バイクにＡＢＳ装着義務化　（50ｃｃ未満は対象外）

だってさ。
ようやくと言うか、まぁ当然の流れだろうね。
個人的にはＡＢＳ付き車両の選択の幅が増えるし、
バイク事故が多少なりとも減るだろうから、バイク=危険というイメージも
若干和らぐのを期待。無理だと思うけど。

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>>119
ＡＢＳは事故を減らす為の物ではない
衝突の寸前まで可能な限り速度を落とし、できるだけ乗員に大きな怪我を負わせない為の装備
過去に転倒で助かったという文面も見たがそんなのは結果的に運でそうなっただけで実際は転倒そのもので怪我をしたり乗り捨てたバイクが第3者に向かって行って怪我を負わせては何の意味も無い

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>>121
転倒は普通「事故」に内包される事象だと思うのだけど？

怪我の程度が軽微になるなら保険料率も下がると思うのだけど？

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ゆとり教育制度と同じ様なモンだな
底辺に合わせた条例は技能向上の余地を失くす事になるだろうな
ロック寸前、ジャックナイフ寸前のブレーキコントロールが身に付いた人間には危険度が増す事になる。

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>>122
ＡＢＳの必要性はその転倒に至る前の段階の話なんだが？

4輪はＡＢＳ特約があるんだからバイクも普及してくれば設定されるんじゃない？
その時は着るエアバッグとかも関係してくるかも知れないし

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>ロック寸前、ジャックナイフ寸前のブレーキコントロールが身に付いた人間


予期してるならできる奴もいるよ。
でもパニック起こしたときに、そんな事ができるオートバイ乗りが何人いるかと・・・・。

しかも、雨天等で路面状況が悪化したり、疲労で集中力が低下したりすれば
あっという間に転倒する事もある。


>>123よりも、最新のABSの方が利口と思う方に１票！

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