大型車をカモれる原付

ヤツの原付はボアアップエンジンで坂もグイグイ登る
おまけに闇を切り裂く三つ目ライトで巷では「赤い三つ目小僧」
と呼ばれ中、大型車に恐れられているらしい
信号待ちでゼファーとCBの後に付いたら前の大型乗り二人は
振り返ってこちらをジロジロ見た後にコソコソと何かを話し、信号が
変わった途端に脱兎のごとく逃げていったわｗ

あと、このバイクを通勤で使い出して気づいたのだが、渋滞で
スリ抜けすると、それまで渋滞に並んでいた大型車が何故か
スリ抜けしてきて俺の前まで出ることが多いｗ
やはりプライドが傷つけられるのかな？

ちなみにカスタム内容は
エンジンはキタコの94ccボSTDアアップキット
タケガワのスーパーハイギア（150%UP）
プーリーはノーマルを高速寄りに加工
ウエイトローラーは6.5→7.5ｇでベルトは純正ノーマル使用
キャブはスペイシー100のキャブを流用メインジェット80番
社外スピードメーター、タコメーター装着
前後タイヤを3.00-10に交換
って感じ。

ちなみに画像はイメージです。

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みっともない、事を
実家の方言で
しょうしい(しょーしぃ)と言いいます。

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大型車びびってんだろ。
まちがったら交通刑務所行きになっちまう。

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しかし、
これだけ嫌われてるのも凄いが
コテも変えずにまだ明和に来てる根性が凄い。

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そんな原付は無い

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排気量が50CC以上になったた時点で原付ではない。

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TODAYを弄るならキャブ車じゃなきゃダメとか、
GROMのライトとメーターは酷いデザインだとか、
個人的意見をあたかも絶対的事実のように断定して書くところがちょっと気になりますね。

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　　　.

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俺のチョイノリは100キロまで1秒かかんないけど。

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しかし、ここの人達は原チャ好きだねえww

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>10好きじゃないんだろうよ
選択肢が他に無いんだよ

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パパイヤマンゴーって原付スレには必ず出てくるだろ？
そして大型（ハーレー含む）スレにも出てきて大型叩きをする。

当の本人の愛車はヤフオクで手に入れた１万〜２万の不動車で、
それを自力貧乏修理でイジって乗ってる。

原付や２種ですらまともな中古車や新車に手が届かない経済力なんだよ。
でも本人はイッチョ前にベテランライダー気取りで、
自分で直してるからバイクのメカニックはある程度解ってる。
一方、金のある人は全部バイク屋任せにしてる。

パパイヤからしたらバイクの知識のあるベテランライダーの自分が
手が届かない良いバイク達を、初心者で無知なヤツらが乗り回してるのが、
気に入らなくて悔しくて叩いてるんだろうよ。

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>>10
ホント原チャスレばっかだし、よく伸びるんだよね。
原チャ総合すれか、原チャ板に隔離してもらいたい。

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原付きが、、っていうよりも原付の話に合わせて「速度規制だー法改正だー」
を絡めてくる奴がいるのが面倒くさい

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>>1
見つけた！
これか？

127 パパイヤマンゴー (2012/06/10(日) 13:00:31 )
>>123
俺のホンダTodayはボアアップエンジンで坂もグイグイ登る
おまけに闇を切り裂く三つ目ライトで巷では「赤い三つ目小僧」
と呼ばれ中、大型車に恐れられているらしい
昨日も信号待ちでゼファーとCBの後に俺が付いたら二人は
振り返って俺をジロジロ見た後にコソコソと何かを話し、信号が
変わった途端に脱兎のごとく逃げていったわｗ

あと、このバイクを通勤で使い出して気づいたのだが、渋滞で
スリ抜けすると、それまで渋滞に並んでいた大型車が何故か
スリ抜けしてきて俺の前まで出ることが多いｗ
やはりプライドが傷つけられるのかな？

ちなみに夏場の全開走行のあとにスピードが出なくなるのは
主にスクーター特有の駆動系の熱ダレね
ホンダの原付スクーターはコレが出やすい
解決策は「長時間、全開走行しないこと」

128 某コテハンさん (2012/06/10(日) 17:06:17 )
>>127
>「赤い三つ目小僧」と呼ばれ中、大型車に恐れられているらしい。
>信号が変わった途端に脱兎のごとく逃げていったわｗ

いつも思うけど、お前結構いい年なんだろ？
よくそんなこと恥ずかしげもなく書けるなぁ。
パパイヤマンゴーのレスって大抵は安上がりな車種や改造の話題ばっかな上に、
いちいち自慢じみたことをレスの中に入れてくるよな。
そのくせ反論されるとやたらと噛み付いてくる。

なんていうか、経済的には裕福ではないのに自己顕示欲が強く、
変にプライドだけが高くて攻撃的かつ粘着質。

なんかどんな運転するのか容易に想像つくなぁ。

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中型に乗ってるけど
スリ抜けは原付の方が小回りが優れているから先に
行かせてる。
直線は原付遅いから抜いて行く。

