原付2種でツーリング

原付2種でツーリングは結構楽しい。
高速道路は乗れないけどさ・・・・。
燃費が50Km/L　位で燃料費が掛からない。
フェリーや有料道路が激安。

ゆっくり景色を眺めて走る。
タイヤをオフロードに帰ると林道でもガンガン行ける。軽いのでスタックしても持ち上げれるし。

爺さんになったら、日本一周して、ユーラシア大陸を横断するのが夢さ。

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リードＥＸ（110CC）で、静岡から北上して郡上八幡〜金沢〜能登一周〜高山〜飯田〜静岡
って、２泊３日で行ってきたよ。
燃費は、平均リッター３５〜４０キロだった。
日本海側の道の駅とかで、静岡ナンバー見られると「おぁ！凄いとこから来てますね〜」って声かけられる。
長距離ツーだと意外性でいろいろな人と交流できるのも、原２ツーの魅力？ww
面白かったのが、岐阜県内で相模ナンバーのハーレーの人に「ここって、どの辺ですか？」
って聞かれたな〜、思わず笑ってしまった。

それと無理かもしれないけど、ナビ（スマホ含む）のルート検索で「原２」設定が欲しいな。

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俺は高知だけど、こないだ近所の道端で荷物積んだ原付が停まってて
ナンバー見ると会津若松だったから、ちょっと吹いたｗ


何を考えてんねんｗて思うわ。良い意味で。

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ナンバーはあてにならんかも
俺のマンションには他府県ナンバーの車やバイクが長期であるよ

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会津若松なら避難してきた人かも

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>>14
自分の周りは大きいのと原２の両方持ってる
他にオフも持ってたり

１台しか持てないという発想は己の縛りだと気付け

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>>3　乗ってるけどPCXはL50走るから、、、

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アドレスＶ１２５Ｇで今日走って来た。
走行距離220km。ガソリン満タンで出発したけど、帰宅した時は半分位になっていた。
尻が痛い。

三国峠山頂では、霧がかかりノスタルジー。
奥丹沢では雨。246号線まで降りたら晴れ。
山の天気は変わりやすいを実感した。



日野市→道志道→山中湖→三国峠（霧で視界は１０ｍ）→富士スピードウェイ→丹沢湖→さらに奥丹沢行ったけど私有地で通行止め→２４６号線で厚木経由して日野の自宅へ。

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霧がすげーーーかったんだけど、対向車の車がライトオンしてほしかった。
今の車ってオートライトだとライトオンならないの？

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>>3
旧型PCXだけど、ツーリングで50いくよ。

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>>25俺も7,8年前はよくそのルート通ってました。
道志道の途中でかなり狭い場所あったけど今はよくなってるのかな。

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原付二種一台所有の人は車持ってる人が多い
んじゃないのかな？
ファミリー特約保険が超有難いので経済的には
最も良い組み合わせになるし。
チョイ乗り程度なら原二で十分だしね。
そこに気付かない人は四輪を所有できない人なん
だろうね。
原二をバカにする中・大型は逆にバカにされて
るかもしれんよ。
いい歳こいてSSでブイブイ飛ばしてるんか？とね

ただ長距離がSSの方が楽なのは本当の事だと思う
ので悪気があるのかどうかは判らないかな。

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>>15だけど、日帰り500kmはキツイかな、て感じ
ツアラーならもっと行けるだろうけど
イタリアの赤い2気筒なもんで・・
2ndバイクを買おうとしたけど仲間に
「ちっこいの買うと(楽だから)そっちしか乗らなくなるよ」
て言われてやめた
候補は250ccだったよ、さすがに原二は考えなかったなｗ

