50:1への挑戦 これホント？

２サイクルエンジンはガソリンとオイルの混合比は、２５：１である。
エンジンの型式に関わらず誕生したときからの宿命のように受け継がれてきた。
改革がはやりの昨今、何とかならないのか考えてみた。

１．なぜ改造するのか？？
★ 環境問題がクローズアップされている時、出来るだけ排出する煙は少ない方が良い。
★ オイル分が少なければマフラーに堆積する未燃焼オイル分も少なくなる。
★ 爆発力が改善される（25:1 の場合は 70〜75％、50:1 では 85〜90％）　
★ 僅かであるが燃費の改善になる。
★ ４０年前の設計技術に対する挑戦。

上記の文を見つけたんだけど、★3行目の爆発力の改善てホントなの？
改善の割合が混ぜるオイルの量とは比例してないみたいだし、農機具
用の２ストオイルには100:1でもOKなのがあるけどそれを入れたら95%
位になるのか？

返信する

オイルの希釈は適当でも案外いける。２ストのスクーターに
ハンマーオイル（モリブデンたっぷり）を適当に混ぜ込んでたが
快調だったよ？

というかさ、今更２サイクルの混合比で議論するのってなんか時代遅れだよね。

返信する

もともと８馬力程度のスクーターなんだけど
夏休みで子供を後ろに乗っけて走ると微妙に
パワー不足を感じる。

今25:1で作ってるから２割良くなりゃ約10馬力
になるのかなぁ？

返信する