時速200キロ以上の世界とは

俺は140キロくらいでメットがぶれるのでそれ以上出したことない。
そこで聞きたいのだが、200キロ以上になると100キロ台とはやっぱり世界変わるのか？

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>忍者900で200km出すのと、12Rで200km出すのでは全く安心感が違う。

それでこけた時はまあ、一緒なんだけどね。12Rの方がよく滑ってバイクが遠くに行ってくれるかな

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>>35

そう言うリスクが有るのも、
バイクの魅力だと思ってます。

嫌なら、車でも乗ってれば良い事なので。

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挽き肉みたいな遺体片付ける人の身になれよｗ

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>>37
　ごめん(´・ω・｀)

だって>>35の房が…

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Tシャツ、ジーパン、半ヘルで250キロとか出したらどうなるんだろうか
よくyoutubeかなんかでやってるやつがいる。

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>>38は他人のせいにする典型

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確かにメガスポ系のバイクでは200は通過点になってしまったな。

いろんなもの無くして俺はもうとっくに250巡航はやめたよ
でも好奇心もわかるから生き残ってくれとしか言えんなｗ

>>39
オマエがやれよ、その程度もわからない？
何煽ってんだか・・・

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>>39
まあこのぐらいの速度になれば皮ツナギでもなければ大同小異だろうし
川ツナギでも素人なら、滑って偶然自然停止しても火傷骨折はセットだろうね。
増して公道なら、当たる跳ねる踏まれる、リスクは限りなく多いね。

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時速200kmの世界というとバランス取りしてないタイヤがブレてまともに走れないって感じ。
でもバランス取っていてもタイヤカス拾ったり、偏摩耗でバランス取ってない時と同じ様に
タイヤからガタガタと振動が出てくるけどね。

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みんな怖い事言ってるよな。

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200kぐらいサーキットなら状態起こして片手でおｋだぜ

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http://afw.fc2web.com/ziko/ziko2rin.ht...

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>>そう言うリスクが有るのも、
バイクの魅力だと思ってます。
嫌なら、車でも乗ってれば良い事なので。

　何カッコつけてるんだ？粋がるんじゃねーよバーカ
テメーのようなヤツに限って事故った時泣き叫びながら醜態さらすんだよ

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>>47
　36です

別に、カッコつけたりいきがって言ってる訳では有りません。
文章の通りです。

事故をした事も、転倒した事も有ります。
（転倒は、レースも含めれば何度も有ります。下手なので）
泣き叫んだりはしませんでしたが、醜態は晒しました。

危ないと思うなら、乗らなければ良いだけだと思います。
スレの他の人に迷惑に成るので、もうレスは辞めます。

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どう見ても>>47の方がいきがってる（笑）

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少なくともタイヤの減りが半端なさそうなイメージだ。

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100キロ前後だと快適だけど、200キロ超えてくると車体は安定してても、
風圧が強くて慣れないとかなり危なっかしい。
頭を横向きにすると戻すのにかなり力がいるし、状態起こしてからまた伏せるのも
100キロ走行の時とは全然違う世界。
広くて走りやすいコースも、途端に狭く感じる。
とても安全に走行できる速度とは言えないな。

公道では危険すぎて試そうとも思わない。
公道で２００キロとか出すヤツって想像力の無い馬鹿だけだろ。

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10Rはメーター読み299kmでハンドルが振られるからオーリンズつけた？

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200キロで両手離してしまったら後ろに飛んでいくのかな？

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>>53
君は、乗り方を原付スポーツバイクあたりから練習した方がいいよ。

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[YouTubeで再生]
­­­­

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富士のストレートで３００キロ超えの俺が来ましたよ
質問ありますか？

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>>32
判断の域を超えてる
一種のパニック状態ね。
リッターssで初めてフル加速した時
そのありえない加速にこめかみ辺りの風景が
漫画というか流し撮りのように流れた。

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人それぞれ体感速度がちがうな

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>>56
なんかパパイヤ臭い奴がきたな。

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2輪の場合はとにかくF1をも凌ぐ加速力だな
200までなんてすぐ出る。軽い興奮状態、というか異常な状態になってるのは分かるね。

まれにはじめてのバイクでリッターSSとかブサ買うやついるがあれその後がどうなってるのか気になる。

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>056
300km出した時のブレーキポイントはどのあたり？
またその時使ったパッド・ブルード・ローターも教えてくれると有難い

