これからのバイクの進むべき方向

001 2014/09/16(火) 17:29:40 ID:LIALWyOP7U

排気量UPより、攻撃力UPでいこうぜ！

002 2014/09/16(火) 17:54:53 ID:OXTuae4ZvM

後軸出力で１８０馬力以上、乾燥重量１７０キロ程度

車体は４００〜６００位の大きさのストリートファイターが欲しい。

003 2014/09/16(火) 18:47:41 ID:.anUPE2yc6

俺は50ps、5.0kg-m、装備重量100kgのオフ車希望。

直噴2stの250ccで排ガス規制クリアすれば可能？

004 2014/09/16(火) 18:52:20 ID:8voMdvyjRo

電動モーターで
軽くて
小さくて
元気に走るやつ

005 2014/09/16(火) 21:12:15 ID:xcffSHyFWw

俺はGL1800がバンク角1.5倍、２００馬力に
なれば即買いする。

006 2014/09/16(火) 21:56:57 ID:zLAlJCmxIo

>>3　今ヤマハがやってるな。燃費は良くなりそう。

007 2014/09/16(火) 23:59:21 ID:GtFFuZf4ro

ヤマハは15年前には直噴2st船外機を発売しているというのに。

http://global.yamaha-motor.com/jp/news/1999/1215/outboard.htm...

008 2014/09/17(水) 00:34:16 ID:bZ7dO0vNHM

>>1
　攻撃力より「防御力」でしょ？

009 2014/09/17(水) 00:37:05 ID:dTueqo57OU

電気だな

010 2014/09/17(水) 09:34:58 ID:pru7wOr99E

>>8
攻撃は最大の防御なんやでぇ？

011 2014/09/17(水) 10:45:42 ID:egNBsy4pmA

充電しながら車載して山まで運んで、
ダートを100キロ走れる容量があれば良いけど。

012 2014/09/17(水) 13:11:18 ID:j3HJMH2q76

>11
そうだね。
トランポしている2時間位で急速充電ができれば、電動でも面白いかもしれない。
エンジンとトルク特性が違うからどういうふうになるかわからないけど、
トライアル車だったら下り坂でもリバース走行ができるだろうし…。
トレッキングだったら排気を気にしなくてもいい。

013 2014/09/17(水) 14:04:06 ID:egNBsy4pmA

ダウンヒルバイクくらいゴツい車体で、
フル電動自転車か50ccとかで、
山の散策なら十分楽しめる。

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