レス数が 200 を超えています。残念ながら全部は表示しません。

好きなバイク画像を貼るスレ（一部分でも可）

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001 2014/12/22(月) 20:01:35 ID:5mhzpweizY

それだけ
ジャンル問いません
文字レスも良いけど批判は無しでね

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※省略されてますすべて表示...

149 2015/01/07(水) 18:45:09 ID:FIvtBQHo2E

ゴディエとＫＢ。
乗り比べてみたいなあ。

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150 2015/01/07(水) 19:10:45 ID:evMXcW7ZEA

インディアン４

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151 2015/01/07(水) 19:56:11 ID:evMXcW7ZEA

Bimota KB1

>>149 もしやこれの事？

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152 2015/01/07(水) 23:18:35 ID:evMXcW7ZEA

BUELL XB12

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153 2015/01/08(木) 02:13:42 ID:PXHyWb3z1k

ソロ

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154 2015/01/08(木) 11:12:33 ID:44q/jy0seo

金翼四十歳

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155 2015/01/08(木) 19:16:52 ID:PXHyWb3z1k

現行型にちょいカスタム

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156 2015/01/08(木) 21:18:17 ID:7563lS/Lfg

Kawasaki

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157 2015/01/08(木) 23:05:44 ID:PXHyWb3z1k

ST400 テンプター

四輪のミニのごとく確たるブランドと化し、アフターパーツも豊富なＳＲの牙城に
いとも簡単に跳ね返されてしまったが・・・

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158 2015/01/08(木) 23:44:46 ID:7563lS/Lfg

>>157
ここはお前さんのスレか？
スレ主が嫌だというなら分かるが、お前さんにとやかく言われる筋はないんだよ。
しかも向こうにまでしゃしゃり出てくるってどういう神経してるんだ？
あげくにガキみたいに喧嘩腰で、お前さんのお里が知れるぞ。
変わり種を貼ればいいと思ってる似非アメ車オタクさんよ、もう少し大人になれよ。
どうせ乗れもしないバイク貼らないで自分のスレでアメ車貼ってなさいな。

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159 2015/01/09(金) 00:48:20 ID:oPRIQRJ0Mk

↑突然どうしたのだろう、この人？？

←ドゥカとHD/XR（>>109）の合いの子。
フロントタイヤがストロークしたらE/Gヘッド・カバーにぶつかりそうだが…

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160 2015/01/09(金) 16:48:00 ID:9gUNxZcwMI

KAWASAKI

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161 2015/01/09(金) 19:09:24 ID:LoNazuc./.

SUZUKI

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162 2015/01/09(金) 19:49:48 ID:oPRIQRJ0Mk

CX500 ユーロ
ターボにしようかと迷った・・・。

>>160
カッコいいですね。ただ、タンクが長くてライポジが厳しそう↓
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/img/car/13719628250073.jp...

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163 2015/01/09(金) 23:55:13 ID:oPRIQRJ0Mk

Monster 1200 S

本当は空冷モンスターの方が好きなのだが、リヤサスなどメカ機構の見せ方が巧みでカッコいい。
特に煩雑になりがちな水冷エンジン補器類がよく整理されている。中でも判りやすいのが冷却水パイプ。
後方シリンダー側は上のフレームと平行でシート下端ラインともシンクロし、
前シリンダー側はスイングアーム角度にシンクロしており全体のデザイン的な流れを阻害していない。
技術的な機構部分に意見しにくい日本のデザイナーとは異なり、設計技師とデザイナーが一体となって全体を形作っているのがよく判る。

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164 2015/01/10(土) 00:27:33 ID:NYPsKp0EKE

Citrus XR650L Cafe Racer

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165 2015/01/10(土) 00:58:17 ID:O0XPBJlSgQ

ワンパターンですが…

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166 2015/01/10(土) 02:39:58 ID:rmQ1LitPhI

リアダンパーに代替品が無いので困る

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167 2015/01/10(土) 04:06:27 ID:O0XPBJlSgQ

>>166
逆に言えば、リアダンパー以外は万全って感じですかね？

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168 2015/01/10(土) 06:16:27 ID:HY4FUVSEf6

古車のリアダンパーは結構鬼門だね

過去最も最悪なのはAX-1の
リアホイール一体型圧入の奴だよ

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169 2015/01/10(土) 08:22:39 ID:rmQ1LitPhI

無ければ作れ・・・ん！？

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170 2015/01/10(土) 10:18:48 ID:HY4FUVSEf6

前足をスイングアームで組むと、どうしても
ロアアームの角度が鬼門になり上向きじゃないと
突っ張ってしまい制動時の路面追従性がゼロ化する

ハブステアが一般化しない理由はローアアームの角度制約と
制約と横方向に配する長いアームの強度要求が高く重く高価

テレスコとスイングアームの両方の利点を持つ
テレレバーを考えた奴は本当に天才だと思うわ

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171 2015/01/10(土) 12:08:16 ID:GQKv7Fitjs

>>170
確かテレレバーはSAXONの方が先に実用化してるはず
BMWも特許料払ってたんじゃないかな？

でもテレレバーも最近のBMWでは使われなくなってきてる
ストロークも稼げないし抱え込む懐も必要
テレスコには適わないけど、無くなってほしくはないな

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172 2015/01/10(土) 12:18:38 ID:O0XPBJlSgQ

GTS1000

>>170
なるほど。
←スイングアームの形状で前下がりに見せているが、支持点自体は先端側の方が高そうですね。

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173 2015/01/10(土) 13:40:52 ID:rmQ1LitPhI

なるほどよくわからん

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174 2015/01/10(土) 18:57:48 ID:O0XPBJlSgQ

Laverda 1000 V6

https://www.youtube.com/watch?v=t9EG3IiLMb...

