東京モーターショーバイク板

東京モーターショーバイク板です

ホンダの50ccやヤマハの125ccなど

現実的なバイクもありました

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維持費が激安なので、セカンドバイクやカスタム目的で
弄り甲斐がある125もたくさん出て欲しいけど、
実際に走らせると、どうしようもなく遅い。
楽しく走るようにするには、やはり排気量アップは必須。

原2登録のまま堂々と乗れて、満足に走るパワーを得るには、
125㏄パラツインにスーパーチャージャーかターボ。
250スクーターに負けないくらいの加速なら十分。
最高速なんて100ちょいで十分。
小排気量＋過給は、カワサキかスズキが火をつけてくれ。

俺は250＋過給が欲しい。

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スクランブラ—は流行で終わるのか
ひとつのジャンルとして残っていくのか

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＞俺は250＋過給が欲しい。

いい加減現実見ろよ…

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>>13にあきれるほど同意する。
車検無しのままで250の過給車など、絶対出ない。

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>>11
またおまえか

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名無しで書いても直ぐバレるという・・・

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>>12
スクランブラーというジャンルは
60年代からずっと続いてるけど？

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今回はヤマハに萌えるモデルが多かった

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>>18
タイヤのパターンに目がいく。
どこまで寝かせられるんだろう？。

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この角度から急にコケそう

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ロボットもありました

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行けないひがみは言いませんので、
小ネタでもいいから、行った人はドンドン報告してちょ〜

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>>2 >>3
スマホみたいなメーターがカッコ悪いと思うんだが……
レトロな雰囲気醸してるんだからアナログの砲丸メーターにしたら良いのに

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なんかね、自動車よりもバイクのほうがメカむき出しだから、
きれいにメッキされてるのもあってモーターショーなのに車よりバイクのほうがキラキラ輝いてたよｗ
そんでもってライトがＬＥＤだと余計に綺麗でねー。

興味ある人少ないと思うけど、ハスラースクートもよかった。
そのまますぐ販売しちゃえば結構売れると思う。

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>>23
俺もメーターは液晶で良いから丸にして欲しかった
あのデザインにあのメーターは似合わない

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現行グロムより>>1の方が全然良いじゃん
125cc積んで正立サスに替えて売ってくれんかなあ

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>>26

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もうおわった？

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>>1とどちらが好み?

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grom50 scrambler concept どっちもいいね
おれは　one の方のバーエンド・ミラーがいい

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スズキのジクサー150は出るのかな？
会場でアンケートや座談会の受付やってたみたいだけど

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150って日本じゃ中途半端な排気量だと思うけんだけど

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ヤマハって前回のモーターショーで流木みたいなのだしてなかった？
しゃれおつだったけど、マニュアルは売れないからねえ・・。

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>マニュアルは売れないからねえ・・。
ＧＲＯＭはむっちゃ売れとるやん

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>>33
PCX150もマジェスティS（155ｃｃ）も売れてるぜ！
2015年度上半期126〜250cc車種別販売台数
2位：マジェスティS
3位：PCX150
http://bike-lineage.jpn.org/etc/ranking/250under/2015_1-6....

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4st125だとさすがに物足りないというのがあるんじゃないの？
この間代車で新車のシグナスXきて久々にスクーターに乗ったら加速が鈍すぎて
びっくりした
回しっぱなしにしてれば速度のびるし静かで乗り心地も良かったけど昔の2st
スクーターのイメージみたいな加速を想像してたから余計ギャップあったし
250のよりコンパクトで使いやすくても125の馬力では結構ストレスだと思う

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時代の流れです。
昔語りのおっさんは嫌われますよ。

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まぁ同世代なら問題無し

要はどの世代が多いかで
若者は意外と少ないよね？ここって

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[YouTubeで再生]
ワイ若者やけど、古臭いバイクのスレばっかりでうんざり

ジクサー150はインドで14万円で買えるらしいので
日本でも14万円でだしたら高校生や大学生にバカ売れだと思う

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