俺は現在600のSS、270kmでのブレーキポイントは230ｍでパッドはZCOO・フルードは
DOT5.1・ローターはサンスターのプレミアムレーシングで、徐々に200ｍラインまで
詰めて行こうと思っているところ

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サーキットで
「何、今日は路面ウエット？バッドコンディション？
　じゃあ、今日はツーリングやなｗツーリングｗ」
とか話ててもみんなバックストレートで200kオーバーで片手離して休んでる。

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>>56　ブサ？

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＜＜０６０　　

ＳＳは物凄い加速だがＦ-1とは比べもんにならんよ。

加速も旋回も減速も。

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あたりめーやんなぁｗｗｗ

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車はコーナリングマシンだからな。
バイクは直線飛ばすだけ。

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>>61
現役なんで車体まわりの情報は勘弁して。すぐわかるんで。
ブサです。
ブレーキングポイントは
当日の路面状況によるんで一概にいえないっすね。いって、アマチュアさんが事故にあっても嫌ですしね。

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自称レーサーww

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[YouTubeで再生]
サーキットでもこの速度域で車抜いてコーナリングとかこわすぎ
なんだいバイクぶっ壊して何本骨折ればこれくらいの腕に

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公道ならTTの方が分かりやすいだろ。
死を覚悟しなきゃこれは無理。 http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/img2/13811486610070.jpg 152 114 www.nicovideo.jp 6179505

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>>70

確かに壮絶なのは同意、本当に命を懸けて、仕事をしてる
好奇心のためにリスクを犯すとは次元が違うね。

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Tip top stffu. I'll expect more now.

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Lot of smarts in that pogitns!

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昔１８０キロ出す先輩の後ろに半キャップで乗ったんだが、
横向いたとたん、呼吸困難になったｗ正面向かないと息できないｗ

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オレ通勤かツーリング主体だからそんな飛ばさないが
風圧ってそんなにすごいもんなのか？

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>>75
え？開いた口がふさがらんわ。

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>>76
おいおい、>>75の感覚はおかしくないだろw
何言ってんのお前？

サーキット走らない真っ当なライダーなら、
「風圧がすげぇ！！」ってほどスピード出す機会無いだろ。

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>>77......

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バイク仲間がZZR1400乗ってるけど、
260km/h超えるとFブレーキレバーが
風圧で押されてブレーキがかかるから、
人差し指でレバーを押してるそうです。

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こんなところであれこれ言ってないで
さっさとサーキット行って走ってみればよい。

今どきの大型バイクなら、コーナーヘロヘロでも
ストレートでアクセル開けるだけで
普通に200km/h出るだろ。

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大型バイクなら200キロなぞ楽勝。（某フルカウル1100）
田舎の高速だとらくーに出せるわ。

>>77
都会というか、関東近郊にすんでるとそーなるよね。
でもそんなクズみたいな世界一平均速度が遅い地域ばかりではないのです。
俺も関東すんでたころは速度ださなかった。

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開いた口も塞がらない程の風圧・・・

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200　　うわー・・・
220　　楽しーｗｗｗ
250　　・・・死ぬかも
280　　そろそろ限界か？（マシンが
299　　さて、ブレーキかけるか


こんな感じ
230くらいから捕まることよりも死ぬことが怖くなる

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ハーレー乗りの俺は無理だわ
妄想の中でオナニーするか

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サーキットじゃなくたって、ＳＳなら200超えなんて簡単。特に世界は変わらない。

そう、一般道で出るよ。次の交差点で止まること前提で200以上出せるんだよ※。
本当に所有したことある人なら解ってるハズだよ。なんか否定的な人いるけど。
（※埼玉県です。都内では無理です。）


200までなら、背負ってるリュックが背中から離陸するかしないかの違いだね。
俺はまだヘタレな方で、240km/hから上が別世界。220あたりからちょっと怖い。

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まじかよ。すげーなSS。
さすが加速だけならF-1並みなだけはあるな。
俺はSS欲しかったが仕事忙しくなってあきらめたよ。
結局バイク人生一度もサーキットいけなかったなぁ。

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200Kmは癖になるよね
巡航速度でないにしても
瞬発的に200は簡単

高速でのそれは、ただただ快感
きっと興奮物質が出ているんだと思うけど

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矢野先輩に聞いてくる！

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>>64 ﾌﾟｯ　乗る機会ないだろうに。なんで比べちゃったの？　

ここで負けず嫌いを発揮する意味あるの？？

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３００キロ近くになると体感温度とかすごそうだな
カウル無しのバイクだと200位が限界？

