CRF250 RALLY 　　これはアリか？

カッコイイしコンセプトはイイと思うが．．．。

重そうだし　流して走るのもギアチェンが忙しそうだし．．．。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150318_693192.htm...

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>>117
自分は買わないけど（ゴメンね）個人的には「アリ」。
これ（ショーモデル）ってフルオプションなんですよね？
でしたら、「素CRF250RALLY」での販売…恐らくLにビックタンクとウィンドスクリーンの追加程度でしょうけど、
で、48〜50万以下なら十分「アリ」です。
なぜならこのスタイルを見て「なんちゃってライダー」が釣れて、少しでも業界が潤ったらイイと思う。
で、ワクワクするようなニューモデルが出てきたら最高だ。と、思う。
だって車検の無い２５０で、ラリー車ルックでそこそこ見栄えがする。20年以上昔からの定番ですよね。
そら、「オフロード用イカ釣り漁船」かもしれませんが、TT-レイドだってXLR-バハだって当時は似たようなもんでしたよ。
というか、今更CRF450RALLYレプリカを出しても、購買層はいないと思います。たぶん既にKTM買ってるし（違）
こんなこと言っちゃあかんのかもしれないが、トルゥーアドベンチャーも変に拘らずにNC600ベースで作るべきだと思う。
で、100万切りで発売。
バブルの頃じゃないんだから、価格は大事だと思う。
その昔、こんなん乗っていたオヤジの独り言（流石に7年前に売って乗り換えている）

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>>恐らくLにビックタンクと

ノーマルが８L、コレは10Lらしい。
それだけで見た目のみのハッタリだと分かる。


ま、人それぞれ。
見た目重視のハッタリが欲しければ買えばいい。

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CRF250 RALLY 出て欲しいし出なくてもBAJA復活して欲しいな！
直ぐにパワーが〜て言う人がいるけど非力でもバイクは乗って楽しければいいんだよ

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アドベンチャー系とか言われる
ラリー車風の形の大型バイクが
内外のメーカーから色々出てるけど、
ああいうのもオフロード非対応のハッタリ車。

しかしツアラーとしてはちょうど良いし、
電子制御サスとかトラコンとか、
装備は進化している。
しかしCRF250RALLYは見た目のみ。

今、BAJAを出すなら、
ライトは大きな二眼でなく、
径が小さめのLEDかHIDの二眼かな。
それと15L以上のビッグタンク。
とりあえずそれだけは必要。
ハッタリではなく、最重要な機能部品。

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こうゆうのもあるみたい
http://www.goobike.com/bike/stock_8500849B30121126005...

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250じゃないよなこういうのは要らん子だわ
むしろ250なら新しいトレイル出してくれよと

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これのエンジンってCBR250Rの流用だろう？
それなら29PSは出せるはずだよな。

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トレールのピークパワーとかどうでも良いよ
問題なのはトルクとトルクカーブです。

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短亀頭のオフ車は実用回転域が狭いので
変速し辛い場面で引っ張り切れない。

WRのように高回転型にして
回転域を広げるか、
ツアラーなら二亀頭にすりゃいい。

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林道ツーリングで一番重要な性能は
モトクロッサーのような高回転ハイパワーではなく
ビッグツアラーのような太いトルクでもなく
倒立フォークの高剛性でも
長いストロークをもつ足回りでもありません

足つき性です

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「林道ツーリング仕様」じゃなく「ラリーレイド仕様」で。
って何度言っても解らないバカがいるな

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そうやってラリーレイド仕様とおっしゃるが
一体どこを走るつもりなのですかね
バイクで突っ走れる砂漠や未開の原野なんかこの国にはありませんよ
せいぜい未舗装林道くらいでしょう

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>>130
クダラネｗ

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真打登場．．．　か？

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150512.htm...

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>>134
バイクを選ぶ理由やそのバイクの好き嫌いは人それぞれだし、そもそも趣味の乗り物なんだから必要かどうかなんて言い出したらバイクじゃなくてもよくなっちゃうだろ。

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っていうか「林道推しのジイサンの臭い」に辟易してるのですよ

そろそろ気付け

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オフロードの勧め
バイクライフがより楽しくなるよｗ

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オフ車ってどうしてもダートやオフロードをハードに走るイメージで売ってるわけだけど、
実際買ってみると、そんな場所は家から遠いし、走る時間もトータルで見ると舗装路の方が圧倒的に多いんだよね。
いざ林道に入ってもアクセル開けてガンガンぶっ飛ばせるような場所はそんなにない。
セローがロングセラーな理由がよくわかる。

