クロス カブ110

本当に出るんだね。

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イラネ
CT持ってるし

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　　　　　　２７万円




アホかｗ

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CTのがカッコいいじゃん

とか思っちゃうのはオッサンなのかな
>>29俺も去年買った･･･んだが殆ど乗って無い。完全に室内のオブジェだわｗ

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これよりもハンターカブ再販してくれないかな。

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もっと安くして

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２人乗りにしてくれよ

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CTCTってネガティブやのう
このご時世に、それでなくてもマイナークラスに
なんか新商品出そう　ってだけでも　なんか応援したくなるけどな

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そうなんですよ
二人乗りができないんですよ・・・

でも
一説によると
原２なんて基本自転車なんでステップ付けてしまえば
二人乗りで通る！って話もあるんですよね
ソースは知らんので要求しないでね

それとも
構造変更の届してしまえばイイだけ？

実際
近所の同僚は
ボアアップしたリトルにタンデムステップ付けて
二人乗りしてるし・・・。

どうなんでしょ？
教えて！
エロい人

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シートとステップとグリップバーかベルトがあれば問題ないよ。
シートなんてキャリアに座布団縛り付けただけでもオッケーなぐらい。
昔の２種カブなんてみんなそうやって乗ってた。
書類に定員書く欄なんてないし、要は乗車装置（とみなされるもの）があれば問題ない。

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PROのときもネタになってたけど
タンデムステップ付けとくだけのことなのにな
あえて差別化するほどのコストとも思えんが

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二人乗りの件
＞＞37＞＞38さんありがとさんです(*･ω･)ﾉ

ドリーム売ってこれ買う買う！

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>シートなんてキャリアに座布団縛り付けただけでも
子供の頃これで親に田んぼまで乗っけてってもらったがなｗ

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「一台数役」できるか？

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削除（by投稿者）

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>>41ガンホルダーがオプションってすげーな

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ボディーからが赤と黄しかないのね
これはサンドベージュとオリーブドラブが似合うと思う

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これで林道走る人増えるんだろうな。

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まあ似合うわな　つか簡単に塗れそう

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知り合いが購入！フルオプションで9月納車らしい

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ＣＴあってなんでこんな中途半端な物を出すのか理解不可能・・・・・

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胡座かいてる間にバーディーに先越されてんのがようやく分かったか

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でも、カブのネームバリューは相当なものがある。

普通に欲しいよ。

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赤にしようか・・・黄色にしようか・・・
真剣に悩んでる。

【良いところ】
・赤は、ハンターカブ元祖のイメージ。
・赤は、ホンダのＯＦＦ系バイクの純正カラー。
・黄色は、秋の山で映えそう。
・黄色は、泥臭さがない。

【残念なところ】
・赤は、郵政と見分けがつかん。
・赤は、農耕機のイメージ。
・黄色は、目立ち過ぎてイタズラされそう。

こんな言葉が出てきて決められないのだが・・・・

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これ昨日みかけたわ。

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>>52
何色だったの？

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バイク屋にオイル交換しに行ったら、コレ置いてたわ。赤いヤツだった。

エンジンはカブ110と一緒だよね？

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>>53
黄色い奴。
画像で見ると「良いね！」って感じだけど遭遇すると至って普通。

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んん・・・・黄色かぁ・・。
でも、良いよね、黄色。

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51です。

黄色、頼んでしまったぁ・・・！！
なんだかんだで、36万円だぁ！！

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一年ぐらい待てば新色が出るだろうけど待てないよなｗ

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こんなのに36万も出せるなんてあんた金持ちなんだな

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51です。

>>59さん
私、金持ちではありません。
この商品に対する考え方が、私と59さんと違うだけですね。
『違うこと』これが当たり前です。
世の中、沢山の人が住んでますから。

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これは、スタイルが違うだけで普通のカブと一緒でしょ？
10万円以上の差はいったい何なんだ？

51さん、いつ納車？

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御布施

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51です。

>>61さん。
納車は、来週だよ。仕事の都合で、29日。

仕様は細かいところで結構違う見たいです。
但し、ﾍﾞｰｽはPROなのでPROに対してですよ。

地上高、ハンドルポジション、タイヤ径・・・

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株で１０００万でもポンと入りゃ
酔狂で買ってみるけど、３６万ねえ・・

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PROもエンジンは同じでは？

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販売台数と装備を考えると妥当な価格だろ

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ピンクナンバーで諸費用8万円(36万-車体約28万)って高いんと違う？