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ファミリー特約保険か
高速道か

＞長距離がSS
うあ、あのポジションは嫌だな、シートも薄いし。

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原２？貧乏学生のスレかな？

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狭量な輩がいるもんだな。

人間磨けよ。カス。

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↑ゆるしてやれよ

お盆に明和観てる悲しい仲間なんだし

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[YouTubeで再生]
まあ一般的なバイクにあまり興味のない人向けには大排気量の方が見栄えがするしハッタリが利くのは事実だよね
でもいろいろ乗ってるバイク好きは違うでしょ
小排気量のバイクは非力な分、誤魔化しが利かない
スポーツライディングやコース走行で速く走らせようと思えば半クラの高回転キープや
的確なスロットルワーク、シフトチェンジが必須で非力な分、ちょっとでもミスれば大幅な
ロスになって乗り手のテクニックがモロに出る
リヤのスライドもエンジンのパワーではなくて遠心力で滑る
小排気量ならではの、そういった人馬一体の操る楽しさを知らない人が125ccを馬鹿にするんだよ
大排気量の凄い加速して勝手にキレイに曲がってくれる高性能バイクに、しがみついてぶら下がってるだけ
なのに偉い、凄いと勘違いしてる人が無駄に小排気量を見下すこと多し
バイクの世界の広さを知らないだけ、了見が狭いだけだよ

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アドレスとかは乗車姿勢に自由度が足りないのでタンデムステップも使ったりする

インドネシアカワサキ、安く入れてくれい

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KDX125で林道へ
回せばパワフルで楽しいが林道へ着くころにはタンクが空に。
一方
ジェベル125で北海道へ
山陰発で青森まで陸路。
新潟刈羽村で給油してそのまま青森着リッター40Km。
燃費は良いが向かい風で上り坂でスピードダウン。
でものんびり走るのに最高でした。

原付2種で通れない有料道路もある
三方五湖レインボーラインの入口で引き返した。
また、今はマイカー規制が掛り通れないが乗鞍スカイラインは
小型二輪。軽二輪は通行料1500円くらい(忘れた)
のところ原付150円と安い。しまなみ海道だって安く通れる。
だが淡路島から四国へはフェリーが無く高速道路だけで渡る手段がない。

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ツーリングとなると金以上に時間でしょう。
できるなら水曜どうでしょうみたいなカブツーリングとかやってみたいもの。

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>>36
出て来んなよお前はよー

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ＦＪＲ１３００とグロム持ちだけど　原２＝貧乏ってのはいただけないなぁ〜
新幹線の旅と各駅停車の旅との違いだよ　メインはどっち？って聞かれれば大型だけど
違う楽しさがあるぜ。

バカにするんなら「愛車精神なし、与えるものはガソリンのみ、バイクなんてただの移動の
道具」って輩にしといてくれや。装備やイジリかたでわかるだろ？

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>>41
そういう構成ならいいんじゃね。
原二しか持ってないのは貧乏だし、かわいそうだけど。

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なんか浪費と節約を履き違えてる馬鹿がいるな。
先に言っておくと履き違えてる事に関して馬鹿と言ってるのではないから。
それすらもわからないだろうから含めて馬鹿ということだな。

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>>19
俺は、お茶漬けにキャビア入れて食べるタイプ

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バイクは趣味の中の一つ、
いつも乗るなら、燃費のいい125
面白さはフルサイズのＭＴ125の限る、
スクはバイクでない

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今年は原付二種で近場をツーリングしてることの方が多いな。
もちろんみんな普通二輪または大型二輪を一台は持ってるんだけどさ。
原付だとなんか面白いんだよ。
学生時代を思い出すというか、ニヤニヤしながら走ってるww

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>>46
オマエの周囲の人間がかわいそう

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大型バイクじゃ入っていけない（通れない）所でも入っていけるのが原付の魅力
でもなかなかツーリングライダーとして見てもらえない事も多い

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原付でツーリングか…貧乏なんだなあ

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PCX150

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>49こんな道は軽トラが走り回ってるけど何で単車で行けないの？

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原２が貧乏くさいのではなくて乗ってる人のファッション（装備）が…　
って事が多いな

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>>54
呼んだか？

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>>54
呼んだか？

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250からホンダの原付2種にしたよ。

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静岡県の東富士演習場で行われる陸上自衛隊の総合火力演習は、原チャリの機動力で、脇道から入って覗けますか？

