今は大型二輪って言わないんだねorz

俺は当時若いころ限定解除するのにすごく苦労したよ。
何せ一発勝負だったからねその当時は。
今の若い子が羨ましいよホントに。

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ｗ　 "無駄に大型な２輪"

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>>3
免許も無いくせにとか
大型うらやましいのか？
とか言って欲しくて仕方ないカマッテくんなの？

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その前の世代（昭和５０年）までに免許持っていた人は、一発免許で無かったし、
さらにもっと前なら普通免許もしくは360CC免許でもバイクの免許おまけで付いてきた。

だいたい、合格する保証もないし、試験が平日しか受けれないし、
家から試験場まで遠い場合はめんどくさいし、
今まで行政は何をやってきたんだと言いたいね。

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>>3
うまいこと言うな
免許を金で買ったオッサンから見ても面白いわ。

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その日その時

某中部地域の大都市A県は交通死亡事故全国No1の汚名街道を驀進していた
H道を差し置き事故率No１
実質で事故発生率が最悪である事は明白である。

当然ながら自二大型試験の合格率は全国最低
２％台で安定推移していた

オレは当時の愛知試験場で中型二輪を１０回目にして合格
合格発表時は会場の皆が拍手してくれた。

今は８０ｃｃのタウンメイトユーザーだがあの日の気持ちは忘れない。

「タンクを潰れるほどホールドするんだ」
大型所得者の先輩の助言に従い、バスケットボールを股に挟み、シミュレーショーンした当時が思い出される。

公道でのバイクは危険すぎる
皆の者　死ぬ気でかかれ！！！

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"無駄に大型な２輪の免許"　ｗ笑

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スレ画のはミドルクラスだけどな
それでも普免からしたら大きな壁か･･･

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私が免許取った頃の大雑把な分け方は
原付、小型、中型、ナナハン、逆輸入。

免許区分に従うと
原付、小型、中免、限定解除って呼んでいた。

19歳で限定解除したが、大学受かったことよりも嬉しかった。
最近の高校生はスクーターにしか興味がないらしく、ほとんどがAT限定免許を取ってくる。
もちろん「限定解除」なんて言っても通じない。
私のMkⅡは「単車」とか「旧車」と呼ばれている。

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限定解除試験で信号無視してしまいスピーカーで
「お前ふざけんな！戻れアホ！！」って怒鳴られたのも良い思い出ｗ

受かったらその場の皆に拍手してもらえるって聞いてたのに
皆ノーリアクションで現実はこんなもんかと。

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限定解除したのももう20年も前かぁ

兵庫県で試験車両がゼファー750が5台ぐらいとＺＸＲ750が３台あって、
おれは運よく全部ゼファーだったけど、ＺＸＲで完走した人には拍手起きてたよ。
クランク、Ｓ字なんか罰ゲーム以上だから。

３回で合格できたけど、一緒に合格した自衛官の人は今も乗ってるかな

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自分は鮫洲で７回目で合格しました。
うれしさは格別でしたね。

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>何せ一発勝負だったからねその当時は

で、
３回で取ったとか７回で・・
とか書いてあるんだよね？

一発勝負じゃないじゃん？

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俺は１１発。at 幕張
しかも、事前審査５発のおまけ付き。

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本当の『一発』って
半島や大陸のDQN制度だけだよね？
だから人によっては「不正をしてでも」、「他人を蹴落としてでも」って
自分本位な考えが生まれるんだろうな

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またオッサンが懐古するスレが立ちました

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当時、受ける人の心構えを試験官が教えてくれたのだけど、
「鮫洲は限定解除のコースがA,B,Cの３種類があって、その日によってコースも違えば試験官もちがう。すなわち毎回、初めてのつもりで臨まないと永久に受かりません。どのコースでも受かるように操作は完璧に仕上げるように、一発で受かるつもりで来てください。」
そんなふうに言われた記憶があります。