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日本でラリーゴッコするには、林道数珠繋ぎツーリングしか無い。
無名林道を探検したり、獣道的なとこで汗かいたり。
雪道は二輪じゃ厳し過ぎる。

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そういう廃道散策やヤブコギみたいなことやってて一番困るのが車高の高さで足がちゃんとつけないこと。
オフ車にこそ足つき性が重要だというのはそこだよ。
車高が高くなるであろうラリーレイドレプリカとは相反する点だ。

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短足なら別にレスしなくていいから

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>>143
初心者乙

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短足は原付オフ車か
トライアル車に乗れば良いよ。
最新モンコタはツートラ向き。
無名低山の歩行者向けルートなら、
ハイカー皆無なので遊べる。
なんてのは秘密な。

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>無名低山の歩行者向けルートなら、
>ハイカー皆無なので遊べる。
>なんてのは秘密な。

こういう自分勝手なバカがいるから
オフ車が山から締め出されるわけさ

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それが違うんだな〜ｗｗｗ
どう違うか、脳内オフローダーにはわからんだろうなｗｗｗ

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>>147
こういう書き込みはしないように静観していました
が、そこまで言い切るからには、さぞ車歴も凄いんでしょうね？
今何乗っているか、以前の愛車でもイイですから
一度見せて見せて下さいよ。

人に言うからには…ということで、因みにヤンチャしていた頃

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ララァ沈黙w

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>>147は自分の体重でフレームが折れる粗悪自転車しか持ってない
まぁそれなりのデブなんだろうけどな

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ラリーレイド的なのは冒険心を刺激してくれるよな。俺はアリだと思う。
国内に乗れる場所無いなら海外行って思う存分走れよ。嫌ってほど走れるイベントは沢山あるよ。
用途が無いとか、走る場所が無いとか言い出したら、日本の道路には軽自動車とカブだけで良いって事になる

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250じゃだめなら、
ベースをＦＭＸ650にしたら、ダメ…かな…？

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スレの流れとは全然関係ない話だが、>>152のシートにグラフィック（柄）があるのは新しいね。
股下の一番こすれる部分にあって、すぐに剥げ落ちそうだけれど
もし耐久性があるのなら、プリントなのかシールなのか判らんし一見地味な事だが
シート・サプライヤーが開発した新技術なんじゃなかろうか？

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スレの流れとは関係ない話だが、>>153
シートにグラフィック(柄)がある機種は昔あったよ。
(画像は'91TS125R)

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＞＞148

そんな拾い画像貼ってどうしたの？
俺に馬鹿にされて悔しがってんの？
まるでインターナンチャラとかいう朝鮮人チャリダーだなｗｗｗ

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>>155
もう来ないかと思っていたら、アンカーの付け方すら忘れるほど迷走しているレス、
本当に有り難うございました
子供の口喧嘩みたいなレスに釣られて、匿名掲示板で個人の特定に繋がる情報を出したくないので、
拾い画像とか朝鮮人チャリダーとか思っているのでしたら、そういうことにしておきましょう
というか、証拠画像晒すのめんどくさいんで、今後もうこの話題は止めて下さいね

今後も絡んでくるのでしたら、
「拾い画像（）でもイイですから」、ご自分がオフロード（でなくてもイイから）バイク乗りの証明画像をうｐしてから
幾らでもどうぞ
でないと、>>155 はブーメランとなり、「ララァは朝鮮人チャリダーだね」と、皆さん思いますよ

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話題を元に戻しましょう
あり/なしの話でしたよね
ならありでしょ
ライトも明るいし、ハッタリがきくので町乗りにビッタリ
林道？危ないじゃないですか

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なんかハッタリとか、なんちゃってとか言ってる人が多いけど元がちゃんとしたトレールモデルなんだから
大型の、それこそなんちゃってアドベンチャーモデルなんかよりもオフの走破性は上だと思うけどな
>>148みたいな公道使ったオープンエンデューロなんかでも十分、完走狙える実力はあるんじゃない？
むしろ馬鹿にしてる人達がこのバイクをどれほどラリー車として不満が出るほどに扱えるのか疑問
しかし北海道は走れる場所に困らなさそうでいいなー

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>>158
お前もう出しゃばってくんなよ。
お前がバイクを語るなんておこがましいんだよ。

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>>158
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1414153013...
こっちでやってね。

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まともにバイク談義もできないような奴がスレ立てるなよ。
そっちの方が皆に迷惑だろ。