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>>55
特殊な例を出されても困ります
>>56
？意図が読めない

>>250から
イケてた頃の俺
>>ホンダの原付2種にしたよ
そして今の俺…　ですね

はげ散らかしてきてファッションに興味が無くなってきたので
通勤＆ツーリング用にＤトラ125かトリシティ125が欲しくなってきた
たぶん今年中に買う　くまモンキーも気になるが金猿あるし50は厳しい

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今日の朝飯。
道の駅　「道志道」で
豚串　と　豚汁　合計600円。

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豚と豚でかぶてるね。

やっぱり軽いバイクの良さ・

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どうせ俺は子供だから、変に大人ぶって怒りを腹に飲み込む事なんて出来ない。
小さいバイクが悪いのか？
カネがないのが罪なのか？
小さいバイクだって、その人にとってはかけがえのない宝物なんだよ。
ささやかにツーリングする楽しみを、侮辱して嘲笑する権利がお前さんにあるのかい？

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どんなバイクであろうと乗ってる本人が「ツーリングしてます」って言ったらツーリングなんだよ
他人がとやかく言う事ではない

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ミニツーは楽しいよ。特に雨の日はいい。

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この画像の場所は中型バイク以上では入って行けない

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>>65
必死なところ悪いけど、中型バイク以上じゃないと行けない場所の方が圧倒的に多いんだわ。

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>>65
いいねぇ
それどこ？

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[YouTubeで再生]
東京住みだけど、去年行った瀬戸内海の小島・離島の魅力に憑りつかれ、
ミニバイクツーリングを計画中。

新幹線で岡山に行ってレンタルバイク（１２５ｃｃ以下の）でしまなみ海道ととびしま海道
＆短距離フェリーの旅ってトコかな

普段のツーリングには１４００ＧＴＲ乗ってる　べつに貧乏ってワケじゃないぜ
ここではミニバイク好きがバカにされてるみたいだから一応、念押しとくよ。

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＞普段のツーリングには１４００ＧＴＲ乗ってる　べつに貧乏ってワケじゃないぜ
＞ここではミニバイク好きがバカにされてるみたいだから一応、念押しとくよ。

バカにされてもほっとけばいいのに、なぜいちいちこんなこと書くのかね？

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>>バカにされてもほっとけばいいのに、なぜいちいちこんなこと書くのかね？
肝ヲタのサガってヤツだよ分かってんだろ？聞いてやるな

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>>66
君のが必死だよｗ

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>>65
しまなみ？
>>66
例えば？
当然だけどさ高速とか専用道は無しでね。

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お前ら趣味のバイクでさえ原二みたいなゴミで妥協しないといけないのか･･･かわいそうに。

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ある程度の年齢になると、好き勝手にカネを使える人間なんて限られるからねぇ・・・
マトモな社会人ならね。
例え奥さんがＯＫを出しても、責任感のあるお父さんは購入を躊躇しちゃうし。
それでなくても、自動車の所有だって負担なのに。

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マトモな社会人ではない俺の場合
薄給、無責任なポジョション、未婚。
中古の軽自動車と、新車の原二。

嘲笑われてもなんも言えねえｗ

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まぁ妙な所で威張るバカにも「その上」が必ずいて
威張るバカが劣者を叩くのは自分の劣点を一時忘れるためで
持ち物や財産を競い合っても永久に誰も勝者には確定されない

つまりそれを考えるだけ時間の無駄で
それより手持ちの範囲で楽しみましょう

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はっはっはっ、私がライダーという人種が嫌いになった
理由が全部書いてある様なスレだねｗ

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車板の軽スレと酷似しててワロタｗｗ

俺は360とカイエンあるけどKLX125も乗るよ
チャリ感覚で楽しいんだわ
KLX乗ってると蔑んだ視線感じる事あるけど
何とも思わんｗｗｗ

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俺は360とカイエンあるけど >>>　　こんな事別に書かなくてもいいのにｗ

