時速200キロ以上の世界とは

俺は140キロくらいでメットがぶれるのでそれ以上出したことない。
そこで聞きたいのだが、200キロ以上になると100キロ台とはやっぱり世界変わるのか？

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変わるわけねーだろ、このタコ！

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何この画像ｗ

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>>1
これを読め

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俺は140くらいまでしか出さないんだが、それでもメットの中に風が入るとメットが飛びそうになったり
風圧でメットに圧迫されたりするんだが250とか300とかになったら視野とか風圧とかどんな感じなんだろうかと思ってね。

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タンクバッグがマグネット式だと浮いてくるよ
風防の内側が負圧状態になるんだな

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>>5
ヘルメットのサイズが大きすぎるのでは？
ちゃんとストラップしめてますか？
風圧は認めるが飛びそうは頭を上げすぎてるのかな？

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>>3
ほかにはこんなのもあるよ。


視野が点になるのも200以上じゃなかったっけ？
メットに関しては確かにやや大きいのをつかっているが、ひとつ舌だと即頭部が痛くなるので・・

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新幹線の運転手は毎日３００km/hで走ってるから目が慣れてそうだな
バイクで速度出しても恐怖を感じないかもしれん

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サーキット走ってたけど、アライのRX-7RR5なら200ｋオーバーから
ヒョイっと顔上げても割と平気。
同じアライのラパイドSRだと簡単に頭持っていかれる。
さすが、レーサー向けのハイエンドモデルだと思った。

100k-200kの違いねぇ･･･世界は変わらんよｗ
慣れだよ慣れ。

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180キロ〜位から何か静かな空間に入った感覚になる、俺だけだろうか・・・。

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>>1
バイクにもよるんじゃないかな・・・
と、ボンヤリ思った。

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ネイキッドで180キロ出したことあるけど、車重によっても違ってくる
Z1000だと怖いがCB1300だとまだ余裕

メットは自分の頭に合ったの被らないとね

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ZX-14R乗ってるけど、200はあっと言う間
さすがに伏せないと辛いけど、そうなるとミラーも周りも見えないから
今捕まったらヤバいなぁってそっちが怖くなる

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>>14
おいおいそれは問題だぞ
サーキットや私有地でお巡りさんに捕まるなんて事はないじゃないか
な、そうだろ？

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>>8

２００キロぐらいじゃ、視界が点にはならんよ。
ただ、『いま体を起こしたらどうなるんだろう？』って衝動に駆られるｗ

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ここで180って数字を何かのきっかけに持ち出すのは、日本人特有の数字の概念なんだよね。
そこには境目も段差もない、ただの連続した数字の通過点なのにね。

200とかってキリのいい数字で仕切るのは理解できるけど。

だた230キロぐらいを境に判断が変わる。

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300kmくらいだよね流れが変わるの。
R1やR1000、RR、10Rとか299ｋｍしか出ないけどな。
　

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