セロー 30周年記念モデル

いまチョットいいなって思ってます。

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良いよ、買っちゃいな

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CBR1100XX の車検時の代車に原付を貸してもらった。

「乗りやすいなぁ〜、この原付。」　　と思って乗っていました。

それがセローでした。

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原付と250の区別が付かない様なドン臭い人て凄えなｗ

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迷彩のが25周年モデルか。　

現行は5速しかないの？
有り得んわ。

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ローダウンシート愛用の俺にしてみれば…金もいらなきゃ女もいらぬ、あたしゃもすこし背がほしい〜。（おそまつさま）

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もう十年以上も前だけどセローってめちゃくちゃ足つき良かった記憶があるけどな
１６５の俺でも余裕で踵ベッタリだったような
現行モデルは違うのかな

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>>1
河原の石に絵を書いた価値しか無いけど
それでいいならどうぞ……

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空冷で排ガス騎士をクリアするため、ビックリするくらいにパワーない

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キャブ車との比較だけど、FI車はスペックック上のパワー＆トルクは劣ってるが
全域でフラットなトルクが出ているのに加えて高回転の頭打ち感が減ってるので結果的にスムーズに速く走れる
個人的な好みを言えば、特に速く走りたいとは思わないのでクランクマスを増やしてもう少し低速でのギクシャク感を減らして欲しい

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サイレンサーを社外品に替えるだけでそこそこパワー出て歯切れよい音になって気持ちいいよ。
絶対的なパワーが無いことより純正マフラーの抜けが悪すぎることが問題。

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セローが出てからもう３０年になるんか。俺のハラも出るわけだ

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>>11
野山をトコトコ走るバイクに爆音マフラーは似合わない
クローズドコースを全開走行したいのならWR乗れば良いだろうし
それに抜けが良くなると低速はスカスカになるからね
セローには合ってない

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まだセロー生き残ってたのか
もう225ccじゃないのね

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個人的には、オフ車にはキックが欲しい

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俺も同感だな。セルはなくてもいいくらい。

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バッテリーレスのキックオンリーにすれば4〜5kgは軽く出来そうだな
でもFIじゃバッテリーレスは無理なのかね？

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メーカーはどの層をターゲットに？

このままでは「五月蠅いオニイサンら」の
文句だらけで、船頭多くして船山に登るの世界だ

まぁトレールが山を登るのは本分なんだけどねｴﾍﾍﾍ(苦笑)

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これより初期型のセロー復刻してくんないかなヤマハ、とオヤジがのたまう

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>>13
誰も爆音マフラーなんて言ってないだろ。
法規制対応サイレンサーに替えるだけで全域でトルクアップして気持ちよく走れるよ。
そもそもこれが本来の状態なんだろ。純正マフラーがフン詰まりなだけ。
低速がスカスカになんかならない。トコトコ走りでの音も心地よくなる。

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ノーマルぐらいのマフラーの方が低速トルクはアップするよ
セローじゃ無いけどモンキーとエイプを改造していて色んなマフラーを
取っ替え引っ替えした実体験です。

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>>3はCBR1100XXが乗りにくかったんだとさｗ
もう何に乗ればいいのってやっぱ原付しかないよｗｗ

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CBR1100XXはブレーキがアレだから糞乗り難いぞ

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鹿の絵はついてんの？　

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>>24
モダンでアーティスティックなグラフィックですが、ちゃんとカモシカは居ます。
（←下ね）

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このステッカー欲しい。

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セローって女かチビか短足が乗るイメージ。
いや、イメージって言うか事実。

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>>21
そのとおり。
パワーアップした「気がする」だけで実は大して変わってない。
サイレンサー変えただけでそんなに都合よく性能アップなんかしない。
しばらく使ってからノーマルに戻すとあまりの乗りやすさに驚くのよ。

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まだ、ましなカラーだとおもう。

ただ、オカマみたいな、エバ初ごうきっぽい丸目カウルは
いつになったら形が変わるんだろう。

変に丸みを帯びたシュラウド？といい
なぜか、女性的なシルエットなんよな。

前みたいに、四角いカウルで、道具感をだしてほしい。

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オカマに謝れ

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小学生のとき、近所に太ったオカマが住んでいた
いつも厚化粧してでかけていく
友だちと　やーいオカマオカマ！　とからかっていたのだが、
ある時　怒鳴り返された
「コラッ！　オカマじゃない！　オカマさんと言いなさい、オカマさんと！」

あのオカマに謝りたい

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>>28
ふんづまりが解消されて上が回るようになって、相対的に中低速が弱く感じるって事はないだろうか?
バイクにもよるだろうけど

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>>4
CBR1100XXみたいなメガ・スポーツから見れば５０ｃｃも２００ｃｃも似たような軽さだよ。

原付しか乗った事が無い>>4には分らんのね・・・・・・

貧乏って悲しいね・・・・・・

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>>20です。
サイレンサー交換の一般論ではなく現行セローでの実体験です。
仮に「気がするだけ」でも大満足です。

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俺はトリッカー乗りで、都会に住んでるからノーマルマフラーでも早朝の暖機運転中は、煩いんじゃないか？と気を使って押し歩くけどな
田舎の奴が羨ましいわ、気兼ねなく好きなマフラー付けられるもんね

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>>35
暖気運転なんか不要だろ。

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ぼくは小３ですけど、>>33を論破してもいいですか？

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>>27
ハーレーと同じユーザー層ってことかｗ

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ずっと自分はセロー⤵だと思ってきたのだけれど
とあるバイク関係のポッドキャスト聞いてたらセロー⤴って言ってて

セローの正しい(多数派な)発音はどっちなの？

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さては
「RATです。乗ってるバイクは、セロォウ250です。」
のことだな？

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セロー号と書くとなんだかアレな感じになりますね。
海は渡らない方がよいでしょう。

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>>39
東京"タワー"
MC"ハマー"
岸部"シロー"

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セローが何故失敗したのか・・
前モデル最終型のエンジンを250ccにするだけで良かったんだよ・・

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>>43
ID:QCPVP3jruQ

お前、一人であちこち糞レス打ち込んではバイク板かき混ぜてるな。
自分の人生にご不満でも？

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B’zは正式にはビーズ⤵︎

ビーズ⤴︎はやめてほしいらしい。

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セローとトリッカーはどこまで共通なの？
トリッカーを21/18にしたり、
スイングアームやフォークもセロー用とか、
フルサイズ化するなら、セローの外装を
トリッカーと交換する方が楽？

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