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>>159>>160
荒らすな、消えろ

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>>162
消えろ！って>>160はスレ主だろが
消えるならお前だろｗ

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>>163
何のルール違反もしていない個人を排除しようとする行為は、公の板では荒らし行為なのは小学生でも解る事だと思うけどねｗ
スレ主だろうが何だろうが荒らしは荒らしだ。

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>>159
君は年に300日以上はバイクに乗ってるんだろうか？
年に2万キロぐらいはバイクを走らせてるだろうか？
25年上はバイクに乗り続けているだろうか？
バイク好きの人にも色々な形があると思うし、例えば月に数回だけ週末ツーリングを楽しむ人や
あまり乗りはしないけどピカピカに磨き上げて眺めてるだけで楽しいという人も居るだろう
俺はそういう人達の楽しみ方を一切、否定しない
けど、少なくとも俺よりもバイクを実際に走らせている人以外から「バイクを語るなんておこがましい」などとは言われたくないなぁ
それだけ永く、多く乗り続けるということは、まあ、俺にもバイクに対してそれなりに強い思い入れがあるということだよ

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あの〜〜〜
このスレはCRF250RALLYについて語るスレです。
※このスレ内でのラリー仕様の定義
2015年までに製造、販売された市販レーサー及び内外トレール車のラリー仕様およびホンダ製CRF250RALLYはアリでしょうかと考察するスレです。
「君は年に300日以上はバイクに乗ってるんだろうか？」とか、
「年に2万キロぐらいはバイクを走らせてるだろうか？」とか、
「25年上はバイクに乗り続けているだろうか？」
などは対象外で、当スレでは扱いませんのでご了承ください
ラリー仕様バイクに関係のないレス、個人へ対する誹謗・中傷レス、出禁要請を無視して怨恨を当スレに持ち込むいやがらせレスは削除・アク禁要請の対象となります
以上のルールにご承諾頂ける方のみ、当スレにご参加ください
明和水産の利用規約を厳守しましょう!

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明和初心者て嫌な奴だったんだな、ガッカリだわｗ

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>>166
>>165は>>159の個人攻撃に対するカウンターなので、非難すべきは>>159になるはずだけど？
あんた相当頭悪いか根性悪いかのどちらかだね、いざこざが嫌ならスレ消せば？

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もう誰にもマトモに相手にされない「かまってパパイヤ」
何回突っかかっていっても初心者にかなわないからってあの手この手でスレ汚しか

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>>169
アクセルターンは出来る様になったかい？

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アクセルターンはできないけど、魔改造原付で「40km/hぐらい」で走ってるよ！

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>>168
それは今までそれをしてこなかったが為に現在の立場に自ら導いた>>166に言うべき事

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ある/なしの話題は一通り終わったんじゃないだろうか
次はアフリカツインでスレ立てしてみたら？
まあ、また別の話題で荒れるかもしれませんが…

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>>165
また頓珍漢なことを言い出したな。それは殆ど通勤での話だろう？
往復70km、週6日だっけか。そりゃ年間にすれば2万kmは超えるだろうよ。

じゃあ、毎日電車で通勤している人は鉄道オタクか？出張で年に数十回飛行機に乗る人は航空機マニアか？違うよな。
お前にとってはバイクは通勤に使う消耗品にしか過ぎないんだろ。

俺はパパイヤの顔も知らないし、運転している様子も見たことはないけれど、文面から推察するによほどバイクに対する考え方が歪んでいるように思えるよ。
乗っている期間や距離なんて関係ない。
そんな奴がバイクを語るなんておこがましい。

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>>165の意見が歪んで見えると言う事は、>>174が歪んでるからでしょｗ

＞お前もう出しゃばってくんなよ。
＞お前がバイクを語るなんておこがましいんだよ

こんなの事言われたら誰でも不愉快だろうがｗ
なんでそんな事が解らない？

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>>158

>しかし北海道は走れる場所に困らなさそうでいいなー

あのぉ〜これ、四国（SSER）なんですけど・・・

ついでに、画像掲示板ですから、張り直しと言うことで
くじ引きみたいなクラス入賞したときの愛車でも・・・

ライト：モンキーバハ流用、ハイロー同時点灯スイッチ増設
Fサス：サブスプリングをCR80に変更
Rサス：車外品に変更
吸気系：BAKUDANキット、K&Hフィルター
排気系及びエンジン本体：レギュレーション遵守でノーマル

