好きなバイク画像を貼るスレ（一部分でも可) Ⅲ

それだけ
ジャンル問いません
文字レスも良いけど批判は無しでね

返信する

では、BSA ROCKET3

返信する

リアサスがイマイチ

返信する

ゼファー1100

焼き入れやアルマイト処理など派手な色合いだなあ〜。

返信する

カフェ風味TZR

返信する

Zhang_xiaoyu

返信する

张筱雨
　　　　

返信する

>>114>>117
ありがとうです。


中古高すぎ。
販売時は誰も見向きもしていなかったのに、
終了した途端何故かプレミアが付いた。

返信する

WGP参戦失敗の大きな原因がホームシックだったとか。
関係者の話だと日本人ライダーには結構多かったらしい。

返信する

まぁメンタルも戦闘力の大きな要素だもんね
そういう観点ではケニーはやっぱり凄かった訳だ

返信する

BMW K1300R

返信する

FJR1300P

皆さんの敵（？）のおそらく最新型。
警視庁に昨年から配備されたらしく、ヤマハ製白バイとしてはFZ750P（ヘッドライトがテレビみたいに長方形のヤツ）以来の21年ぶりだそうな。
白バイ採用歴ではやはりホンダが多く、ヤマハとスズキは少しだけ。メーカーが官業に取り入るには何かと裏の事情がありそう。
（メーカーにとって制式化されれば台数が出ておいしいが、スペシャルパーツの関係からあまり儲からないと以前に聞いた事がある）

尚メグロ時代（60年代）以降、カワサキは警視庁に白バイを供給していないらしいが、何となくそこに「らしさ（漢）」を感じる。

返信する

ゴールドウイングのカスタム

返信する

>>134　どんな音出すんでしょうね？♪

返信する

>>119
ショート管じゃガス検や騒音が通らないよな・・・

返信する

moto parilla

返信する

>>126
カッコ良いな。
全体像が見たいです。お願いします。

Puchのスクーター
チャンバーはオリジナルではない。

返信する

>>137
渋いですねぇ。パリラはデザインが他とはちょっと変わってると思います。

返信する

あ〜こんなのあったねのmoto6.5

>>126は栃木のショップ車ですよ

返信する

ホンダとは異なり、八方美人でないモノも製品化するスズキは
ある意味エライと思う。

返信する

>>140
ありましたね、懐かしい。
当時は何だこりゃって思っていましたが改めて今見ると…。

うーん…。

返信する

カワサキ KLR650 カスタム

返信する

SR カスタム

返信する

itom/イトム

返信する

AVAROS
手前が Super7
奥が Super8

返信する

ロケットカウルが好き
モーターマーケットで見かけたカウル屋
FRP製タンクも各種あり。

返信する

Aermacchi Ala d'Oro 350 （アエルマッキ・アラドーロ・350）

アエルマッキ社の主力は航空機製造で、第二次大戦時にはこんな↓戦闘機も作っていた。
http://bbs63.meiwasuisan.com/bin/read/arms/1344802051/3...

返信する

当時、もう少し流行ると思ったんですけどねー。
レース用のキットパーツも出ていたけど、
草レースでもあまり見かけなかった。

返信する

二億でチームロバーツから移籍したけど
その引き換えに色々と失ってしまった…。

返信する

レース放棄には当時大笑いしました

まぁあんな奴はどの世界でもダメですよ

返信する

Ducati Desmosedici GP15 （MotoGP 2015モデル）

https://www.youtube.com/watch?v=gwBz-D72K1...

返信する

135LCリミテッド

5速リターンっす

返信する

HD XR1200 カスタム

>>153
東南アジアのアンダーボーンてもの凄く先鋭化してるよね。
もう前グリ（足の通過スペース）も埋まってきていて
「普通のスポーツバイクで良くね？」って思っちゃう。

返信する

athleteもしくはfuly
これでもアンダーボーンとのたまう

あっついからタンク挟みたくないんだと思う

返信する

Bienville Legacy Superbike

https://www.youtube.com/watch?v=TJGa9NHVvj...

返信する

はたちで免許とった1980年、親父がおフランスから持って帰ってきたRD350LC
8000円のつなぎ買ってその足で箱根ターンパイク。珍しがられたっけ。
それにしてもビギナーライディングだなあww
RZ350はたしか翌年発売だったと思う。

返信する

ほんの少し、乗っていました。
ものすごく、ケツの痛くなるヤツでした。

返信する

スズカ８耐かな？
ドカ　ハリスパンタ

返信する

Royal Enfield Bullet 500

返信する

ノーマルに近いやつで既出ですが…

返信する

DUCATI Sport48
昔、横浜・日野IC近くにあった、村山モータースさんにはお世話になった。

返信する

ミュージアムの展示車なだけあって、
このコンディションで現存させているのは凄い。

といっても個人的にはボンヤリとしか記憶に無いけど…。

返信する

ifはナンセンスなのは分かっているんだけどね…。

返信する

Name is Speed MX

返信する

足元のペダル

必死に踏んでました(笑)

