがみつく？

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>>40

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乗ったらわかるよ。　ポジションは楽だし荷物も積める。　パワーあって速いし。
結構BMWのディーラーは気軽に試乗させてくれる。　機会があれば乗ってみたらいいんじゃない？

ちなみにKTMの1190advにも試乗したけど、GSとは全然違くて軽いオフ車みたいなバイクだったな。
GSは安定感と高級感がある。　街乗りからツーリングまで楽しくこなせそうだった。
でも結局見た目が好みじゃないから同エンジンの違うバイク買った。

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[YouTubeで再生]
>>42
Long Way Aroundでは使用車両にKTMを熱望したがKTM側から計画の杜撰さを指摘され、泣く泣くGSに変更したそうな。

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>>42
すでに試乗した経験あり、のうえで言ってる。

好きな奴はいいかもしれないが、
どこのメーカーもアドベンチャーモデルばかり出して
その他のモデルの開発が後回しになってるのは
この手のモデルが好きじゃない人間にとっては
なんだかなぁ、となる。

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>>44

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>>44
そりゃ世界規模で売れるから各社必死に類似を出すのは必然
しかも箱やバンパーなどの高価なアクセもドカスカ売れてしまう

この手が好きじゃ無きゃ黙って傍観するしかないな

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行き着くところ、ゲンデレスポーツ・・・・・至高のモッタサイクル

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オートバイの王様はBMW。
最高のトータル性能。

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総括してしまうが

要は「路線」だよね

各自の好きな路線を
好きに追及すればいいのさ

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>>49
そう言う事だな。
好みを人に押し付けても話はかみ合わないだけだし。
ぺチャパイ好きの俺に巨乳の良さを滔々と述べられても共感できんのと一緒や。

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SSに対して「乗ったらわかるよ」という奴はいないが
なんてこの手のバイクは「乗ったらわかるよ」
と言い出す奴が出てくるんだ？？

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>>51
イチビリたいからでしょ

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「乗れ」っていう理由

そりゃすごく簡単

割と新しいジャンルだからだ

これに限らず何であれ一回も体験せず「知った気だけのアホ」が
それを指摘され昂る幼稚なプライドに呆れて笑えて臭っさい屁が出たよ

とにかく乗ったらわかるよ

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いちびってるねえｗ

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>>53
ボク、日本語読める？？

読めるんなら、スレを全部読もうねww

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人の好みはそれぞれなのに、そんなことも理解できず、
「全員が自分と同じ趣味をしてないと嫌だ」
という馬鹿が多いのは何故？という質問だったが
まさに>>53は自ら馬鹿であることを証明してるww

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>>53

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このバイク、なんかリターンホイホイって感じがするな。
>>1がまさにそうだろ。
「四輪でも有名なBMWのバイク買ったぞ！」
と嬉しくなって血迷ってしまったんだな。

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>>58
リターンとそれに伴う大型２輪免許取得はこっちだろ。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1422438650/l5...

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>>59
>>1のバイクも似たようなものだろ

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俺はたまたま凄く気に入ったバイクがBMWだったから乗っているけど、ここに湧いてるようなBM乗りにはうんざりするよ。

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最低バイク

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