CB400T HAWK II

無かったのでたてました

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>>17
３０ＰＳ弱は２５０ｃｃの方だろ
外見は４００と同じで、シリンダーブロックが厚い分２５０の方が重かった記憶がある。

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>>14
ＧＳは180度クランクで、ホークIIは360度クランクだから。
点火時期の違いで、排気音に違いが出る。
アイドリングの時に、良くわかる。

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>>27　名無しさん、。、と同じぐらいの年代かも知れませんが。

>>25に対しては同感ですが
>>26の人の言ってる事は正しいと思います。

海外向けの為だけに、別部品を開発・製造することは
コストの問題もあり難しかったのではないでしょうか。
部品にもよるのでしょうがね。

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コムスターホイールってRCBからのフィードバックかと思ってたんだが
日本の認可関係がスタートのものだったのかね？

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>>26 だって事故が多発したら認可した人に責任くるから、俺が官僚なら定年するまでダメ
たしかドアミラーは定年する人が置き土産に認可したそうな

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雑誌で読んだけどこれ排気音のせいでアダ名が「バブバブ」てホント？

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今は族車のシンボルみたいな扱いだが
当時はダサくて誰も乗っとらんわい

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このエンジンに短い集合マフラー付けるとビチクソ撒き散らしてる様な音になるんだよな

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>>27　＞いつもオヤジに頭押さえつけられて言いたいこと言えない小僧みたいだな
ひどいｗ

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スーパーホーク250は結構あこがれたです

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俺の記憶ではスーパーホークは二気筒だったような

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>>37　その写真は単気筒２本出しのRSです。

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ＲＳ（笑）

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ホンダはなぜ、軽量なハムスターホイール止めちゃったんだろう？

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全く同意だ、そのくせ人事権を握られると公文書でも平気で改ざんする馬鹿さ加減。
要するにお勉強馬鹿って奴。

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>>52
そのくせ人事（＝査定や昇格）とは無縁のゴミクズもココには多いよね。
要するに単なるお馬鹿って奴。

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古いスレを一生懸命ageたんだな、素晴らしい。
>>42
VF750のブーメランコムスターがフジの最終コーナーで破損して何人か死んでる
それで止めたんじゃね？

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これで中型免許とった。
乗ったのは、GL400
このバイクのほうが乗りやすかった

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今の２気筒スポーツのように、耕耘機みたいな「ドコドコドコ〜♪」って排気音じゃなかったな。
「ドゥルルルル〜〜」ってツインでも格好良かった。

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当時４００ＦＯＵＲ の後継がコレで絶句したが
最近旧車会の連中が大きなプルバックハンドルに殿様座りで
これもいいなと思えてきたww

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>>54
デマをふり撒くな

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>>57
400Fの後継はヤカンタンクに座布団シートのやつね。
これが出たのはもっと後。

スズキはGT380からGS400になって、唯一のDOHCが売りだった。

ヤマハはRD400、振動が凄くてハンドル握ってた手が痺れたのを覚えてる。

カワサキはマッハシリーズで散々ライダーをピーした後で、非力でどんくさい
KH出してたけど、4ストのZ400（更にマイルドでどんくさい）も出してたな。

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>>59
>400Fの後継はヤカンタンクに座布団シートのやつ
それって、>>12の事ね。
また、「もっと後」と言っても１型ヤカンの'77年に対し２型の>>1が'78年だから
「少し後」という感じかと。

あと、Z400（'76）の前には400RS（'74）があったね。（名前が違うだけでほとんど同じ物だけれど）

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>>59>>60
ここのじじぃはみんな知ってることだからいちいち書き込まなくてイイよ

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ポークと揶揄される、無理はない

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ウルルルルルルル

ウルルルルルルル

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教習車だったから解体屋に腐るほど転がってて取り立ての高校生には財布に優しいバイクだった。

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その気絶するほどブサイクだったヤカンタンクに
ラッパラインのド初期ホークの写真をＵＰしてくれ

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中免取りに行った教習所で引き起こしさせられたのがこれだったわ
初めての400のバイクは重くてセンタースタンドも初めて掛けた

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>>67
test

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初期型

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色違い

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>>22
ホント、ホントだよねw

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>>33
ホークツーはバブツーって呼ばれていました
今でも変わらないそうです

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以前に旧車イベント（ビンテージバイク）で間違えて旧車會のバイクが3台ほどきてしまいw
場違いを察して15分ほどで帰っていった。

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私の好きなバイク。
今ならアフリカツインのエンジンを転用して、
ＣＢ１０００Ｔ出ないかな〜

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>>22
まさにそうだねww
CD50なんかは、「お父っつぁんバイク」と呼ばれていたなあ、周りからはww
カブに乗ろうもんなら、「や〜い百姓」と罵声を浴びせられたしw

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ホークツーでオホークツのドークツへ。

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これで中免取った日、オレはいかれた高校生だった。
いまは冴えない中年になった。

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コムスターホイルより前に、ヤマハの海洋生物みたいなキャストあったでしょ
くそ重いやつ。。。5000円で買ったRDについてた。

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>>69って、やかんもコムスターだったかｗ
これは失礼いたしました。

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これの再初期型ってコムスターじゃなくて、スポークのあったよね？

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>>80
'77年の「やかん」登場時からコムスター・ホイールのはずですよ。
↓ホンダのプレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/1977/2770512.htm...
↓Wiki（Wikiの情報は100％信頼に足る訳ではないが）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%...

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>>80
　ワイヤースポークのホイールだったのは、ホークCB250Tの初期モデルでしたね。
　ホーク2 CB400Tは、初期型からコムスターホイールでしたよ。

　ちなみに ホークCB250Tは コムスターホイールになってからも、その材質は鉄でした。

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ンボー　ンボー　ンボンボ　ンボーいうやつか

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>>82
アルミコムスターはCB400Nから。

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