【発売日発表】CBR400R

HONDA　CBR400R
グラファイトブラック、ヴィクトリーレッド
価格：66万9900円（ABSは71万9250円）
ロスホワイト※写真
価格：70万1400円（ABSは75万750円）

CB400SFが80万、SBが90万以上するなら、HONDAはよく頑張ったな。
ただ、並列2基筒CBRって…仕方ないか(._.)

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これ国内専用モデル？
80年レプリカ世代としては、まったく魅力無い（歳でレプリカもキツイｗ）モデル
ツアラーとしてみても、CB400SBを選択すると思うのでバイク自体の評価はしない…
それより
①上はGW1800ccとか無制限なんだし中型免許の排気量650-750ccに上げてもいいじゃない？
②車検は400cc以上からにする。つまり399ccまで車検無し
③中型免許の廃止
このどれか１つくらいしないと先細りなんじゃない？　

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>>2
それらを決めるのは行政であってメーカーではない。業界が先細りになろうが知ったこっちゃ無いんでない？
個人的には②に同意。

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もう、どうせならCBR400ｗｗにしろやww

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>>3 うん勿論行政へのお願い。
中型＝普通2輪に訂正
■普通自動二輪
総排気量が50ccを超え、400cc以下の自動二輪車、小型特殊自動車、原付自転車が含まれる。

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免許制度はこのままでいい。

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バイクの前にもナンバープレート付けられそうになった時、
本田宗一郎が猛烈に反対して無しになった事もあるよ。
ただ、すでに決まっていることを変えるには
アメリカから圧力をかけてもらうしかないだろうね…。

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ん？並列２気筒なのか？
SFベースじゃダメなのか？

250や125みたいに４気筒が無いのなら２気筒でも仕方ないが、
４気筒あるクラスでわざわざ２気筒で出す意味がわからん。

性能を追求すると２気筒になるってことか。

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これツインなの？ｗｗ
折角SSで出すならCB400SFのエンジン積めよ。
なんのためのスーパースポーツ？

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ハンドルとシートの高低差から、スーパースポーツと言うよりは、ＺＺＲ４００とかのツアラー系でしょうね。
デザインも、今のＣＢＲ１０００ＲＲと比べて、やぼったいし。

一番の問題は、この車種に”ＣＢＲ”の名前をつけてしまう無能さ…かな。

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CBRの定義って何？

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