スズキ・レッツ4 VS ホンダ・トゥデイ

いまスクーター市場で最も小売希望価格が安い2種類だが
あえて比べるならどうよ？

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トゥディの方が足元に荷物が置きやすそうだな

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ポリタンクガーにはトゥディかな？

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キャブ時代のTODAYは坂道で圧倒的に強かった
今のFIのTODAYは低速ではレッツ４よりもトルクがあるけど、高速に
なると全く伸びなくてそっちはレッツ４の圧勝だけど、足回りが
ショボイので直線番長ならいいがスポーツ向けでは無い

近場で長く乗り回すのならTODAYで、遠出にも対応するけど耐久性が
無いのがレッツ４って感じ

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チョイノリは？
もう販売してないのか？

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>>6
スレ間違えてね？ｗ


うちの会社にトィデイとレッツの両方ある。
正直な感想。

加速
レッツ＞トゥデイ

燃費
レッツ＞トゥデイ

坂道を上る力
レッツ＞トゥデイ

この3点はレッツが上回っているので俺はレッツばかり乗っている。

デザインは好みなので書かないでおきます。

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>>7年式はおなじですか？

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ホンダはどのバイクも非常にうまく仕上げてくるよね。
前後の重量バランスのよさ。ブレーキのキャパシティ。
発進、加速は遅くとも、どうにか坂をしぶとく登るようなトルク設定のエンジン。
トータル「で選ぶとやはりホンダ。
そして、長年の耐久性で選ぶならホンダ車に限る。

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>>8
同じ年式です。
ケアマネジャーの訪問用に購入したスクーターです。
なぜ2種類かというとトゥデイ6台で揃えるつもりが購入先では3台しか揃わなかった。
トゥデイの代わりにレッツ4を3台購入してくれればレッツ4の値段に合わせるって言われたらしく3台づつになった。
社長はトゥデイが諸経費入れて105000円で安く買えたと喜んでたけどね。

レスが遅くてスマン。

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迷ってたけどレッツにしよう。

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>>10
>迷ってたけどレッツにしよう。
おれはもうドナドナしちゃったけど2スト時代のDioチェスターに
対してのレッツ２ぐらいな感じで若い奴向きな低価格バイクだと
思う。　まあ楽しんでくれ

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