KLX乗ってると蔑んだ視線感じる事ある　　>>> あなた本当はKLXもってないでしょｗ

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>>79こんな事別に書かなくてもいいのにｗ

たぶん>>78は>>66みたいな奴からのレスを望んではいないんだと思うよ

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車板でつぶやいてろヾ(＞д＜)ﾉｼ
＞俺は360とカイエンあるけどKLX125も乗るよ

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>>80
ありがとう。
原付二種を貧乏とか蔑むようなレスが多かったもんで・・

小排気量で安いバイクでも楽しいよｗ
価値観は人それぞれｗｗ

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その予防線が惨めっていうか、貧乏くさいんだよ
どうどうとミニバイクは楽しいよと、言ってればいいものの
普段は大型なんちゃらとか、原２はセカンドとか、その前書きが貧乏くさいんだよ
このスレ観てる輩はお前の所有している大型バイクなんて、どーでもいいんだよ
ミニバイクの楽しさしか興味ないんだよ

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CB1300の教習車Ver.をテールスライドさせてコース内で遊んでいた
ホンダ・レインボーの教官の通勤バイクは、カスタムてんこ盛りのモンキーだったな。
談笑してて「大きいの乗らないんですか？」って聞いたら「原付サイコ〜！」だって。

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>>84
そうだな。予防線はること自体、自分自信で小さいバイク卑下してるって
ことかもしれない！なるほど。

自論だけど小さいバイクのホントの魅力を分かるためには、でかいバイクの経験がいるかもな。

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平地はそこそこなんだが、坂道40キロしかでないのが悲しい。

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デカいバイクとミニバイク、双方に違う楽しさ面白さがある
ココでミニバイクをバカにしてる人達ってデカいバイクを維持するためにお金を使って
小排気量までお金が回らない人達なんじゃないの？
それはそれでバイク人生損してると思うよ　高速乗れない・タンデム出来ない（車種によっては）それ以外に何があるってのよ

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>>66
早く例あげろよマヌケ

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俺はトランポに原２積んで目的地近くまで車で移動。
現地で降ろして散策するパターンが多い。
そういう楽しみ方もありだよ。

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>>90
俺もこの秋、それをやろうと思ってるよ。
オフロードバイクで遠出はキツイからね。
車は普通車しか持っていないから、トランポはレンタカーだけどね。
しかし今のレンタカーって、安いんだな。
それにしても何だなあ、小さいバイクでチョロチョロ探索する旅も、実に楽しいもんだよね。

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>>90
それもいいんだけど、目的地を定めたツーリングでしか使えないな。

ガンガン移動していくのには不向き。
ガソリン代が少なくて済むのが原二ツーリングの良さじゃないのかな？

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>>90
そういう楽しみ方もありっていうか…普通のバイクなら高速乗れるから、家からバイクで出かけられるんだよ。
原二だとどうしても行動範囲狭くなるから、そうやらないと楽しめないんだな、涙ぐましいなって感じしかないわ。

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>>93
遠乗りの移動手段がバイク一択？
悲しいねｗｗ

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>>93
バイクに荷物を積んだまま大変ですね。
トランポ移動だと荷物は車に置いて身軽に楽しめるんだけどね、バイクの排気量に関係なく

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>>96
>>93庇護するわけじゃないが
コインロッカーに預けたらダメか？
車置いておくのと大差ないと思うが---
荷物積んままのほうが、どこでも行けるぞ。

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>>95
本題で言い返せないのかｗ
益々哀れｗｗ

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オフロードに限って言わせてもらえば、高速に乗れる様な大きいバイクだと、山へ入った時にやっぱ不便だ。
石や岩でボコボコになった道や獣道なんかでは、重いからフラついて制御が難しい。
ところが小さいバイクだと、腕力で無理やり持ち上げたりして走破出来る。
上手い人なんかは難なく突破するんだろうけど、こっちはそこまで腕がないからなー。
俺がセローを手放してＸＬＲ８０にしたのも、そこにあるんですわ。
しかし小さいバイクは移動が苦しいから、良いとこ取りで>>90さんの手法に魅力を感じる訳です。