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この流れ見りゃ解るでしょ。
もう既にだいぶ前から「パパイヤが来ると荒れる」ってのは明和バイク板じゃ厳然たる事実なんだよ。
本人には荒らしの自覚は無いんだろうけど、「荒らしを呼ぶ」んだよ。
反応するアンチが悪いってのもよく聞くけど、登場しただけでいつもこんな展開になってしまう下地を作ったのは全部過去のパパイヤの所為
しかも最近システムが変わって名無しでも書き込める様になったのに、あえてコテで何度も書き込みしてるのはスレ主への幼稚な対抗意識の表れでしょ。
だから彼の書き込みは一見まともな様に見えるけど、挑発的で自意識過剰なのが書き込みの陰にいつも見えてる。

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>>177
>あのぉ〜これ、四国（SSER）なんですけど・・・
失礼しました
オープンエンデューロ＝北海道みたいな固定観念があったもので・・・
自分はクローズドコースのマイナーな大会しか出たことなくて、たまに全国レベルのメジャーなのに出てもゲロ吐きそうなくらいに
4時間頑張っても中の下程度の成績がやっとというヘタレだったので、こういう大きな大会に出る人は尊敬します
移動区間とか意外と楽しいとか聞くけど、そうねんですかね？
まあご迷惑かもしれませんがCRF250RALLYについては>>121のご意見に完全同意です
待ち乗りやツーリングに使ってもいいし、自分のような素人レベルの人がラリー気分を味わうには十分な性能だと思います
新型が出たとしてアリかナシかと問われれば、普通は日本の市場の中での存在意義やセールスの事を話しても何も的外れでない筈なのに
スレ主さんは何を話したいのか意図が分からないな
パリダカマシンや本格的な長距離ラリー車と比較するなら250ccの時点で答えは出てるでしょうに？　そんな話がしたいのかな？

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>>178
パパイヤが来るの待ってて荒らすアホがいるからね
お前みたいなアホだｗ

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な、ﾊﾟﾊﾟｲﾔが来るとこんな馬鹿↑がもれなく付いてくるだろｗ

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20レス切ったんだから、仲良くしようやないですか

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>>175
>こんなの事言われたら誰でも不愉快だろうがｗ
>なんでそんな事が解らない？

奴はゴキブリみたいにしぶといんだぞ。
これくらいのことで凹むわけないだろ。

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>>183
＞奴はゴキブリみたいにしぶといんだぞ

それはお前の事だろｗ

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>>172は間違えた
✕　>>166
○　>>165

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>新型が出たとしてアリかナシかと問われれば、普通は日本の市場の中での存在意義やセールスの事を話しても何も的外れでない筈なのに
>スレ主さんは何を話したいのか意図が分からないな

このクラス（250ＣＣトレール）でのラリー仕様としての存在意義や明和バイク板住民の嗜好等を問うているのですが、
スレの趣旨が御理解できない方は無理にレスしなくて結構ですよ。トンチンカンな書き込みは荒らしを呼ぶ原因になりますので．．．。

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>>184
お前は人を罵ることかオウム返ししかできやんの？
もうちょっと自分で考えてまともなことを書けよ。
お前はパパイヤより偉いんだからさ。

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>>185
間違ってないよ>>172が正解です。

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スレの趣旨も理解出来ないくせに市場とかセールスの意義とかまたまた訳わからんこと言いだしたぞ。
ホントにまったく、小物ほど大局を語りたがるよなｗ
リンク先もろくに読んでないだろ。
参考出品車・コンセプトモデル　って書いてあるだろが。このまんまで発売になるなんてどこ見ても書いてないぞ
原付専門の素人レベル以下のヤツがおこがましいんだよ。

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とアクセルターンも出来ないヘタレが申しておりますｗ

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結局このスレも食い散らかされてオワリか、
途中までは良かったんだけどな。

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そもそもスレ主がカスだからなｗ

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と、アクセルターン以外なにも出来ないヘタレが申しておりますｗ

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もういっその事、仮面ライダー５５５のオートバジンをだしてくれよ。
明日にでも予約すっから。

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パパイヤと同様の意見が他の人からも出てるのにパパイヤ嫌いでおなじ意見はガン無視ｗ
スレ主に語り合う気が気がなけれゃこうなるわな

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明和バイク板はひとの意見に耳を貸さない奴やただ他人を叩きたいだけの輩の掃き溜めだからな

