HONDA GROM

４速リターンってのが気になるけど、デザインは面白いし
早く出て欲しい。

返信する

3速ロータリーよりはいいと思って
発売されるのを待ってるよｗｗｗ

返信する

また中国製？

返信する

問題は値段だよ、今モンキーでさえあの値段だし

返信する

いくらぐらいになるのかな〜。セカンドに欲しい。
セカンドと言いながらいつの間にかメインになってそうだけどｗ

返信する

サイドの丸を軸にタンクの黄色いのがぐるっと回って欲しい。
意味は無いが・・

返信する

>>6
それ面白いなw

返信する

中国製なのか聞いてるんだけど、知ってる人いないの？

返信する

検索したらすぐ出てきますやん

このMSX125(GROM)は、グローバルモデルとしてタイから各国に輸出する計画です。
http://matome.naver.jp/odai/213610617355749010...

返信する

>>6>>7
ハヤブサのタンクはその辺りにヒンジがあって持ち上げられるのでメンテナンスが楽

返信する

>>9
サンキュー！
微笑みの国タイランドなら安心だよ。買わないけどね。
とにかく朝鮮と中国製の工業製品は買えないよ。

返信する

ノーマルでも9.3psあるんだね（エイプ100-6.3ps）
吊るしのままでミニサーキット持っていっても楽しいかな？

返信する

さっき、コレらしきミニバイクが走ってる！と思ったらズーマーXってやつだった。

返信する

これってＡＴ限定乗れますか！？

返信する

クラッチ付いてるから乗れない

返信する

たぶん買う
でもライトとメーター回りは速攻で交換したい
酷いデザインだ

返信する

燃料タンクが5.5リッターしか無いらしい。
大型タンクとかどこかから販売されないかな。

返信する

>>16これに乗る資格があるなら３０ｋｍ規制関係無いのでは？
何寝言いってるの？

返信する

↑　朝から笑ったw　脳内でどう変換したか分かるんだけどw

返信する

国内で作っているモンキーに対する死亡予告宣言だな

返信する

とても魅力的なモデルだけど
オッサンには酷なデザインじゃない？
俺には似合わないだろうなあ。

返信する

自分が気に入るかどうかで選ぶけどね俺なら

返信する

http://www.goobike.com/cgi-bin/fsearch/search.cgi?que...
29.9万円から。

返信する

これも、原付免許で125まで乗れるように法改正するための伏線か？

返信する

>>21
おっさんはやめとけ、街なかで公開処刑になりたくなかったら。

返信する

49だけど、黄色のＧＲＯＭに乗りたい。
地味なのはこのバイクに似合わない。

返信する

DUKE125の方がいいなぁ　

返信する

>>16
ライトとメーター回りを交換したら
どうなるのか見てみたいなぁ・・・

と、ぼんやり思った。

返信する

XR100で済む

終了

返信する

>>18
大型免許持ってるし過去に自分のバイクの画像もUPしてる
疑うなら勝手に過去スレでも探してみな
俺が原付免許しか持ってないとか言い続けてるのは
一部の荒らしだけだよ
いい加減にウザイから、くだらん事で絡んでくるなよ

返信する

>>30だからこそ３０ｋｍ規制関係ないじゃん？
持ってんでしょ大型？
下らん事さっさと諦めて２種乗れば良いじゃん？
どうしても原１で４０ｋｍ以上出したいのか？
ウザいって言うけどお前自身が選択した結果だぞ
過去に聞いたぞ？俺は

返信する

日本仕様だけ車名はモンキーRにしてほしいな・・・ｗ
なんかデザインはスズキっぽくも見えなくも無いけど、久々に欲しいと思った

返信する

>>31
多分、お前みたいにテエメさえ良ければ良い、みたいな発想しか出来ないヒトモドキには解らない事だと思うわ

返信する

これ乗るために、原２免許取る必要がある日本って、公務員天国腐敗国家！

返信する

>>27
DUKE125から乗り換えを画策してる俺は異常ですか？

返信する

>>30
コテハン変えるか、名無しに戻れば？
何で絡まれてるのか知らんが、君に対する粘着レス多いし。

にしても、ライトとメーターは何とかしたいね。
俺も購入検討中なんで、買ったらインプレよろ！

返信する

KSR110のピンクに対抗してパープルをラインナップに入れて欲しい。

返信する

>>36
>>33みたいな事書く時だけちゃっかり名無しに戻って宜しくやってるって

返信する

>>35
全然問題ない！
俺なんかコレの為に原付二種取ろうかと悩むくらい。

これ、マフラー変えたらけっこう良い音がしそうだね。
アップマフラーがカッコイイから基本デザインは変えて欲しくないけど。

返信する

耕運機みたいな騒音撒き散らすのは勘弁してくださいね。

返信する

>>36
コテハン使ってる奴って、色んな所にレスするから
あとで巡回する時に何処にレスしたか分かるので使ってると思う。
俺もそれで前は使ってたが、今はほぼロム専なので名無しに戻った。