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>>100
否定派はやっと大型買って自慢していたい時期の人か
バイクに乗ったことない人じゃないか。

貧乏って言ってるのはホントはバイク欲しいけど家庭の事情で買えない人
としか思えない。
今の時代、バイクは貧乏人の移動手段じゃなく嗜好品だと思うけど。

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否定派とか肯定派とか、もういいんじゃねーか？　また誰かが言うとずっと続くんだよ

否定も肯定も所詮は他人の持ち物のハナシだろ。

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馬鹿にしてる人達の目的は愛好家の反応を見て楽しんでるだけだよ
煽りに一々反応するようではバイクの運転止めた方が世のため身のため
それを理解して自身も楽しんでるのなら問題ないけどな（Ｐ．Ｍ氏の様に

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>それを理解して自身も楽しんでるのなら

PMは真性のバカだからそんな考え持ってない

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原２の良さは下をゆっくり走れるところ。
大型だと高速ですぐに遠くに行けちゃうので面白くない。
小型と大型では目的が違うだろ。

原２は停めるとこも自転車感覚であまり困らない。大型だとこうはいかない。

小回りが利くから旅先で重宝するんだよね。
時間があれば原２のツーリングの方が断然楽しい。

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俺は大型に乗ってる時の方が色んな意味でゆっくり走ってるは
下道なら２速３千回転で十分だかしな
原付だとほぼアクセル全開で必死になってる

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>>106
バイクの速度の話かよｗｗｗ

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いろんな意味でって書いてるのに速度限定とか
な、愛好家（ヲタ）って必死だろ

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ビグスクが廃れてきてる今なにが流行るかわからんね、。

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>>108
いちいち反応しなくていいと思うよ

愛好家（ヲタ）って必死だろって、ミニバイク愛好家の事？
　
大型バイク乗りなのに、同じバイク乗りのミニバイク愛好家を馬鹿にするなんて、さみしいね

同じバイク愛好家に排気量なんて関係ないよ

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>>30あなた、こんな事言ってるけど
>2ndバイクを買おうとしたけど
それ,何用の２nd?
メイン：趣味
2nd：趣味兼通勤　って事で原２購入ってパターンが多いんだと思うんですよ
つまりスクーターも入って来る
しかし、あなたの言ってるのは
メイン：趣味
2nd：趣味（単なるサブ機）って事でしょ
そりゃ他の人と話合わないよ、他にもずれた観点で原付２を馬鹿にしてる人も居るようですが
通勤、近場のツーリングetcとこなす原２は非常に楽しいおもちゃですよ

1200も250も楽しいですが、100でも十分面白いですよ

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>>111
いやいや、ちょっと待て
じゃぁ、何か？
>>1がスレ立てした時点で、
この人はどういう使い方をしてるのか？
原二を購入した背景は何なのか？
どこに原二の楽しさを見出しているのか？等を
読み取って、少しでも自分と違ってたら書き込むな、て事？

違うだろ

各人が「原二について俺はこう思ってる」てのをぶつけ合って
カオスな場(笑)を作るのがネット掲示板だろうよ
好き・嫌い・どうでもいい、色々あるから面白いんだろうに

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>>112
「どうでもいい」奴は必要ないだろ(笑)

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>>105
超賛同ｗ

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>>105
ゆっくり走るなんて大型バイクでもできるし、
ツーリングで行くような所で大型バイク止めるのに困ったこと全くないぞ。
日常的な使用ならともかくツーリングで小回りなんて全然メリットにならんし。

原２擁護に必死みたいだけど、だいぶ意味不明だわ。
そんな程度のメリットしか見つからなかったの？
じゃあ原２ってやっぱりゴミってことかな？＾＾

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↑
おなじバイク乗りなのに、そんなさみしいこと言うなよ

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>>115
お前の頭がゴミだろ＾＾

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