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今日、知り合いに頼まれて車検に行ってきたけど、たまたまアフリカツインだったｗ
15年ぶりぐらいにこれで街中を走ったけど乗りやすいね
乗った直後には重心の高さが気になったけど走り出すと思ったより癖も無く軽くてヒラヒラ走れる
エンジンも扱いやすいし良いバイクですね
存在感もあってアフリカツインですかー、良いですねーと2人から話しかけられた（俺のじゃないけどｗ）
でも、やっぱりこれをオフに持ち込もうと思うと勇気と覚悟とテクニックが要るなぁ
やはり気軽にオフに持ち込むなら形はラリー車で250のCRFぐらいが手軽で楽しいのでは？と思ったよ

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ここまでスレ主にトコトン嫌がらせするなんて凄いな
過去によっぽどコテンパにされた恨みが深いんだろう。

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>>198
別に恨みなんぞ何も無い
ただ単に好きなオフ車の話題だったので明和のルールに沿って書き込みしているだけ
俺はバイクの話ししかしてなかったのにスレ主さんがバイクの話題そっちのけで勝手に騒いでスレを潰してしまっただけでしょ
他の人の意見も無視して延々と俺への恨み節しか書き込んでないし
個人的な相手への好き嫌いとスレの趣旨や議論とは分けて考えるべき
それができないで、すぐに嫌いな相手への悪口やバイクに一切関係ない個人攻撃、関係ない画像貼りに走るお子様には議論は無理

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糞スレsageで埋めときましょう。

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そうか、そんなに悔しかったのか。
そのエネルギーをもっと自分を高めることに使っていればいまごろこんな風にはならなかったのにね。

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パパイヤマンゴーはバイク板で最凶最悪の嫌われ者。
性格は悪い、頭も悪い、言葉は汚い、嘘を吐く。
自己中心的・自意識過剰であり、自己顕示欲は強い。
屈指のトラブルメーカーでもあり、奴が現れたことで荒れたスレは数知れない。
都合の悪いレスは無視を決め込み、過去スレの経緯は都合のいいように捏造する。
ルールを守り削除されたことがないのが自慢だったが、最近自身のレスが削除された。

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はい終了！

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アンチパパイヤのアホさが再認識されましたねume

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あれ、このスレ続くのかｗ
>>201　>>202
ホント、バイクの話は何一つせずに口を開けば延々と他人の悪口ばかり
なんだかんだで色々なバイクに乗って楽しんでる俺と違って、そんなことしか
楽しみが無いなんて可哀想な人達ですね

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>>205本当に可哀想なのは何故そうなったかが未だに理解できないお前だろ

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本当の理由てｗ
中学生の虐めと同じで「優等生ぽいパパイヤを虐めちゃおうぜ」みたいな事だ
それとも「パパイヤが４１キロ出して原チャで捕まる様な酷いヤツだから虐めてるんだ」みたいなｗ

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>>208その４１Ｋｍ話を知った上での返しならお前も糞虫

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もっともらしいことを書き込んではいるが
返しを見てるとどうみてもスレ主への嫌がらせというか対抗心が見え見えだなコリャ
ここぞとばかりに今までのマイナスイメージを拭おうとしてるのも見え見えだな

>個人的な相手への好き嫌いとスレの趣旨や議論とは分けて考えるべき
今まで散々いろんなコテを口汚く罵ってきたどの口が言ってるのか。

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>>209
お前のケツの穴は点か？
ｗｗｗ

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>>210
>>1は、あからさまに特定の個人を公の板から排除しようとしてる外道ですよｗ
人を見る目を養いましょうｗ

その個人を排除しようとする事に正当性が有ると主張するのなら述べてみよ

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パパイヤはバイク板の笠地蔵だからな

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話元にしy…無理かも
沸点低すぎ

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>>211
知らずに４１ｋｍ言うてんのか？
アホかｗ

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>>215
吠えてないで何が許せないのか説明してみろｗ

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>>216
その発言は「実情を把握せずに一方的に擁護していた」という事を暴露したな
お前みたいなカスは、幾ら説明しても理解するだけの心がけを持ってないから
ハッキリ言って、無駄
勝手に敵視した相手に教えてくれなんて図々しいにも程がある
お前にゃプライドとかねーのか？
解んねーなら黙っとれ

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パパイヤマンゴーはバイク板で最凶最悪の嫌われ者。
性格は悪い、頭も悪い、言葉は汚い、嘘を吐く。
自己中心的・自意識過剰であり、自己顕示欲は強い。
屈指のトラブルメーカーでもあり、奴が現れたことで荒れたスレは数知れない。
都合の悪いレスは無視を決め込み、過去スレの経緯は都合のいいように捏造する。
ルールを守り削除されたことがないのが自慢だったが、最近自身のレスが削除された。
得意技は名無しで自演。
こんな奴はバイク乗りではない。

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