50ｃｃゲンツキ雑談所 part 5

どうやら >>81 は、適切なレスだったようですね…　笑顔 ^^

原１→電動アシスト自転車への流れは多くはないと考えられます…

４輪自動車〜原付１種　→　完全自走動力付移動手段。
電動アシスト自転車　→　人力を必要とする移動手段。

これで区分する方が現実的だとおもいますねｗ

むしろ…「完全な人力自転車　→　電動アシスト自転車」への流れのほうが大きいと
感じます、私の周りを見ていてもその流れがあります…高齢者需要ですね。

移動距離で比較すれば良いでしょう、原付１種なら、不要な３０ｋｍ速度制限があり
ますが、生活圏の４〜５ｋｍ半径なら、全く疲れずに移動できますし、１０ｋｇの
米や灯油、一週間分の食料も搭載できます…　電動自転車や自転車はそうはいかない
でしょう…　原１が電動アシストに〜という考え方は不自然さが否めませんねｗ

>>81の考え方のほうが妥当だと思いますよ…　>>86さんｗ　^^

>>82さん　公道は教習所ではありませんｗ　現実は、追い越しが増えてかえって危険な
状況です…本来、道交法は、円滑かつ安全な交通を実現するためにある法律ですよ、
現状において原１の３０ｋｍ制限は妥当なのですかね？

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