中高年ライダーの事故急増 プロテクター着用呼び掛け—警察当局

オートバイに乗る人のうち、中高年層の死者が急増している。
昨年は40〜64歳の181人が死亡し、10年前よりも5割増加した。
若い頃にバイクに乗っていた中高年層が、再び乗り始める
「リターンライダー」の増加が背景にあるとみられ、警察当局は、
事故に遭った際に胴体を守るプロテクターの普及などに力を入れている。

警察庁の統計によると、昨年のバイク乗車中の事故死者は460人で、
このうち40代が107人、50代54人、60〜64歳が20人だった。
10年前の2002年は、40代が66人、50代36人、60〜64歳14人で、
それぞれの世代で4〜6割増えている。

同庁はリターンライダーの増加が要因とみており、日本自動車工業会の調査でも、
03年度に39．9歳だったライダーの平均年齢は11年度は48．5歳に上がっている。

ハンドルやブレーキ操作を誤った単独事故が多いといい、同庁の担当者は
「若い頃の感覚を十分に取り戻せず、操作ミスにつながることもある」と指摘。
「慢心せず、自分に合った運転を」と呼び掛ける。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130428-00000065-jij-soc...

これだからおっさんは・・・
明和で意気がってレスしてる世代だよねｗ

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年寄りの冷や水ｗｗ

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今のバイクって性能がいいからスピードがでるわりに危険を察知しづらい。
それに鈍った人間が乗ると致命的だよな。

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中高年しか乗ってないから

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40過ぎて、仕事以外でバイク乗ってるヤツなんかいんの？　見た事ねーんだけど・・

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乗る奴が増えれば事故る奴も増える

俺が若い頃は若年ライダーの事故が急増してたｗ

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>>5
休日の道の駅で休んでるバイク乗りはみんな40、50歳以上だよ。

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>>6
その若年ライダーが今の中高年だろ。ｗ

すれ違うのを見てもおっさんしか乗ってないもんな。
若者は原チャリで精一杯よ。

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＞40過ぎて、仕事以外でバイク乗ってるヤツなんかいんの？　見た事ねーんだけど・・

ヘルメットかぶってて歳が分かるのか？

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そう言えば近所のアドレス乗ってた寿司屋のオヤジがいきなり∨マックス買ってたなあｗ

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もはやバイクは余裕のある大人の趣味。
>>5
バカか！お前は・・・

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>>8
まあそうなんだがｗ
「乗る奴が多ければ事故は増える」ってのはわかるよな
事故る奴が若かろうが中年だろうが、分母が大きいところは自然と分子も大きくなるってことだ
10年前より中高年の事故が5割増えたってことは、乗る奴も4〜5割くらい増えてるのかもよ
その辺のデータも知りたいところ

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年取ると体がついてこないから事故るというデータなのかな？！
逆に年配ライダーは運転が慎重になり事故率も低いと思うのだが。

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趣味のリターンライダーより
ラッシュ時に増えた中高年の原2では無いのか？
出勤時原2と車が事故ってるのを良く見かけるが？

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>>5
休みの日、高速のsa行った事ないみたいだね。キミ。

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ところで
フルフェイスって視界悪くない？

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03年度に39．9歳だったライダーの平均年齢は11年度は48．5歳に上がっている。

俺の計算でいくと、２０年度には平均が６０歳超えてるね

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体力がないから事故後24時間いないに死んじゃうんだろw

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>>12そういうスレだろ
何を今更

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こないだ相模原ナップスいったらよー
店員つかまえて、たらたらたらたらしゃべってる奴らがみーんなオヤジども
こっちはタイヤの注文するだけなのに、
店員がバカどもを話し相手にしてはなさねえもんだから
４５分も待たせやがった

ナップスみたいなとこは店員をスナックのおばちゃんみたいにしてもいいのか？
そういうもんなのか？
店員のアホも少しは気づかえよ

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25年前にレプリカで狂ったように峠を攻めてた世代のおっさんが
復帰して、歳くった分、余計な見栄で無理して大型を選び、体力、
反射神経、運動神経が衰えてるのに気持ちだけ昔のままのつもりで
いるから自爆しちゃうんだな
俺の周りに若い頃から乗り続けてる人が何人か居るけど、みんな
普段は体力に合わせて250や400をメインに乗ってるよ
大型は月に数回、あとは年に数回のロングツーリングやイベントだけ
引っ張り出すって人が多い
悲しいけど、乗り続けてると自分の衰えを嫌でも感じるから、自然と
そうなっていくんじゃないかな？
リターン組みで20年ぶりに乗るとかいう人は衰えに気づきにくいかもね

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