好きなバイク画像を貼るスレ（一部分でも可）Ⅱ

それだけ
ジャンル問いません
文字レスも良いけど批判は無しでね

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次スレ立て、ありがとうございます。

前スレの199とは別の車両だけど
K75をスーパーバイカーズにカスタムするのは
流行しているのか？

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>>2
あえてKシリーズをオフ仕様にするのは、Rシリーズへの洒落みたいな
物なのでしょうか(^_^.)
でも意外と長足も似合います

画像はぜんぜん違いますが

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次スレ　おめでとうございます。
殆ど荒れずに次スレ行くなんて近頃無い良スレだから凄いですよね。

散々荒れ放題のまま、5スレも6スレも重ねる様なスレはホントにみっともないからなぁ。

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Ｚ１にロケットカウル♪セパハンにスポークホイール、左右１本出しの４−２マフラー♪
マッドマックスのジョニーのバイクがお気に入り♪

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RS1000

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祝　　　パート２！

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>>1
このエンジン初めて見た。「無限」のジェネレーターカバー？　ホンダ？
アフリカツインは水冷だよな
なんのエンジンでしょうか？？

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同スレ♯１のスレ画像の「裏側」

意外と裏は凡庸な眺めだね

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真面目なライダーに叱られそうですが、こういうの嫌いじゃないんです。

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身長188cm 腰囲85cm 胸囲120cmの私が職場の仲間から借りて乗ったら
「ゴリラがNS-1乗ってるよ！」と指差されて大笑いされた…。

CBRもそうだけど最近の中型にはもう少しボリュームが欲しい。

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>>4
普段散々他人のスレ荒らしてる張本人が建てたスレだからな
自分のスレまで荒らさないだろｗ

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Ariel Ace （アリエル・エース）

アルミのキャストフレームが凄い形で、且つ仕上げが美しい。
http://jp.autoblog.com/2014/06/27/ariel-ace-motorcycl...

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KJ Henderson Streamline (1930年）

90年近く昔のバイク。カッコいい！！

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BMW K1600のカスタム　Krugger

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Yoshimura Suzuki XR69 (GS1000R)

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ディアベル

ヤマハV-MAXに刺激され、それをドゥカなりの解釈で表現したバイクだと思う。

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RZ350 (RD350LC)
ナナハンキラー！

関係無いですがブリッテン最新情報↓（英語ですが、細部まで判る高解像度の美しい動画があります）
http://www.asphaltandrubber.com/news/black-beauty-lives-britte...

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おぉ素晴らしい

思い起こせばブリッテン以前に同様のショックを受けたのが
80年代のQuantel Cosworth による二気筒レーサーの車体構造でした

私的に市販車で史上最高の造形美と言えばバンビーンですが
少し若いバイク業界の知人に話したら「何それ？」で苦笑いでした

ありゃミュンヒも知らんかも

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サイドマシーン

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Munch Mammut 4TT 1200

>>19
昔はバケモンって感じてました。

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brough superior ss100

前スレでUPされていたブラフ・シューペリアのオリジナル。
全体が工芸品のようだが、特にエキパイのエンジン接合部の冷却フィンが素敵。

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イー！

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Bimota DB-6 RS

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「凄くカッコ良いし良いバイクだよ。
　ハンス・ムートがデザインしたこのカッコ良さが分からない奴は遅れてる！」

当時、買って乗っていた奴がしきりに言っていた。
人間的にも面倒くさい奴だったこともあり、私らは「お、おう…」としか言えなかった…。

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東京タワー、懐かしいね

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ホンダMB-5
私が一番最初に買ったバイク、これがきっかけでバイクにはまった。

画像は夏休みに行ったバイク・フェスの時のもの
後ろにツェンダップの後ろに赤いMB-5

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好きな一部分といえば、これ。

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これはMT-50ですね

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スパウトホスィ

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珍車でもある「ネッシー」
ハブステアだけではなくリアの片持スイングアーム
フレームレス、マフラーが上でガスタンクが下などなど
elfとほぼ同時期の70年代、同じような事を考え形にする人がいるもんです

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Supermono
市販公道仕様を期待したんだが・・・

MB-5画像は前スレ>89で見られます。

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このパターンにときめいた。
20年以上前に使い切ったリアタイヤを今でも捨てられないでいる。

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>>20
後ろの人達ｗ

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KZ1000 MK.II

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Egli Vincent

前スレ>13、ブラックシャドウのエンジンを
それよりはモダンなエグリのフレームに積んだエグリ・ヴィンセント。

優雅な曲線を描くエキゾーストラインが美しい。

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今のリッターSSは、昔,化け物と感じたバイクの感動を超えられない。
なぜだろう。

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>>37

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TRX850

「ヤマカティ」って呼んでた（笑）

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ＣＢ７５０Ｆ２♪

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ワンワン

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ノートン・マンクス

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KTM RC8

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おっぱい

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模型売り場を覗くたびに買おうかな…と手に取ってしまう。
もう作れないので買いませんが…。

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>>45
スペンサーがクシタニのスーツを、、、
ナンカイは今だってレーシングスーツ作ってるんだから
スペンサー用に作ってあげられなかったのかな、、
まぁ大人の事情があるのかも知れませんが
シュワンツはアルパインスターからタイチに戻ったのに

画像はプロトンKR5

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BSA A7 Shooting Star
カワサキがW1（前スレ>63）開発で範としたバイク、のカフェスタイル。

>>45
マニアック過ぎてそれほど数を望め無さそうなそれをタミヤはよく製品化したなと。
最近ハセガワやフジミも80年代のレーサーを新作しているので、
模型店の棚は確かに気になりますね。

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クールなようでもあり、もったいないようでもあり・・・

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沙羅曼蛇

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Vern Jnr Special

懐かしく美しいドゥカの350単気筒が使われてる。

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MT-09 Street Rally

最近ヤマハがアグレッシブになってきた気がする。

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Vyrus 986 M2

前スレでバラバラっだったヤツかな？

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CB450

正確にはこのモデルではないが、エンジンはホンダ市販量産車初のDOHC。

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>>46
大人の事情だと思いますよ、多分…。
個人的にはスペンサーはダイネーゼが一番似合うかなーと。

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>>47
模型売り場のバイク棚、結構熱いですよね。
ただ、高いですよね…。

1/12が4〜5千円て…。

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クリスチャン・サロンの乗り方、好きだったな

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ユニオンのプラモが懐かしい

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Streetfighter 848

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>>56
クリスチャン・サロンも250時代や500初期は本当にリーンウィズだったけど
500も後期はハングオンに近づいてきたね
前からじゃ分かりにくいかな？スマソ

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Speed Bike SRR Twin Bobbers

特に左の排気管がCool!

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RVF400 （NC35）

国内専用車だったと思うのですが、外国にもファンがいる様子。
←この場所はイングランドのベロウダ（Belowda）付近らしい。

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旧型ボンネビル（T120）のエンジン　（フレームはカスタム）

トライアンフに限らないが空冷エンジンはビンテージの方が表情（単なる見た目）が素敵。

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FZR1000
バリバリ伝説でラルフが曲乗りするシーンがいい。

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その昔、ＭＺのサイドカーがレッドバロンで激安販売されていた。

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>>55
>>59
おそらく世界的に見てもバイクレース＆バイク乗りが
一番熱かった時代だと思う
メーカー毎に個性的なメンツがいたしね

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ガルウイング・スイングアーム

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前スレで既出ですが、どうしても貼りたかった。

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Night Rod Special

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