返信する

>>36
明和にプロバイダごと書き込み規制されて数ヶ月、名無しじゃ
書き込みできなくなったんだよ
その後、一時的に解除されたけどまたすぐに規制
解除依頼も無視されて、そのまま何年も規制されたまま
仕方なしにコテハン使ってるんですよ
こういう人、多いんじゃないかな？

粘着については原付スレで今時、50年前に決めた30キロ規制など
今の交通事情に合っていなくてかえって危ない、40キロに緩和すべき
と、誰でも当たり前に思うことを書いたら頭のおかしい粘着君が数人
付きまとって、他スレでも迷惑で非常識なスレ違いレスをしてくるようになった
迷惑かけて申し訳ないです

返信する

>>42

迷惑掛けてる自覚があるならもう書き込みしないでくれよ。

バッシングを受けて自身が迷惑蒙ってる様な事言っても結局その原因を作ったのはキミだろ？。

関与していない側からしたらどちらも目糞鼻糞なんだけどね。

返信する

>>43に同意。
無駄にコテハンに絡んでくるヤツも中にはいるが、
やっぱリ叩かれるには原因がある。
俺別にパパイヤに粘着したりはしてないし、苦言を言ったこともないが、
レス読んでて不快になることはしばしばある。

30キロ規制緩和の件は読んでないからよく知らんけど、
>>42のレスの書き方を読む限り、粘着される要因はパパイヤにあるような気がする。
どうせ相手が正論言ってきても、聞く耳持たず、
自分の主張を繰り返して平行線たどってるだけじゃないの？

まぁ、面倒臭そうだから深くは聞かないけど、
そもそも危険なのに、緩和って時点でその主張どうかと思うけど。
速度差が危険であれば、原付を撤廃して２種一本にすりゃいいだけだし。
ロジカルな主張というよりかは、パパイヤの希望的要素が多い主張に見えるね。
危険なので、その危険を取り除くことに趣旨をおいた主張というよりも、
「楽して（免許そのまま）、便利に（捕まらない、スピード出せる）乗りたいだけ」
というところに趣旨を置いてる主張のように聞こえる。

返信する

こんなバイクのために、免許とるのはあほらしいわｗ　
海外はいいねえ〜　
庶民の生活に必要なものを利権化する公務員や免許法人がいないからねｗ

返信する

>>42過去には連投までして頻繁にレスしてたのに滅多に出てこなくなればその理由に関係無くビビッて逃げてると思われても仕方ない
それだけ反感買ってる事実を認識すべきでしょ？
何がいけないのか？を考えなきゃ
議論ていうのは違う意見者達と互いに意見交換して妥協点を模索する事じゃないか？
それでも見直しもせずエゴを貫くからエスカレートしちゃんたんでしょ？
考えが違うから頭がおかしいとかさ、そんな見方するほうが頭おかしいって

返信する

パパイヤは頼むから原付４０キロから出てこないでくれ。
あそこが、パパイヤの隔離スレなんだから。

それと、パパイヤが嫌われてるのは何故かって、
別に３０キロとか４０キロとかの主張の内容じゃない。

上に書いた奴とかぶるけど、
パパイヤのやってるのは「議論」じゃないから。

たぶん、本人は気が付いていないだろうけど、
パパイヤの書き込みには
「俺様みずから語ってやるのだから　
　衆生は、もったいない態度で聞きやがれ！」
という独善的な態度が出てしまっている。

そこを改めない限り、３０キロだろうと４０キロだろうと
いろんな奴に粘着されるだろう。

返信する

パパイヤはともかく、本論に戻ると、

このバイクの出現で、日本中のカートコースから
エイプが駆逐されるのか、それとも
４速は使いにくいので、やっぱりエイプが残るのか？

どっちだろう？

返信する

>>48
耐久性に不安が有るが武川が５速クロスミッション出すでしょ。
>>47
アンチパパイヤが板のレベル下げてる事に気付こうな。

返信する

>>49
と、パパイヤが名無しで書き込んでます。


俺もパパイヤが大嫌い。

返信する

>>50
証明出来もしない事を認定して楽しいか？
仮にこの書き込みがパパイヤ氏の自演であったとしても
お前が悪意に満ちたクズである事に変わりはない。

返信する