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おまーりさんのカブなら
別な意味でカモれる、かもしれない

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ここは是非ともパパイヤマンゴーのコメントが欲しいところだな

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オレのヤマハDIO１３００RRに勝てるの？

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まず一言。
人の善意を踏みにじるゴミ屑は大いに反省しろ
トゥデイの改造でアドバイスを求めるスレが建ったので丁度、数年前に色々と
弄ったことがある俺がレスをした
やたら画像をアップしろとか釣りスレか？と怪しいとは思ったが、もし本当に
弄る気でいるなら、何も知らずに改造が殆どできないFI車を買って時間と金を
無駄にしたら可哀想だと思ったからだ
トゥデイのFI車は燃料系のパーツが出てなくて弄れないから、いくら金をつぎ込んで
吸気系や駆動系を弄っても効果がないどころか、下手をすれば返って遅くなる
だから詳細に書き込んだんだがね
どうやら予想通り、俺を狙い撃ちして晒す為の釣りスレだったようだね
元々、俺にしつこく粘着して、どのスレにもつきまとってスレの趣旨を無視して
延々と俺の悪口のみを書き続けて荒らす奴等はアホ揃いだと思ってたが、こんな
釣りスレまで作って人の善意を踏みにじった挙句に、更に糞スレ立てて昔のネタスレ
のおふざけカキコまで引っ張り出してキャアキャアと嬉しそうに個人叩きで大はしゃぎ
どうやらゴミ屑以下の連中だったようだ

>>7
トゥデイを弄るならキャブ車じゃなきゃダメという理由は上記の通り
ちゃんとパーツが出ていないと説明してあった筈だけどね？
GROMについては皆がデザインやエンジン、ミッションについて色々、談義していたよね
その中で俺がライトとメーターのデザインが酷いと思うから交換したいと書いたんだけど
何でほかにも色々、辛辣な意見が出てた中で俺だけの意見が気に食わなかったのかね？

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>>12
今までも俺の人物像について色々と詮索して書いてくれる人が居たけど毎度、毎度まったく
外れてて笑えるよｗ
明和のプロファイリングも当てにならんなｗ
俺は80年代後半からバイクに乗り始め、90年代半ばから10年程、国内4メーカーとハーレー
を扱う比較的大きなバイク屋で整備担当として働いていた
幸運なことに空前のバイクブームの時代に多くの車種に乗って多くの車種を整備することが
できる環境に居た訳だ
各メーカーが競うように毎年、新型を出していたから店に来る試乗車に否応無しに乗せられ
てツーリング先で試乗会とか、毎月の売り上ノルマ達成の為に連日、深夜まで何台もの
バイクを修理したりした
だから今も原付から大型、ハーレーまで気になったスレには自分の経験を元に気軽にレスしてる
別にあちこちのスレに顔を出しても何の不思議もないことだよ
ついでに言うと君が言うように大型やハーレーを叩いた事はない
叩いたというなら具体的に指摘してくれよ？

あと改造トゥデイしか乗ってなくて貧乏だとかいう話も俺が嫌いな人がよくする詮索だねｗ
俺はバイク弄りが趣味だから常に4台〜6台ぐらいのバイクを所有してる
興味のある車種を手に入れては修理したりカスタムして楽しんだら人に譲るか、あげるか、
交換するかヤフオクで売るかして、次の車種をまた入れる
そうこうして1年に3，4台は入れ替わってる
明和にもここ2年ぐらいの間に4台ぐらいは改造や修理中の画像をアップしてるから疑うなら探してみな
そうやって1年でバイクに使う金は大体、40〜50万てとこかな？
150万のバイクを3年ごとで乗り換える人と大して違わんとおもうけどな
そういうバイクの楽しみ方もあるんだよ

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>>21
整備士やってたとか、沢山のバイク乗り継いで来たとか、
自分は経験豊富というのを毎度アピールしているが、
それ全部『自称』だからww

『自称経験豊富』を根拠に偉そうに発言するから嫌われるんだよ。
本当に経験豊富かどうかは発言内容見てればわかる。

貧乏かどうかも然り。
原付の貧乏チューンの話しかしないヤツが、
匿名掲示板で『自称貧乏じゃない』と言っても誰も信用するワケないだろwアホかw

＞今までも俺の人物像について色々と詮索して書いてくれる人が居たけど毎度、毎度まったく
＞外れてて笑えるよｗ 明和のプロファイリングも当てにならんなｗ
自分は違うと言い張っても、周りからはそう見えてるんだよ。
>>12のプロファイリングはぴったり当てはまってると思うけどねw

あと釣られて悔しいのはわかるが「予想通り釣りスレだった」とか
悔し紛れにも程があるw　みっともないからやめとけ。

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〜〜のかね？
〜〜してくれよ？

相変わらずのパパイヤ節w
笑わせてくれるよな。 w

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俺も2000年前からハーレー乗ってるよ

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