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175 2015/01/10(土) 20:49:13 ID:/qZ2ROXhtQ

スレ違いで大変申し訳ありませんが、鉄＆ステンレスの板
（厚み　０．８ミリ〜12ミリ）をレーザーカットにてどんな形状でも
切断できるのですが個人のユーザーさんからのニーズはあるのでしょうか？
DIY好きの方＆自作好きの方もいると思いお邪魔しました。
下記のような感じで注文頂けると思いますか？

①　注文の受注はヤフオクを考えております

②　精度などはレーザー加工機と検索すれば
　　機械メーカー＆加工屋さんのサイトがたくさん出てくると思います
　　趣味の工作からバイク　車などのワンオフパーツ　切り文字　エンブレム
　　手造りナイフ　などにも　自信をもってお勧めできます。

③　切断後のプレスブレーキ（ベンダー）での曲げ＆TIG溶接も可能です
　
　　　
④　私一人で全部やりますのでこなせる注文数に限度があります
　　板金業者さんからの注文よりもDIY好きの個人様から注文を頂きたいです。

⑤　個人さまが一番心配するのは形状の指示（図面）だと想像しております
　　CADやエクセル・ＰＤＦの他に　
　　現物からの製作・手書き図面・スキャナー取り込み画像・
　　ダンボールや厚紙などの切り抜き・などを考えております
　　
⑥　具体的な形状が決まっていない場合はイメージをお伝えいただければ
　　こちらから具体的な形状の案を出させて頂きます。

⑦　料金は材質　厚み　形状　図面のありなしで変わってきますが
　　　　　
　　鉄　２ミリ　１００ミリ　Ｘ　５０ミリ　に５パイ長穴４個　手書き図面
　　の場合で
　　
　　１枚2000円　枚数が増えるごとにプラス500円　
　　１枚あたりの単価は　２枚→1250円　３枚→1000円　１０枚→700円
　　ぐらいを予定しております。
⑧　納期は一週間以内に発送致します　　　　　

　　率直なご意見伺いたいです　宜しくお願い致します。
　　
　　

　　

　　　　　　　

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176 2015/01/10(土) 23:21:12 ID:O0XPBJlSgQ

'84 NSR500

>>175
ここでスレ違いを詫びるくらいなら、新スレを立てて広く意見を求めるべきでは？

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177 2015/01/11(日) 01:32:34 ID:eDJM.n7zHo

それは本当に駄作だったね

やっぱジャイロ・フォースが発生する
クランク軸の位置を迂闊に変えたら天才の
スペンサーでも対応し切れない事を証明してしまった

おまけにコムスタのカーボンの板が割れて
しまい検証しようにも客に拾われ行方不明

調子に乗って実験し過ぎちゃ駄目なのです

まぁしかし若い子には83年のケニーVSスペンサの
バチバチな死闘は大昔の出来事なんでしょうね

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178 2015/01/11(日) 01:51:52 ID:BVpFSxu5zE

Griso

レイニーVSシュワンツも面白かった。

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179 2015/01/11(日) 08:45:42 ID:iH1IrI1U9M

>>175
おっしゃる通りです。

バイク　か　モノ持ち物　あたりで立てようと思います
その時にはアドバイスよろしくお願い致します
お邪魔致しました。

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180 2015/01/11(日) 08:48:49 ID:iH1IrI1U9M

>>176さんでした　すみません

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181 2015/01/11(日) 14:50:04 ID:BVpFSxu5zE

グース

サトゥルノ(>>79)を手掛けた外部デザイナー（日本人）に依頼しただけあって、
手軽な軽量シングルスポーツとしての素性が良くすごく気になってたが、
画像車では外してある変なサイドカバーや、バッテリーを収めるために
宅配ケースのようになってしまったテールカウルなどスタイリングの詰めが甘い感じがした。

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182 2015/01/11(日) 18:16:37 ID:QHihrnaHD.

古い空冷小排気量の２ストバイクが好き。
画像は海外旅行のついでに行ってきた、現地の部品交換会
買ったものはバイク部品じゃなくて
ビンテージのブーツやレザー・ジャケット

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183 2015/01/11(日) 18:27:47 ID:BVpFSxu5zE

Super XR-CR

スポスタの一種なのだが、>>20のXLCR風ボディにサンダンスが独自開発、製造するヘッドを持つスーパーXRエンジンを組み込んだもの。
XR(>>109)系エンジンに共通するニーグリップを無視した2キャブレイアウトの物々しさや、
斜めに蹴上がるサンダンス製集合管など、他のアメリカンバイク（様式）と一線を画す独特な雰囲気がイイ。
（機能的意味はないが、これなら倒立フォークやフローティング・ディスクローターとかでも似合いそう）

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184 2015/01/11(日) 23:30:55 ID:BVpFSxu5zE