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>>83の感覚が一番フィットする。

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アンカーミスです>>87さんでした。すいません。

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なんか、公道で200以上出してるクソが湧いてるな。

今まで、こういう奴らで上手い奴を見たことがない。
余裕をもって他人を避ける腕もないから、
かろうじてギリギリ脇を走り抜けて、
バイクに対するいらぬ嫌悪感をあおる

サーキットに来い、と言っても
自分がヘタクソだとわかってしまうのが嫌なので、
絶対に首を縦に振らない。

ホントにクソだな。

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>>97
200キロ以上になると100キロ台とはやっぱり世界変わるのか？

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>>97

＞ 今まで、こういう奴らで上手い奴を見たことがない。
＞ 余裕をもって他人を避ける腕もないから、

そんな想像だけの発言したって、君が200以上の世界を知らず
嫉妬してるだけにしか見えないよ。

または、君の周りにヘタクソしか居ないだけ。と、解釈されてオシマイ。
そうだろ？自分の発言を客観的に読み直してみなよ。目を逸らさずにさぁ。

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つか、30年近く前からvmaxで200オーバーはあっさり
だったよね…

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>>92
公道300キロを公言して、後輩にいいところ見せよう
として事故死しましたよ

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>>99
社会のゴミ発見
お前こそ、サーキットに行けない劣等感プンプン。ｗ

別に下手くそだからって
サーキット走っちゃいけないわけじゃねぇぞ。

コースによっては初心者枠もあるからな。

まあ、自分が下手なことを見つめる勇気すらない
お前には無理かもしれないけどな。w

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>>101

お、戻ってきたね。俺はサーキット走るよ？
タイムはツクバだとファミリーＶクラスだけどwwwまぁ、俺が遅いことはこの板では関係ない。


ところで君は話の脈略が掴めないてないようだね？
ココのスレ意は「100km/hと200km/hで世界が違うのか？」であって
公道で200km/hうんぬんを語るスレではないよ？日本語大丈夫？

だからスレの流れは「今時200km/hは簡単」なんだよ。読み直せば解るよ？
当然、君の「俺はサーキット走ってて、公道しか走らない奴より速い」
なんてアピールは要らないのだ。

気付いた？　君、アタマ悪いよ？？

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>>103
そんなに分かりやすく書いたら
>>97がかわいそうだよ・・・

>>98はそうゆうつもりで書いたんだけど
当人には分かってもらえなかったのかな？

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>>103
お前こそ、日本語大丈夫か？

>なんか、公道で200以上出してるクソが湧いてるな。

ってところをさっさと読み飛ばして、
なに、都合の良いとろだけ拾ってるわけ？

ま、そうじゃないと反論できないからか（苦笑）

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まあ、何の根拠もなく

>嫉妬してるだけにしか見えないよ。

なんて書いてる奴だからなww

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なんか必死な人たちが痛々しいですが結論を。

200km/h超えても特に世界は変わりません。
風が凄いですがカウル無くてもいけます。

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>>105

＞なんか、公道で200以上出してるクソが湧いてるな。
＞ってところをさっさと読み飛ばして、
＞なに、都合の良いとろだけ拾ってるわけ？

ソレはあなたが突然、話題に挙げたものであってスレ意じゃないから、
（私を含め）誰も相手にしないのは当然ですって（笑）寂しがり屋さんですね。
逆に聞きますけど、スレ意に沿ってない奴をあなたも相手にはしないでしょう？

ところで都合が良いって何？何しにココへ来てるの？何かを解った気でいるの？
回答できないでしょ？まぁ、あなたの能力には期待してませんけど。



２連投とはよっぽど悔しかったと推察できます。読んだ人は笑ってますよ？
でも、あえて用意した誤字に飛びついて「日本語大丈夫か？」を返して
来ると予想していたので、あなたとはまだまだ楽しめそうです。

まずはスレ意に沿ってみては？

多分、あなた中型までしか経験ないですよね？200てそんなに難しいですか？

最近サーキットデビューして自慢したかっただけですか>>97（失笑）突然ハナシが逸れてて

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あれ？

だいぶ間を置いたけど彼は来てないのか？残念だな。


>>104 彼は気付いてないよ。>>102を読めば彼の目的は明白だ。
　　　スレの流れに関係なくサーキットの話がしたいんだよ。
　　　うっとうしかろうが、同じくサーキットを走るライダーとして
　　　相手をしてやろうと思うので、悪しからず！

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