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001 2014/12/22(月) 20:01:35 ID:5mhzpweizY

それだけ
ジャンル問いません
文字レスも良いけど批判は無しでね

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※省略されてますすべて表示...

167 2015/01/10(土) 04:06:27 ID:O0XPBJlSgQ

>>166
逆に言えば、リアダンパー以外は万全って感じですかね？

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168 2015/01/10(土) 06:16:27 ID:HY4FUVSEf6

古車のリアダンパーは結構鬼門だね

過去最も最悪なのはAX-1の
リアホイール一体型圧入の奴だよ

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169 2015/01/10(土) 08:22:39 ID:rmQ1LitPhI

無ければ作れ・・・ん！？

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170 2015/01/10(土) 10:18:48 ID:HY4FUVSEf6

前足をスイングアームで組むと、どうしても
ロアアームの角度が鬼門になり上向きじゃないと
突っ張ってしまい制動時の路面追従性がゼロ化する

ハブステアが一般化しない理由はローアアームの角度制約と
制約と横方向に配する長いアームの強度要求が高く重く高価

テレスコとスイングアームの両方の利点を持つ
テレレバーを考えた奴は本当に天才だと思うわ

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171 2015/01/10(土) 12:08:16 ID:GQKv7Fitjs

>>170
確かテレレバーはSAXONの方が先に実用化してるはず
BMWも特許料払ってたんじゃないかな？

でもテレレバーも最近のBMWでは使われなくなってきてる
ストロークも稼げないし抱え込む懐も必要
テレスコには適わないけど、無くなってほしくはないな

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172 2015/01/10(土) 12:18:38 ID:O0XPBJlSgQ

GTS1000

>>170
なるほど。
←スイングアームの形状で前下がりに見せているが、支持点自体は先端側の方が高そうですね。

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173 2015/01/10(土) 13:40:52 ID:rmQ1LitPhI

なるほどよくわからん

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174 2015/01/10(土) 18:57:48 ID:O0XPBJlSgQ

Laverda 1000 V6

https://www.youtube.com/watch?v=t9EG3IiLMb...

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175 2015/01/10(土) 20:49:13 ID:/qZ2ROXhtQ

スレ違いで大変申し訳ありませんが、鉄＆ステンレスの板
（厚み　０．８ミリ〜12ミリ）をレーザーカットにてどんな形状でも
切断できるのですが個人のユーザーさんからのニーズはあるのでしょうか？
DIY好きの方＆自作好きの方もいると思いお邪魔しました。
下記のような感じで注文頂けると思いますか？

①　注文の受注はヤフオクを考えております

②　精度などはレーザー加工機と検索すれば
　　機械メーカー＆加工屋さんのサイトがたくさん出てくると思います
　　趣味の工作からバイク　車などのワンオフパーツ　切り文字　エンブレム
　　手造りナイフ　などにも　自信をもってお勧めできます。

③　切断後のプレスブレーキ（ベンダー）での曲げ＆TIG溶接も可能です
　
　　　
④　私一人で全部やりますのでこなせる注文数に限度があります
　　板金業者さんからの注文よりもDIY好きの個人様から注文を頂きたいです。

⑤　個人さまが一番心配するのは形状の指示（図面）だと想像しております
　　CADやエクセル・ＰＤＦの他に　
　　現物からの製作・手書き図面・スキャナー取り込み画像・
　　ダンボールや厚紙などの切り抜き・などを考えております
　　
⑥　具体的な形状が決まっていない場合はイメージをお伝えいただければ
　　こちらから具体的な形状の案を出させて頂きます。

⑦　料金は材質　厚み　形状　図面のありなしで変わってきますが
　　　　　
　　鉄　２ミリ　１００ミリ　Ｘ　５０ミリ　に５パイ長穴４個　手書き図面
　　の場合で
　　
　　１枚2000円　枚数が増えるごとにプラス500円　
　　１枚あたりの単価は　２枚→1250円　３枚→1000円　１０枚→700円
　　ぐらいを予定しております。
⑧　納期は一週間以内に発送致します　　　　　

　　率直なご意見伺いたいです　宜しくお願い致します。
　　
　　

　　

　　　　　　　

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176 2015/01/10(土) 23:21:12 ID:O0XPBJlSgQ

'84 NSR500

>>175
ここでスレ違いを詫びるくらいなら、新スレを立てて広く意見を求めるべきでは？

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177 2015/01/11(日) 01:32:34 ID:eDJM.n7zHo

それは本当に駄作だったね

やっぱジャイロ・フォースが発生する
クランク軸の位置を迂闊に変えたら天才の
スペンサーでも対応し切れない事を証明してしまった

おまけにコムスタのカーボンの板が割れて
しまい検証しようにも客に拾われ行方不明

調子に乗って実験し過ぎちゃ駄目なのです

まぁしかし若い子には83年のケニーVSスペンサの
バチバチな死闘は大昔の出来事なんでしょうね

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178 2015/01/11(日) 01:51:52 ID:BVpFSxu5zE

Griso

レイニーVSシュワンツも面白かった。

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179 2015/01/11(日) 08:45:42 ID:iH1IrI1U9M

>>175
おっしゃる通りです。

バイク　か　モノ持ち物　あたりで立てようと思います
その時にはアドバイスよろしくお願い致します
お邪魔致しました。

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180 2015/01/11(日) 08:48:49 ID:iH1IrI1U9M

>>176さんでした　すみません

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181 2015/01/11(日) 14:50:04 ID:BVpFSxu5zE

グース

サトゥルノ(>>79)を手掛けた外部デザイナー（日本人）に依頼しただけあって、
手軽な軽量シングルスポーツとしての素性が良くすごく気になってたが、
画像車では外してある変なサイドカバーや、バッテリーを収めるために
宅配ケースのようになってしまったテールカウルなどスタイリングの詰めが甘い感じがした。

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182 2015/01/11(日) 18:16:37 ID:QHihrnaHD.

古い空冷小排気量の２ストバイクが好き。
画像は海外旅行のついでに行ってきた、現地の部品交換会
買ったものはバイク部品じゃなくて
ビンテージのブーツやレザー・ジャケット

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183 2015/01/11(日) 18:27:47 ID:BVpFSxu5zE

Super XR-CR

スポスタの一種なのだが、>>20のXLCR風ボディにサンダンスが独自開発、製造するヘッドを持つスーパーXRエンジンを組み込んだもの。
XR(>>109)系エンジンに共通するニーグリップを無視した2キャブレイアウトの物々しさや、
斜めに蹴上がるサンダンス製集合管など、他のアメリカンバイク（様式）と一線を画す独特な雰囲気がイイ。
（機能的意味はないが、これなら倒立フォークやフローティング・ディスクローターとかでも似合いそう）

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184 2015/01/11(日) 23:30:55 ID:BVpFSxu5zE