峠でバイクVS車

いや、どっちが速いとかじゃなくて
追いついてくるバイクに上手に譲るにはどーすりゃいい？
こっちがヘタなのがバレない様にスマートにだ。
ちなみに俺の愛車は古いロードスターだぜ。

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法定速度守って走れば良いと思うが？
バイクが勝手に追い抜いてくれるよ。

変な動きはしないほうが良いと思うが。

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>>37
すっごい良くわかる！

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>>41
あなたは公道でも100%を出し切りますか？
60〜70%ぐらいに抑えて、アクシデントや練習、実験のために余裕を見てます。
余裕を持った上で砂や鉄板を踏んでみるのもスリップダウンややハイサイドの
体感に有効でした。モノがなくなりゃ回復しますからね。
どこかに書きましたが、鈴鹿のハイサイド回避も、ひょっとするとこれらが少しは
効いたのかもしれません。少しは。

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>>41
前のバイクにひっつくというのならそれは一部同意です。
しかし車の場合バイクは全くリズム違いますね。同じようにはいきませんよ。

前のバイクに付いていく場合の鉄則。前車は自分よりヘタクソと思え。です。
つまり、自分の走行に他人をアテにするな。自分自身で判断しろ。です。
公道でもコースでも、吊られて一緒に飛び込む人、いますよね。

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上にもあったが
勝手に抜いてく
車は気にしなくていい

俺は抜いたら結構左手上げて挨拶するけど
みんなはするのかな？

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するよ。
些細なコミュニケーションがスムーズな走りには大事だね。
割り込みのありがとうとか、歩行者にも譲る会釈をするだけでお互いとってもスムーズ。

対極が、全面スモークとか、顔横のカーテンだよね。公道で自ら引き篭もっている
危なっかしくてしょうがない。

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>>46
まだバイクに乗ったことない頃
車を運転中に、片側１車線の道でバイクに強引に追い越し掛けられた

並ばれた時、カチン！！ときたけど
そのライダーが抜き際に左手挙げて前に出た。
その瞬間カチンが失せて「ま、いいか」という気持ちになった。

その時の気持ちの変化のインパクトが強く残ってて
自分もバイクに乗るようになって、バイクで追い越しかける時は左手で挨拶するようになったよ。

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>>46
まだバイクに乗ったことない頃
車を運転中に、片側１車線の道でバイクに強引に追い越し掛けられた

並ばれた時、カチン！！ときたけど
そのライダーが抜き際に左手挙げて前に出た。
その瞬間カチンが失せて「ま、いいか」という気持ちになった。

その時の気持ちの変化のインパクトが強く残ってて
自分もバイクに乗るようになって、バイクで追い越しかける時は左手で挨拶するようになったよ。

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