原付2種でツーリング

原付2種でツーリングは結構楽しい。
高速道路は乗れないけどさ・・・・。
燃費が50Km/L　位で燃料費が掛からない。
フェリーや有料道路が激安。

ゆっくり景色を眺めて走る。
タイヤをオフロードに帰ると林道でもガンガン行ける。軽いのでスタックしても持ち上げれるし。

爺さんになったら、日本一周して、ユーラシア大陸を横断するのが夢さ。

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まあ、ＳＳでツーリングしてるときより、景色が見れるのは、
確かだな。


ただ、同じ距離走るだけでＳＳの倍疲れるのも確か。

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リッター50キロはさすがにPCXでも無理でしょ。
アドレスとかシグナスとか最近の4stで30キロちょいぐらい？
まぁそれでも十分か。
俺の古い2stはポートもヘッドも加工してPE24キャブ＆エアクリ加工、
マフラーノーマルで、流れに乗ったノンビリ走行でリッター24キロぐらい。
2種2stでノンビリっていうのも悪くは無いよ。
往復で150キロ超えると、いろいろカラダに来るけどね。

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>>2
お前面倒なヤツやな。

何ンでPCXにこだわっててんの？
古いマニア(ツーリングするようなバイク好きでな。）
しか乗ってない2stの話まで持ち出して･･･

オレは原2ツーリング好きだよ。

カブ110(JA07）で
5月に「しまなみ海道」を走ったけど最高でしたよ。

ちなみに60km/L。

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14インチは欲しいけどね。確かに50CCと同じ維持費は魅力。

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なんで俺が面倒なやつなんだよ。

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ツーリング先の道の駅とか、溜まり場の休憩場に行ってもピンクナンバーとかイエロナンバーは数台見かける位。　
後は　みんなＳＳが多かったな・・・・
ＳＳってブームなの？

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>>6
ごめん。
アンカー打ち間違えた･･･

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いいってことよ。

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>>9
打ち間違いわかってたクセにｗ
そういうとこが面倒なやつ

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KSRでツーリングしたらケツが死んだ。

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>>6　SSってリターンライダーが乗ってるよね。
1000CC位あると楽だとはおもう。

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[YouTubeで再生]
明日、帰省中の16歳の姪っ子を後ろに乗せて走るぜｗ

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