50ｃｃゲンツキ雑談所 part 10 括弧自閉症は完全無視で！！

反対派の方、どうぞ現行の原１・時速30km制限の妥当性を合理的に説明して下さい〜

その前に
単にスピード出したいだけなのか？原付が安全に走行できる環境を作りたいのか？
緩和派がこれを明確にしなきゃ話が始まらないんですけど？
どっちなんですか？

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死亡事故以外も視野に入れろよ

どう見ても>>186の資料を見る限り速度が上がるにつれて加速度的に危険度が増してんだろ

で、速度制限緩和しても安全である証明はまだなの？

とうぜん、速度制限緩和を推進するほうが安全である証明を出す義務があると思うけど

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>>189>>190
どう見ても５０キロまでならリスクは皆無だな

平成22年度　交通事故の状況及び交通安全施策の現況
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h23kou_haku/zenb...
平成22年中の交通死亡事故発生件数を法令違反別（第1当事者）にみると，安全運転義務違反が57.4％を占め，中でも漫然運転（16.8％），脇見運転（13.4％），運転操作不適（10.6％）が多い（第1-32図）。
最高速度違反による死亡事故発生件数は292件で全体のわずか6.2%

原付１は保険料の安さでも実証されてるように死亡事故率0.006%と圧倒的に安全である

平成18年度交通安全白書
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h18kou_haku/genk...
全国の50cc原付保有台数は約857万台で死亡事故率は0.006%、負傷事故率は1.2%
したがって原付運転者の圧倒的大多数は交通事故とはほぼ無縁

よって速度制限を緩和しても死亡事故が増えるリスクは皆無である



おいクズ

クソつまらん自演してる暇があったら、さっさと「原付１の速度制限を緩和すると死亡事故が増える科学的な裏付け」をしろよ

いつまでも逃げてんじゃねーよ

警察シンパの低能ハゲ

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>>189>>190
おいクズ

クソつまらん自演してる暇があったら、さっさと

「原付１の速度制限を緩和すると死亡事故が増える科学的な裏付け」と
「原付1種(の30km/h制限)は圧倒的に安全であるが理由は30km/h制限に起因する証明」

をしろよ



いつまでも逃げてんじゃねーぞ


警察シンパのヘタレハゲ

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馬鹿だね、そんな証明をしなくても何ら痛くもかゆくも無い
ギャーギャーわめいているのをからかわれているんだよ
こうしてまたスレが埋まっていく、緩和派の希望も空しく･･･

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>>193
とクソつまらん負け惜しみをほざく警察シンパの負け犬ハゲ


おいクズ

クソつまらん自演してる暇があったら、さっさと

「原付１の速度制限を緩和すると死亡事故が増える科学的な裏付け」と
「原付1種(の30km/h制限)は圧倒的に安全であるが理由は30km/h制限に起因する証明」

をしろよ



いつまでも逃げてんじゃねーぞ


警察シンパのヘタレハゲ

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いやほんと、二段階も30キロも守ってる俺には痛くも痒くも無いのがホンネ。
嫁の為に買ったアプリオを制限ナシに乗れたらいいかな、程度に色々提言してるんだが
どうもここの緩和派は単に法律変えろ、スピード出させろ、に特化してると言わざるを得んな。
事故率などマヤカシの数字にとらわれて、実際の事故数No1ということを隠そうとしてる。
事故数もNo1なら無事故数もNo1という、カラスは黒い鳥なら黒い鳥はカラスといった
めちゃくちゃな論理ではぐらかすのが緩和派。

教養も実技もない原1ライダーは、30キロの足枷と60リミッターがあって丁度いいんだよ。
むしろ15キロに、いやもっと歩く早さに制限してもいいぐらいだ（爆笑）

あ、あと、二重括弧は相手すんな。
どこぞの逃亡した編集長が赤子に見えるぐらいの真性キチだ。

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>>195
と、またいつもの一人会話を始めた警察シンパのリアル精神病ハゲ
おいクズ
さっさと無い知恵絞って以下の事実を論破しろよ低能カス
↓
◆ここまでのまとめ

事実その１、原付１の事故率は低く比較的安全である

平成18年度交通安全白書
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h18kou_haku/genk...
全国の50cc原付保有台数は約857万台で死亡事故率は0.006%、負傷事故率は1.2%
したがって原付運転者の圧倒的大多数は交通事故とはほぼ無縁

事実その２、原付１は安全と評価されてるので任意保険の保険料も安い

事実その３、速度制限が原付１の事故率の低さに寄与してるその因果関係を証明する客観的なデータは存在しない

事実その４、原付１の速度制限（３０キロ）を緩和すると事故が増えるという科学的な裏付けはどこにもない

事実その５、最高速度違反による死亡事故件数は少なく、原付１は圧倒的に安全であるので、速度制限を緩和しても死亡事故が増えるリスクは皆無である

平成22年度　交通事故の状況及び交通安全施策の現況
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h23kou_haku/zenb...
平成22年中の交通死亡事故発生件数を法令違反別（第1当事者）にみると，安全運転義務違反が57.4％を占め，中でも漫然運転（16.8％），脇見運転（13.4％），運転操作不適（10.6％）が多い（第1-32図）。
最高速度違反による死亡事故発生件数は292件で全体のわずか6.2%


はい
ソース付けて反論どうぞ

ソースもない妄想オナニーには興味ないんでな

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この中卒の原付坊や必死すぎｗ
勉強して小型限定でも取れよｗ

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規制緩和反対派の知能の低さが如実に現れているスレですねｗ

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原1にしがみつくだけの子供だな

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規制緩和派の知能の低さが如実に現れているスレですよ

自分で貼ったソースの内容を理解する能力も無い

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あれ、２００超えちゃったみたい…書き込めないや…
　　　 ∧∧ 　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　（；ﾟДﾟ） 　　　　　　　　　ミﾟДﾟ,,彡 　おｋｋ
　　　ﾉ つ▼〔|￣￣］ 　　　　 ▽⊂　ﾐ 　　　新スレいこうぜ
　〜（,,⊃〔￣||====]〜〜［］⊂,⊂,,,;;ﾐ@

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