すり抜け.

これはバイクの特権だよね

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クルマでもやるよ

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トラックでもやるよ

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ワールドウォーZの最初のほうで
大型トラックがすり抜けやってたよ

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スリムなバイクが狭い間を通るとスリ抜けてるよう見えるが
デブの自動車も車幅ギリギリのところを通ると十分スリ抜けになる。

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リッターバイクとかすり抜けで邪魔すんな！
大概途中ですり抜けできんくなって止まりやがる
俺様の源2には勝てんのや覚えとけ

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左側は追い抜き
右側は追い越し

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原付や250しか買えない貧乏人ほど一生懸命すり抜けしてるな

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https://www.youtube.com/watch?v=8WHbTFM4ul...

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>原付や250しか買えない貧乏人ほど一生懸命すり抜けしてるな
速く走れないから、周囲が減速していたり止まっている時しか前に出られないからだな

そしてそれは安全を考えていなく、危険な場所やタイミングを「チャンス」だと速度を出すから事故に遭いやすい

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俺のスリヌケ使用246号だ。
ミラーはコンパクトに収納できるぜ。
２ストで、カストロールのオイルの匂いがするぜ！。
８万キロ走っているぜ。

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ワイルドだろう〜の人？

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都心はすり抜け上手多いね。

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原付二種は負け組の乗り物。

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やらないほうが、身の安全！ｗ

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歩行者にも自転車にも、バイクは危険行為ばかりしてやがる
だもんで車乗ってる時は、適当に幅寄せする事にしてる

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>>16
それって危険行為じゃないの？

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２輪に乗っているときはスリ抜けしてる。
４輪に乗っているときはスリ抜け出来るように左のスペースは空けている。
そんだけ。

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>>16
偏見が過ぎて、客観視が出来ない典型

チンカス認定ｗ

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>>15
すり抜けせず、四輪の後について信号待ち
　　　　　↓
後方から来た四輪追突
　　　　　↓
前の四輪に叩きつけられ、大怪我

俺が追突されたときは先頭だったので
放り出されただけで継承ですんだ。

だが、そうじゃなかった奴のことも知っている。

二輪免許非保持者は、想像以上にバイクを見てない。
信号待ちの時にすり抜けせず
最後尾にいるなんて自殺行為。

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>>20
そういう危険があるから最後尾にいる時はバックミラーで後続の減速具合を見て
場合によってはブレーキ操作してブレーキランプをパカパカ光らせてる

これは2輪だけでなく4輪でも有効
更に高速だとハザードと合わせて命を守る為の必須事項だよね


>>18
俺もすり抜け分は広めに開けてあげてるな
ただ、優しさと言うよりはドアミラーをぶつけられない為･･･というのが本音かな

すり抜け出来なさそうな狭い幅の状況で突っ込んできて、案の定ドアミラーの幅に諦めて横に止まってるバイクの為に
電動ミラーを畳んであげたこともあるけど、たたんだミラーを戻すタイミングが難しいと思ったので畳んであげる事までは止めた

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気なんて使わなくて大丈夫
後ろで幅寄せブロックしてる車がいるから、そこまでたどり付けねぇ

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車のときは、俺もバイクには積極的に幅寄せすることにする
歩いてる横を猛スピードですり抜けして行ったバイク糊がいるわ

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周りを巻き込んで自業自得。　１人で事故ればいいものを
http://news.biglobe.ne.jp/economy/0612/ori_150612_012584...
バイク乗りは取り返しのつかないケガで一生引きこもり

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世間に迷惑かけてるのはバイクじゃなく車だけどね。
北海道の一家５人死傷事件などなど、他者を巻き込むのは圧倒的に車。
>>23みてーなカスがそういう事故を起こし、自らは一切反省しない。
バイク乗りは、他者を巻き込む死亡事故はむしろ少なく、ほぼ自損事故。
世間に迷惑かけてるのはどっちだよｗ

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普通に右から追い越して行くなら別に気にならない。だけど、左車線にいる時、路側帯の狭いとこをそれでも無理矢理通るのは正直止めてほしい。接触しそうでマジで怖い。
あれは数か月前だったが中央分離帯のある往復4車線の幹線道路の左車線を走っていた時、脇のＧＳだったかレストランだったか(並んで建ってて駐車場も隣り合わせ)から合流しようとしていたクルマがいたので入れてやるつもりでパッシングして減速したら後方からその時点ではミラーにも見えない遥後ろにいたくせに猛スピードで狭い狭い場所＝幅75cm＝をすり抜けようとして突っ込んできたバイク(原付か小型二輪か紛らわしいサイズ)がいて両者が接触しかけたことが有った。そのバイクが素直に右側から追い越していれば何の問題もなかっただろうに…
何時から路側帯や車線外は二輪様専用道路になったの？
軽車両である自転車や荷車・牛馬車がそこを通るのはわかるが自動二輪はれっきとした自動車だしいくら自転車と名がついていても原動機付自転車は軽車両じゃない。
そらまオレはあんまり飛ばす方じゃないから、追い付いてイラつくかも知れないし何も追い越すなってんじゃないよ。ただ、追い越すなら右側から追い越してくれよ。その方がこちらもリスクが少なくて安心なのだが…
其れとも道交法が改正になって二輪車は路側帯や車線外を走ることが決まりになったの？
或は…右から追い越すと却って二輪車には危険が大きいのかな？
でも、左折の為ウインカー点けて減速しているにもかかわらずそれでも左をすり抜けるのだけはやめてくれ！オレは人殺しにはなりたくない！

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一家５人死傷事件の加害者はバイク乗り、たまたま車で死傷事故起こしただけだろ
人や車の横をすり抜ける悪質な無謀運転暴走車の撲滅の為にも適当に幅寄せされてりゃいいんじゃない？

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幅寄せとか得意げに言う方もどうかと思うけど、
バイクしか乗ってない奴の書き込みって共通してアレだな…

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>>27
バイクは、幅寄せしても強引に抜いていく、もしくは右から一気に…がオチ。
むしろ、接触されて事故でも起こされたら面倒なので、しょうもない幅寄せとかしない方が自分の為である。
まぁ、左折時はすり抜け出来ないように寄っておくのは、どちらかと言えばマナーかな？

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>>27
たまたま車でｗ屁理屈すげーなｗ

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DQN
http://contberry.sakura.ne.jp/menu5/c9.sht...

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[YouTubeで再生]
そもそも、四輪と二輪の事故で、
八割は四輪が悪い。

日本じゃ、絶対多数の四輪乗りに阿って
こんな統計数字出さないけどな

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>>32
何が「日本じゃ」だよ
四輪との事故 とかアフォか？
事故だけじゃないだろ

自分の危険行為に気づいてないバイク乗りはこいつらと同じガラクタ
際どい運転がカッコイイとでも思ってんのか？
アフォはだだっ広い草原にでも行って乗ってなよ

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自分の危険行為に気づいてない四輪乗りは本当に手におえない。
自分は安全運転してると思ってるが、全然周りを見てない。

要するに、箱に守られてるからテメエは死なない
死ぬのはバイクだろ、という安心感のなせる業。

それゆえ、>>32のような数字が出てくる

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>>33は、必死に事故の話をそらせているが、
四輪がどれだけ危険な行為をしているかの証拠が
>>32のビデオだということに気がついてない。

それとも必死に目をそらせているのか？

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左折の時はすり抜けやられないためにも縁石いっぱいに寄る事にしてる
軽で大外から回る連中にはわからないことだよな

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