好きなバイク画像を貼るスレ（一部分でも可) Ⅲ

それだけ
ジャンル問いません
文字レスも良いけど批判は無しでね

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ベネリ 900sei もあり

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CB1100FS

確かアメリカ・ホンダがショー用に作ったスペンサーCB900F風のCB1100カスタム。

このまま売ってくれればイイのにって思っちゃう・・・

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Spencer Evo XR1157R

上と同じくスペンサーCBのレプリカですが、こちらはなぜかスズキの油冷エンジン。
何かめちゃくちゃな感じもありますが、個人的に油冷が凄く好きなのでお気に入りの1台です。

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CR&S DUU

アメリカS&S社（H-Dのカスタムパーツメーカー？）95馬力空冷Vツイン1,916ccエンジンを搭載する
イタリアのレーシングコンストラクターCR&S社製ハンドメイド・バイク。

公表された価格は19,000ユーロ（約215万円）〜で、2011年から少量の生産が始められると伝えられていたが・・・

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BSA Goldstar

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では、BSA ROCKET3

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リアサスがイマイチ

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ゼファー1100

焼き入れやアルマイト処理など派手な色合いだなあ〜。

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カフェ風味TZR

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Zhang_xiaoyu

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张筱雨
　　　　

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>>114>>117
ありがとうです。


中古高すぎ。
販売時は誰も見向きもしていなかったのに、
終了した途端何故かプレミアが付いた。

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WGP参戦失敗の大きな原因がホームシックだったとか。
関係者の話だと日本人ライダーには結構多かったらしい。

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まぁメンタルも戦闘力の大きな要素だもんね
そういう観点ではケニーはやっぱり凄かった訳だ

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BMW K1300R

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FJR1300P

皆さんの敵（？）のおそらく最新型。
警視庁に昨年から配備されたらしく、ヤマハ製白バイとしてはFZ750P（ヘッドライトがテレビみたいに長方形のヤツ）以来の21年ぶりだそうな。
白バイ採用歴ではやはりホンダが多く、ヤマハとスズキは少しだけ。メーカーが官業に取り入るには何かと裏の事情がありそう。
（メーカーにとって制式化されれば台数が出ておいしいが、スペシャルパーツの関係からあまり儲からないと以前に聞いた事がある）

尚メグロ時代（60年代）以降、カワサキは警視庁に白バイを供給していないらしいが、何となくそこに「らしさ（漢）」を感じる。

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ゴールドウイングのカスタム

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>>134　どんな音出すんでしょうね？♪

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>>119
ショート管じゃガス検や騒音が通らないよな・・・

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moto parilla

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>>126
カッコ良いな。
全体像が見たいです。お願いします。

Puchのスクーター
チャンバーはオリジナルではない。

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>>137
渋いですねぇ。パリラはデザインが他とはちょっと変わってると思います。

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あ〜こんなのあったねのmoto6.5

>>126は栃木のショップ車ですよ

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ホンダとは異なり、八方美人でないモノも製品化するスズキは
ある意味エライと思う。

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>>140
ありましたね、懐かしい。
当時は何だこりゃって思っていましたが改めて今見ると…。

うーん…。

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カワサキ KLR650 カスタム

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SR カスタム

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itom/イトム

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AVAROS
手前が Super7
奥が Super8

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ロケットカウルが好き
モーターマーケットで見かけたカウル屋
FRP製タンクも各種あり。

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Aermacchi Ala d'Oro 350 （アエルマッキ・アラドーロ・350）

アエルマッキ社の主力は航空機製造で、第二次大戦時にはこんな↓戦闘機も作っていた。
http://bbs63.meiwasuisan.com/bin/read/arms/1344802051/3...

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当時、もう少し流行ると思ったんですけどねー。
レース用のキットパーツも出ていたけど、
草レースでもあまり見かけなかった。

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二億でチームロバーツから移籍したけど
その引き換えに色々と失ってしまった…。

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レース放棄には当時大笑いしました

まぁあんな奴はどの世界でもダメですよ

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Ducati Desmosedici GP15 （MotoGP 2015モデル）

https://www.youtube.com/watch?v=gwBz-D72K1...

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135LCリミテッド

5速リターンっす

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HD XR1200 カスタム

>>153
東南アジアのアンダーボーンてもの凄く先鋭化してるよね。
もう前グリ（足の通過スペース）も埋まってきていて
「普通のスポーツバイクで良くね？」って思っちゃう。

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athleteもしくはfuly
これでもアンダーボーンとのたまう

あっついからタンク挟みたくないんだと思う

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Bienville Legacy Superbike

https://www.youtube.com/watch?v=TJGa9NHVvj...

