２ストバイクに乗りたいのですが・・・

２ストの７０００回転からの加速がたまりません！
忘れられないので、いまのうちにとｗ　
おすすめなのありますか？

返信する

>>78
問題なのはＯＩＬじゃなくて生ガス

返信する

俺も30年程乗ってるが2ストの弄ったヤツじゃなきゃ刺激が足り無いね
確かにSSは性能だけは凄いけどコントロールされたバーチャル世界で、あれは萎えるよ
それと、250もいいけど、大きいのは弄ると別世界だよ、オススメ
そして、くれぐれも2ストはノーマルでは大した評価は出来ない事位は分かって乗ろう

返信する

６サイクルとか動弁機構付き２サイクルとか…
一時期やたら騒いでたけど…
どっか消えちゃったね…
EVやハイブリッド化にあわせて電装１２V標準枠を
３６だか４８だかに上げる話も消えちゃったね…

返信する

>>80
nsrて88が最速なのでは。

返信する

今時最速なのは、88とか90とかじゃなく、
ちゃんと整備されているバイク

返信する

>>84
ところがサーキットで見るのはMC21ばっかりという・・・。

返信する

今の時代に2スト500ccでGPクラシックなレプリカを発売する
メーカーの暴挙をみてみたい。

1000万以上の価格で少数限定生産、レーサーまんまの性能なら
日常の足には絶対使わないので排ガスだの燃費性能だのカンケーねーｗ

返信する

>>87
それはコレ↓ですね。
http://blog.gsxr400r.com/2015/10/06/post-533...

クラシックな外観ではないですし、カワサキH2Rと同様サーキット専用らしいのが残念ですが…

返信する

88は自己規制45馬力よりパワーが出てたってだけで、足回りや扱いやすい特性のエンジンをもった90以降のモデルのほうがマシン的には速いよ。

返信する

>>88
576cc
195馬力/13,000回転
127kg

色々とキティガイじみててイイですね

返信する

>>90
キティガイじみてるH2Rもそうですが、レース自体が無いのにMMX500が存在するのは、
裕福な方だけが手中にでき、中でも腕がある方のみが喜びを満喫（もしくはストレス発散）できるマシンが求められているからかも。
（限られた者のみが体験できる狂気と至福のひと時みたいな）

返信する