返信する

EGLI TARGET Type-J

ホンダXL600Rのエンジンをエグリのフレームに搭載し
ターゲット・デザイン社がスタイリングをまとめ、'82年にケルンショーで発表されたモノ。

このデザインが当時話題を呼び、カワサキが以下↓ようなバイクを出してしまった。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/img/car/13719628250076.jp...
本物の持つ良さをはき違えた「まがい物」って感じがしたナ。

返信する

Sachs Beast 1000

>>167のターゲット・デザインが2001年に発表したコンセプトモデル。
ターゲット・デザインはかつてハンス・ムートが在籍しスズキ・カタナを生み出したデザイン会社。
本車はコンセプトに過ぎないが、そのカタナを連想させるし、ブリッテンにも通じるところがあって非常に好みな感じ。

返信する

Hercules (DKW) Wankel 2000

DKW（後のアウディ）に吸収されたハーキュレス（ヘラクレス）のW2000は
世界最初のヴァンケル・ロータリーエンジンを積む量産バイク・・・だそうな。

返信する

当時、バイト先の先輩が乗っていた。
「限定解除したら売ってやるよ」って言った矢先に事故って全損しおった…。

返信する

iconの新作

返信する

Moto Guzzi LeMans Cafe Racer

返信する

チェコスロバキアのCZ

返信する

今朝、旧横浜銀行の前で撮影をしていた
mame-designのモペッド

返信する

スネークモータース　K16　所バージョン

返信する

イナズマ1200 カスタム

返信する

Bimota DB5

返信する

BMW

>>180
本物は高くて買えないので、RIDE93（ビモータ特集）を買ってしまった。

DB5といえば、フク○モータースがDB5を試乗に貸し出して
そのまま盗まるという事件（借りパク）があった。

返信する

ごめんなさい、
盗まれたのはDB5ではなくて、YB5の誤り

返信する

珍しく現行型。
腰痛持ちなのでこの姿勢はもうツライ…。

返信する

ズサーッ！

水谷が会話しているところを間近で聞いていた事があったけど、
度々冗談言ってウケ狙いをしていたがカラ回っていたなー…。

返信する

Honda Grom by MadMax

すいません>>180はYB5です。Yamaha(FJ1200)×BimotaなのにDBなわけない…

>>181
そうでしたか。高級バイクのレンタルっていいなと思うのですが…

返信する

トライアンフ
去年の夏に行ったバイクフェスの画像

>>185
googleで検索すると何軒かのバイク屋にヒットするのだけど
これは小森江のMadMax？

返信する

CL72

>>186
以下のページからパクった画像なんですが…
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/ffeat/madmax...

返信する

バンビーンもあるそうな

返信する

ダイシンのアルミか？

返信する

オランダ・スキポール空港の駐輪場


>>188
バンビーンの画像をお願います。
バンビーンやニコバッカーなんて
バイクフェスやスワップミートを何か所も行ったけど
出会うことはなかった。

返信する

CR&S Vun

>>121と同じCR&S社のロードスポーツでロータックスの652㏄4st単気筒を使用。
本車はレーサーらしいが、↓のような公道タイプもあるようだ。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/img/car/13719628250077.jp...

VTR1000(>>39)のような側面のラジエーターは、形状からして特注品だろうか？

返信する

Bolide by Kraus Motor Company

>>190
スキポールは25年ほど前に一度降り立ったことがあって懐かしいなあ。
アムスでは、建物が色とりどりだが調和がとれていて「ここはおとぎの国か！」って思った。
現地バイクの記憶はありませんが、ビンテージ級の古い日本自動車（初代日産チェリーとか）が大勢あって驚きましたね。

返信する

NR500　（既出だったら御免なさい）

楕円ピストンのエンジンとは別に、車体がブリッテンなどとは逆の
モノコック構造というのが野心的だった。

返信する

Moto Morini 250 Bialbero

エンジンの表情が素敵！

返信する

バンディット250　カスタム

返信する

BMW R62

>>194
同意。
エンジンのメカメカしさに痺れる
エンジン下の湯たんぽみたいなのはオイルタンク？
プレス加工ではない、板金職人がハンマーで叩き出したような造形も素敵

返信する

>>188はカウ・スペース
バンビーンはお店に見に来てねとホムペに書いてる

返信する

とりあえず、手持ちの画像で一番綺麗なバンビーンを置いておきます。

返信する

次スレ立てもどうぞ宜しくお願いします♪

返信する

オランダのカスタムCBX

>>197&198

ありがとうございました。

返信する

あれ、２００超えちゃったみたい…書き込めないや…
　　　 ∧∧ 　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　（；ﾟДﾟ） 　　　　　　　　　ミﾟДﾟ,,彡 　おｋｋ
　　　ﾉ つ▼〔|￣￣］ 　　　　 ▽⊂　ﾐ 　　　新スレいこうぜ
　〜（,,⊃〔￣||====]〜〜［］⊂,⊂,,,;;ﾐ@

返信する