一発勝負ってのは、当時そんなふうに自分はとらえてましたよ。

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>>1
そんなダニのハナ糞より小さい事ゴチャゴチャ考えてないで一秒を惜しんで走りに行けよ
ツーリングでもサーキットでもいいからさ。

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>>12
カワサキは兵庫県の企業だから、何かいろいろあったんだろうね。

試験終了後、試験官に「はい、合格です。気を付けて乗ってくださいね。」

って言われたときの達成感。

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俺も昔限定解除した部類のおっさんだけど、
教習所で免許取得しようと試験場で取ろうと関係ないと思う
事前審査、適正云々は教習所であるか無いか判らないけど
危険、迷惑な運転するやつはするし、しない人はしないね。
試験場で中型を解除したからって自慢する気なんか全くないよ
最近教習所で大型二輪取得した人でも俺なんかよりずっと安全運転で上手な人沢山いるしね。
まさに俺みたいな奴が "無駄に大型な２輪"なのかもしれない。

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相変わらず原付のスレばっかりでうんざりだよ。

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てか、そんなのどうでも良いだろう
金に余裕有ったら好きなの買えよ！

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２０年前　府中で５回目
ず〜と　短制動の停止位置間違えてた　悔し
　
合格したときの喜びは格別
　
ＦＺＸ乗りやすい

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>>2
>大型二輪って言わないの？なんて言うの？
俺の周りでは「大型バイク」って言うのが一般的だな

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思うんだが双子やそっくりな兄弟で片方が合格の技術あればなりすましで受けれちゃうよな
運転免許に限らず試験全般に言えることだが。

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>>26
中学生の思考回路だなｗ

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オレの免許は限界突破だがな。

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昔って自動二輪免許じゃなかったっけ？
条件等に中型に限るとか書かれただけで限定解除とはその名の通り条件の記載をなくすためのもの
だから限定解除とは言ったけど大型二輪とは言わなかった

話はかわるけど
条件に中型に限ると書かれてた頃750cc乗ってても限定違反だったと記憶しているが
今同じ事をすると無免許になるの？

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>条件に中型に限ると書かれてた頃750cc乗ってても限定違反だったと記憶しているが
>今同じ事をすると無免許になるの？
そうだよ、そういう馬鹿な事をする奴がいるから規則が変わってくる

よくアク禁喰らってる、かっこつけた馬鹿（最近は並の馬鹿）が青切符は逃げ切れると息巻いているが
みんなが真似し出すといずれ規制が厳しくなる

例えば「やった/やってない」の意見の食い違いを証明する労力を費やせなくて不起訴になる場合でも
動画撮影等証拠固めの機器で武装され、それで通用するように改変されていっさいの言い逃れが出来なくなる

馬鹿がもたらすのはそういうがんじがらめの規制強化

計算して煽っているなら免許を失効された違反馬鹿が道連れを作りたがってる
計算してなくて煽っているなら単なる馬鹿

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どのスレ覗いてもアホが罵り合ってるのなｗ

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ほんと。二輪板って馬鹿ばっか
やっぱバイク乗りってそういう人間ばかりなんだなって思うと悲しくなる

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年齢層が低いからね
特に小排気量にこだわる者は子供みたいな世代だろうし
経済的な場合でもそれ相応の水準なのだろう

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排気量で見栄をはる層っているんだな・・・・テッペンを目指す薄い人生

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サーキット用なら、免許関係無く好きな排気量のバイクに乗れるがな。

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運転技術なんて乗ってりゃ身につくし、
大事なのは乗る側の精神教育だと思う。

当時の限定解除の厳しさは国内産業保護の政策に
よるものだから、あの頃辛い思いをしたり諦めたりした人は
言ってしまえば政治の犠牲者。

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簡単に言うと取得が難しいほど免許に傷を付けないように
大事に（安全に）運転するようになる
簡素化・緩和なんてやめて難しくしたら良いんだ

更新も視力等の適性だけでなく実技を導入

>>36が言うように『乗ってりゃ身につくんだから』
新規取得より難しくしていい

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