おまいらの自慢の原チャリの画像を載せてくれ

☆もし支障がないなら、、、
おまいらの自慢のマシン達の
画像、仕様、チャームポイント、ウィークポイント
自慢のコメントを乗せてくれ、、、
熱いマシンの画像でこのスレの中で攻めようぜッッ！
一応、原付がメインだけど、別に大型でもスポーツカー
でも構わん！

☆偏見者の荒らし、嫌がらせは全員でシカト

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　1969年式 DAX70EXPO

外観ノーマルを基本に 適当にいじってます。

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偏見者ってパパイヤの事だよね？

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↑オーー！きたきたー！
メチャクチャ綺麗じゃん！まさか自家塗装？
ノーマルの持ち味を活かすイジリ方をする当り
貴方は4ミニビルダーのベテランさんですね。
前カゴがオチャメ

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ダックスいいなー、こんなんで弁当もって田舎
道とかのんびりツーリングしたいな。
カブ系はパーツが山ほどあるからいいよな。

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京都に住んでた時
祇園祭の夜、浴衣に下駄の若い女の子がDAXに乗ってたのをなぜか忘れられない
友人と車に乗っててすぐに追い越してしまったけど、前から見たかった・・

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>>4さん。
　塗装は 当時のままオリジナルです。
　だからフォークやチェーンカバーなど色褪せもあります。

　オリジナルのハムみたいなシートが破れなうちに最終型のものに
変更しました。
　メカもオリジナルを温存すべく 現在は４速マニュアル 88ccに
換装し、マフラーもオールメッキの方は保存しています。
タイヤは１サイズ大きい ヤマハボビー用です。

　最高速度100km/h　燃費35km/l 程度です。
　

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７５０ccまでは原付扱いにしてほしい

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7←100キロ！俺のRD よりはえー！
オリジナルパーツはたぶん全てがプレミア物で
すね。大事に保管する価値存分にある。

8←ナナゴーでもいいです。
ゼッツー、CB 、カタナ、愛情注いだマシンな
らなんでもOK

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このスレには(彼)がやって来るのは時間の問
題。画像のお茶を用意してまってます。

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DAX70はそそるなあ

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ジョーカーもこっちもスレ主の動力源は虚栄心です。
餌を与えないように。

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ジョルカブ
加速遅いです
最高速度65キロくらい
燃費50〜60キロ
近場の足には便利です。

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いやむしろこんなスレ最高！ジョーカーの
スレ主と同じ人じゃね？

ジョルカブちカブのエンジンそのまま乗るの
か？てことは100cc とかもできるんだ？
これ見たら銀さんのスクーターに思える

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NSR 500そそるなぁ、、、

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７６年式、（旧）モンキー。
容量４㍑タンクの「おむすびタンク」
Ｆフォークはゴムの蛇腹ブーツ付き(笑)
当時の純正パーツをふんだんに使いフルレストア
エンジンは旧ＳＰ忠男の８８ｃｃ
（予備に旧ヨシムラのキットで組み上げたエンジンもストック）
他に鉄製ロングスイングアーム、モリ・タンデムバー、
モンキー工場早矢仕の最初期しぼりハンドルなど。
タイヤ・ホイルはインチアップせず
８インチに拘り、これまた当時物の忠男製アルミキャストホイールに
メッツラーのセミブロック。

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>>9
アンカー付けたら負けなんですね

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せっかくなので仲間に入れて。

別スレでレストアしたジョーカー50改90です。
基本ノーマルで、オールペンしました。
ウィークポイントは、セッティングが決まってないことこと
かなw
何とか走ってるってレベルです。


>>15
ここのスレ主とは別人だよ。

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よくカワサキ車をノーマル美車に仕上げて
悦に入ってる自己満足ヤローいるじゃん

うん、ソレ俺だわ

新品展示車のKSR2購入後に色褪せしてるパーツや
エンジン・フォーク・リアサス等新品で入るパーツを
こつこつ変えながら大事に保管して早7年
パーツだけであと２台組める・・・

今だ2千km程の走行距離です(ならし程度ｗ)

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↑の追加画像・・・さぁキモがるがいい

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　1980年式 6vモンキー

　これも外観ノーマルを基本に 適当にいじってます。

　88ccでは 110km/h以上出ますが、３速ギアでは かえって扱い難いので
72ccにダウンして90km/hです。
　タイヤもジャイロ効果を稼ぐため、チャッビー用で軽を拡大しています。
　マフラーは輸出用キッズバイクのもので ホンダ純正(現在入手不可)です。

　以前はよく カローラバンに乗せて あちこち遊びに行ったものです。
　遠方へ用事の時も、駐車が無料の郊外まで車で運んでから モンキーで
都心へ乗り入れたりもしましたが、最近はバイクの方が駐車難ですね。

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