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はたちで免許とった1980年、親父がおフランスから持って帰ってきたRD350LC
8000円のつなぎ買ってその足で箱根ターンパイク。珍しがられたっけ。
それにしてもビギナーライディングだなあww
RZ350はたしか翌年発売だったと思う。

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ほんの少し、乗っていました。
ものすごく、ケツの痛くなるヤツでした。

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スズカ８耐かな？
ドカ　ハリスパンタ

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Royal Enfield Bullet 500

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ノーマルに近いやつで既出ですが…

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DUCATI Sport48
昔、横浜・日野IC近くにあった、村山モータースさんにはお世話になった。

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ミュージアムの展示車なだけあって、
このコンディションで現存させているのは凄い。

といっても個人的にはボンヤリとしか記憶に無いけど…。

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ifはナンセンスなのは分かっているんだけどね…。

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Name is Speed MX

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足元のペダル

必死に踏んでました(笑)

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EGLI TARGET Type-J

ホンダXL600Rのエンジンをエグリのフレームに搭載し
ターゲット・デザイン社がスタイリングをまとめ、'82年にケルンショーで発表されたモノ。

このデザインが当時話題を呼び、カワサキが以下↓ようなバイクを出してしまった。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/img/car/13719628250076.jp...
本物の持つ良さをはき違えた「まがい物」って感じがしたナ。

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Sachs Beast 1000

>>167のターゲット・デザインが2001年に発表したコンセプトモデル。
ターゲット・デザインはかつてハンス・ムートが在籍しスズキ・カタナを生み出したデザイン会社。
本車はコンセプトに過ぎないが、そのカタナを連想させるし、ブリッテンにも通じるところがあって非常に好みな感じ。

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Hercules (DKW) Wankel 2000

DKW（後のアウディ）に吸収されたハーキュレス（ヘラクレス）のW2000は
世界最初のヴァンケル・ロータリーエンジンを積む量産バイク・・・だそうな。

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当時、バイト先の先輩が乗っていた。
「限定解除したら売ってやるよ」って言った矢先に事故って全損しおった…。

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iconの新作

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Moto Guzzi LeMans Cafe Racer

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チェコスロバキアのCZ

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今朝、旧横浜銀行の前で撮影をしていた
mame-designのモペッド

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スネークモータース　K16　所バージョン

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イナズマ1200 カスタム

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Bimota DB5

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BMW

>>180
本物は高くて買えないので、RIDE93（ビモータ特集）を買ってしまった。

DB5といえば、フク○モータースがDB5を試乗に貸し出して
そのまま盗まるという事件（借りパク）があった。

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ごめんなさい、
盗まれたのはDB5ではなくて、YB5の誤り

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珍しく現行型。
腰痛持ちなのでこの姿勢はもうツライ…。

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ズサーッ！

水谷が会話しているところを間近で聞いていた事があったけど、
度々冗談言ってウケ狙いをしていたがカラ回っていたなー…。

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Honda Grom by MadMax

すいません>>180はYB5です。Yamaha(FJ1200)×BimotaなのにDBなわけない…

>>181
そうでしたか。高級バイクのレンタルっていいなと思うのですが…

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トライアンフ
去年の夏に行ったバイクフェスの画像

>>185
googleで検索すると何軒かのバイク屋にヒットするのだけど
これは小森江のMadMax？

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CL72

>>186
以下のページからパクった画像なんですが…
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/ffeat/madmax...

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バンビーンもあるそうな

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ダイシンのアルミか？

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オランダ・スキポール空港の駐輪場


>>188
バンビーンの画像をお願います。
バンビーンやニコバッカーなんて
バイクフェスやスワップミートを何か所も行ったけど
出会うことはなかった。

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CR&S Vun

>>121と同じCR&S社のロードスポーツでロータックスの652㏄4st単気筒を使用。
本車はレーサーらしいが、↓のような公道タイプもあるようだ。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/img/car/13719628250077.jp...

VTR1000(>>39)のような側面のラジエーターは、形状からして特注品だろうか？

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Bolide by Kraus Motor Company

>>190
スキポールは25年ほど前に一度降り立ったことがあって懐かしいなあ。
アムスでは、建物が色とりどりだが調和がとれていて「ここはおとぎの国か！」って思った。
現地バイクの記憶はありませんが、ビンテージ級の古い日本自動車（初代日産チェリーとか）が大勢あって驚きましたね。

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NR500　（既出だったら御免なさい）

楕円ピストンのエンジンとは別に、車体がブリッテンなどとは逆の
モノコック構造というのが野心的だった。

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Moto Morini 250 Bialbero

エンジンの表情が素敵！

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バンディット250　カスタム

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BMW R62

>>194
同意。
エンジンのメカメカしさに痺れる
エンジン下の湯たんぽみたいなのはオイルタンク？
プレス加工ではない、板金職人がハンマーで叩き出したような造形も素敵

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>>188はカウ・スペース
バンビーンはお店に見に来てねとホムペに書いてる

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とりあえず、手持ちの画像で一番綺麗なバンビーンを置いておきます。

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次スレ立てもどうぞ宜しくお願いします♪

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オランダのカスタムCBX

>>197&198

ありがとうございました。

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あれ、２００超えちゃったみたい…書き込めないや…
　　　 ∧∧ 　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　（；ﾟДﾟ） 　　　　　　　　　ミﾟДﾟ,,彡 　おｋｋ
　　　ﾉ つ▼〔|￣￣］ 　　　　 ▽⊂　ﾐ 　　　新スレいこうぜ
　〜（,,⊃〔￣||====]〜〜［］⊂,⊂,,,;;ﾐ@

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