春だ、バイクに乗ろう。

去年の秋にバイク免許取ったんだが、冬は寒くて乗れなかった。
そろそろ春なのでバイクを買おうと思うんだ。
ボンビーなので安く買いたいからツレに相談したらヤフオクがいいと教えられた。
だからヤフオクでバイクを買おうと思うんだが注意点があれば教えて欲しい。
ただ、写真ばっかりで現物が見られないんだよね。

画像は狙ってるヤツ

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>>57
正論だと思う。
>>1は少し頑張って新車買った方がいいよ。
中古を買い後々修理やなんやらで新車買えた値段まで
行くと思うよ？
最近出たCBR250Rはどう？
リーズナブルだし、パーツも沢山あるし、壊れない
し、以外とエンジン回るからびっくり

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>>1にはそんなの買えないだろう。
中華バイクの新車を近所のバイク屋で買うのが一番良い。

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>>59
まぁまぁ、そう言わずにw
初めてのバイクでwktkしてるんだし…
ところで中華バイクの耐久性とか乗り味なんかはどん
な感じなんだろか。
ん〜ヒョースンの方がやっぱりいいのかな。

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いや、マジで中古屋だと高いからヤフオクで250の4気筒狙ってるってんだから、
予算は多分20万ちょいとかそんくらいでしょ？

だったら新車だと原付スクーターとかになっちまう。
さすがにそんなの欲しくないでしょ。スレ主は。

中華125だったら新車で20万あればお釣りが来る。
中華って言っても設計とかはスズキやヤマハなんだし、
実績も十分にあるいいバイクだと思うよ。
ろくにメンテもされてなくても10万キロ走ってんのもゴロゴロいるし。
部品だって他の国内向けモデルの流用が利くし。

ヒョースンは俺なら絶対買わない。

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>予算は多分20万ちょいとかそんくらいでしょ？
こみこみで１０万円って言ってたような

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にっ、20万も払えんのかッ！
それで250の4気筒とか、完全に金をドブに捨てる感じじゃんw
スレ主はこのスレ立てて良かったな。

125の中華ミッションを新車で買って、足りない分はローンだな。ﾃﾞ

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レッドバロンならヒョースンの２５０が新車で４０万だ。２０万頭金にして残りはローンでがんばれ。

俺は新でも乗りたくないけどな。

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原付ならヘルメット、グローブ、シューズ、ウェア等は適当なものでも良いけど
250は自動車専用道路も走れちゃうからそれなりの物を揃えておいたほうが良いよ
最低でも５万円カッコとかこだわると１０万円超えると思う

移動手段を自転車にして５千万円貯金した人がいるらしいから
今後３年を自転車で生活して１００万円貯金できれば大抵の250＋装備が買える

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任意保険に入る金はあるのか

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スレ建てた１です！
結局、コスパが良いらしいカワサキのエストレラ
をレッドバロンで買った！
なんだかんだで35万もしたぞ、コノヤロー。

四気筒は壊れやすいし、調子を崩しやすいってこ
とでパスした。

４月からライダーだよ、オレw

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『ESTRELLA』って書くけど読みはエストレラじゃなくて「エストレヤ」!

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適当にヤマハのZealなんて書こうとしたところに購入報告がｗ
とりま、おめっとさんです。楽しんでね

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おめ。
俺も今年こそバイク屋に2年間放り込んだままのバイクを引き取って楽しむぞ！


と思った矢先、椎間板ヘルニアの診断を下されてしまいました・・・・・

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>>67さん。
　RG50の時も ライダーだったでしょ？
　まさか 途端に「原付蔑視」に転向したのではないでしょうね。

　ともあれ、マシン選択は賢明な判断だと思います。
　次期買い替えの理由探しに困るほど 最近のローテク車は長持ちしますから
気長に楽しんで下さいね。

　調子に乗っても・・・捕まらず
　油断してても・・・事故らず
　無精してても・・・故障せず　　を、お祈りしす。

　どうぞ ご安全に・・・。

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↑
以上、「腹黒下種野郎」の意見でした。

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とりあえず貧乏初心者ならバロンでエストレヤならいい選択じゃないか？

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カブも中華だから、問題ないがバッテリーが安物
キックレバーの付いてる125cc車が、ねらい目

ボンコツ中古でもバロンは高い
Gooバイクとかで検索すれば、相場がわかる

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先週あたりからバッテリー充電してガソリンも新しいのに入れ替え
空気圧確認、チェーンも給油、ウェアも全部出したのに．．．。



雪が本降りになってきた．．．。(ToT)

東北の春はまだまだかなぁ．．．．．．．．．。

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そろそろ起こすかなと思いきや
やべぇ、フォークシールが抜けてる
古いアンチダイブ付きだからバラすのめんどいのよ

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