軽自動車と共に原付バイクの税金も上がるって？

本当？

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チンカス青春の主張
「お前らは３０キロ以上でぶっ飛ばしたいだけなんだよ〜！」


限定解除してますけど…

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>>109
＞限定解除してますけど…
それがどうした？
ここでの議論にそんなの関係無いよ。

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>>110
お前は「免許取れば全て解決」とか言ってたチンカスじゃねえのか？ｗｗｗ

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>>111
増税と限定解除は関係無いだろって言ってるだけだろ。
このチンカス？

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「免許取れば全て解決」とか言ってたチンカスに言ってるんだよ
関係無いなら絡むな

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>>113
だ〜か〜ら〜増税と限定解除は関係無いだろって言ってんだろこのチンカス。

教習所で買った限定解除免許に何のありがたみが有るんだよ。
この勘違いチンカス。

絡むとか言う前にそんな関係無い話題に持って行こうとすんなこのボケ。

どうしても限定解除しているのを誇示したいならテメエの免許証写メして
アップしろやこのチンカス野郎。
出来もしねえくせに「限定解除持ってる」なんてほざくな。

出来ねえならオマエがチンカスなんだよ。

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どうせ
>>109
>>111
>>113
はバカをこじらせた奴だろ。
事故率で何も言えなく成って自演のおともだち手段もばれて打つ手が無くなったから
＞限定解除してますけど…
で話を混ぜっかえそうとしてるだけだろ。

何回同じパターンを繰り返すつもりだ？
このバカをこじらせた>>109よ。

他人が出した数字を何も考えずに鼻高々で主張する前に
自分で数字を調べ考えて自分のものにしてから発言してみろ。
まあバカには無理難題だろうけどな。

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原付免許しか持ってない奴にしか反論出来ないチンカスｗｗｗ

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>>116
何だ図星かｗ

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不毛な罵り合いが行われているうちに増税は粛々とすすむ。

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増税は基本反対
目的税でないし取得税の穴埋めだろ
まあ、1600円が10倍になるわけじゃないからどうでもいい
騒いでるのは任意にも入ってないような奴だろ

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>>97
こんなの何の説得にも成らないよ
体剥き出しの乗り物の方が死傷率が高いの何てあたりまえ
最も危ない乗り物って言うのは、無実の人をどれだけブッ殺してるかで判断すべき

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で？
ナンボ上がんねん？

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平成24年ヘルメット着用義務違反
自動二輪車 3653
原付車 22999
二輪免許の有無でここまで違うとは･･･

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この機会に、てか実はいつでもいいんだろうけど、原付は小型二輪まで含めて、二輪も大中小の三分割にした方がシンプルで良さそう。
そして普通免許の原付特約を外して、今現在原付乗ってて必要な人は、軽免許がなくなった時みたいに講習で小型二輪に含めてもいいんじゃないか。まったくバイクに乗らないような人なら講習受けてまで特典行使しようとするとは限らないし。
軽が実質普通車と変わらないから普通免許に統一したことを考えれば、原付だって自転車どころかバイクそのものだし、あまり振るわない小型二輪に一本化するのは悪くないと思うけど。ニュースなんかでもミニバイクっていうし、てことは小型二輪で自然なんじゃないか。
それに今時の電動アシスト自転車や、違法だけど電動自転車なんかが免許不要なこととバランスが悪いとも思うし。
その上で、例えば自転車も中学生以上は講習を義務付けて、自転車免許みたいに導入してもいいかもしれないけど、それはまた自転車板の方だろうな。

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原付１種は、生活使用が多数だから、やばい事故は少ない。
自動二輪は免許持ってるが、もとから過剰出力のバイクで楽しむこと目的とした
免許なので、致命的な事故を起こす割合は、自動二輪のほうが高く、二輪免許を
持ってるやつのほうが危ないやつらだという、逆の現象が起きてるわけか！
俺は、理解できた！

まあ、ここで免許持ってる自動二輪のほうが危ない事故起こす割合が高かった
という警察統計をもとにした現実を認めたく無い気持ちもわかるよ。

自動二輪免許取得したというプライドがあるのは理解できるが、素直に自分たち
自動二輪組は、危ない連中なんだってことを認めるのも"大人"として必要だと思う！

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>>123
寝ているバカを起こすなよ！

>>124
今度は事故の内容で優位に立とうとしているが
それが何？

事故の内容なんぞ事故件数ぐらい有るぞ。
全ての事故について統計を取ったと言うならまだしも
架空でしかも自分たちに有利な内容をでっち上げても
何の意味も持たないし、増税には全く意味が無い内容。

バカをこじらせるとここまで意味の無い発言ばかり出すんだな。

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>>125
寝てたバカはお前だろ
嬉しそうにクソスレ上げるな

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何を言っても>>77は事実ｗ

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新藤総務相、軽自動車税の増税「二輪は新車を問わず」…自公認識と食い違い

新藤氏は同じ軽自動車税の増税でなぜ課税対象が違うのか、理由をこう語っている。
「バイクというのは、登録年度が毎年、毎年になっていますから、ですから、一体このバイクが、何年もたれているのか
というのをチェックできないようになっているのですね。ですから、そういうことから、技術的な問題で、今回のようなことになったのではないかということを推測されるわけであります」

なにこの言い訳、バイクだって初年度登録年月日で判るだろ、誰か説明して

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>>127>>77
つまり原付の事故率の低さは「現状の規制が有効」だという事だな
規制緩和の方向性は全くないな
今後も規制を続けるべきであろう

>>128
>なにこの言い訳、バイクだって初年度登録年月日で判るだろ、誰か説明して
排気量の違いを説明していないよね
125cc以下の役所届け2輪は初年度登録がものすごく適当だよな
こんなにアバウトで良いの？って拍子抜けする

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>>129
>>77のサイト主は道交法の数字を勘違いして車両法区分で計算してるから間違った数字になっている
実際一番事故率の低いのは軽二輪

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バイクが増税になるってのに、
どのカテゴリーが事故が多いかなんて
どうでもいいことをうだうだ言ってる馬鹿ばかり。

こういう状況だから
自民党に付け込まれたってことか・・・・

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>>131いい加減ここの連中のレベルを見極めろよ
ライテクスレは経験無いから話せる事無くて伸びないし整備の話すりゃ焼きついたピストンガリガリ削って使えると言い出す始末・・・

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>>132
まあみんな暇だから。

規制緩和されないのに暇つぶしでからかっていると言うか
実社会での問答のやりとりの練習なんだろうな。

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