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51です。

>>67さん
説明不足でごめんなさい。
用品も一緒に（取り付け工賃も）頼んでの値段です。

ちなみに頼んだ用品は・・・
①タケガワＵＰマフラー
②ＧＩＶＩ ４７ＬＢＯＸ＋そのステー一式
③ヘッドライトガード
④ＮＡＶＩ取り付け伝送周り加工

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で、どうなんだ？51

画像くらい載っけろ

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>>69

ほい。　納車前に、お店にて。

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納車29日じゃなかったのか？それともナメてんのか！？

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島本なめだるま親方だなまったく

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51です。

>>71
写真は、納車後の撮影をしてないので、『納車前』にお店で撮った写真を載せただけ。

>>72
意味が解りません。

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明るい黄色じゃなくて落ち着いた黄色で赤より絶対いいいね

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赤の方が良かったのに。赤の方が絶対良かったよ。なんで黄色買っちゃったの？

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購入されたかた。乗りまくってますかー

プロのフロント周りで、17インチタイヤがいいなとおもったら
まさにクロスカブで興味深々です

>>66
これみると燃費が仕様でちょっと違うみたいですね

乗られたかた、燃費がわかればお教えください

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二択なら黄色しかないわな
郵便局でもあるまいし

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51です。

>>74
けっこう明るい黄色(写真)ですよ。日の光だとチカチカして眩しいかもしれない。

>>75
仕方ないです。自分の感性に正直になったまで。

>>76
ごめんなさい。まだ初回給油の燃費が出てない・・。

>>77
来年に『新色追加』ってなったら、相当悔しがると思います。

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新色出ても
カラーパーツなんて、たかがしれてるんでないの

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よーく冷静に考えると少し高く思えてしまうから
気になった人はさっさと購入するのがいいと思う

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黄色はねぇーよなｗ
センス疑うよ

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51です。

>>76
燃費、通勤で車速60〜70km/hまでひっぱる通勤使用で
約　60Km/L前後です。燃費を意識して走ればもっと伸びるかもしれない。

今日、ドライブスプロケットを、NOMAL＝14丁をkijimaの15丁にしてみました。
その結果、4速は完全にＯＤになりました。でも、これで国道の流れに乗れます。

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う〜ん、ライフルホルダーが付くなら狩猟用に欲しいかも。

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>>82
60km/L！！ 私の通勤往復で１リッターで済むのか。素晴らしい

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所詮カブ。

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ノロいし
はっきり言って恥ずかしい

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カブはエンジン音がやたらと五月蝿いイメージがある。

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昨日バイク屋で初めて実物見たんだが落ち着いた赤色がかっこよかった。

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赤街中でみた。
すでに泥汚れひどくてドカヘルの農家のおっちゃんだった。
意外としっくりしてた。ピカピカより汚いほうがかっこいい。

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赤は前に観たことあるけど、この前黄色が走ってるところ初めて観た。


黄色はまるでおもちゃだなｗ俺なら恥ずかしくて乗れないな
走ってる姿を比べると赤の方がダントツカッコイイ！

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カーキ色やオリーブ色に塗れば解決

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アクリルラッカー自家塗装で
１カ月でぺりぺり・・・

振出しにも戻れないと

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素晴らしいと思う。
でも中古の90が欲しいってのもある。CD125Tも最後のチャンスだ

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51です。

夏休み、早速クロスカブがその威力を発揮してくれています。
山の中に入ってきましたが、ガレ場等はその地上高が効果を発揮しています。
また、ＰＲＯ譲りのサスが、深い轍や雨水で掘れた砂利道の凹凸も、そつなくいなしてくれます。

エンジンを切った時に聞こえる蝉の声が、耳に心地よいです。

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俺なら迷わず赤買うけどな

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ここのカブ屋さんのクロスカブカスタムも良い感じ
ズーマーの2灯に変えてる。似合うわ
http://blog.moto-blanc.com/?cid=4853...

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郵便局が使っている110のカブ

胴体周りのプラスチックの赤が、そろそろ色あせてきている。
クロスカブも似たような素材だろうから、色を塗ったほうがいーなー

と買う前から妄想中

塗装を前提としたら、色乗りがいいのは黄色と赤だとどっち？

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このミラーだとカブに合ってないと思うんだが
なんでホンダは普通の丸型にしなかったんだろうな

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昨日、Dトラッカーの 125
見たけど、
可愛らしいね。
スイングアームの安っぽさが残念だけど。

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合うねえ

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え、合ってるかな…。

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感じ方は人それぞれだからな

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バイクのデザインに関してはフィリピンの方がイイわ。

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ロハで貰っても乗らん。
やっぱハンターカブやね。

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通勤用に検討中、多分買う
早速寒空で通うことになるから、多少でも効果のありそうなスクリーンが欲しい

旭風防のがあるけど、ちょっと好きじゃない

ttp://www.webike.net/cg/10116/
ココらへん見ると、結構メーター保護も兼ねれそうなのが結構あるね

いろんな社外パーツが出ているけど、ナックルガードがまだ出てないのは意外でした
汎用で済むのかな？

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>>100
赤だったらもっと映えるんだけどね

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やっぱりハンターカブ

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>>107
好みはいろいろですわな

私には副変速機は不要、アップマフラーも不要
でも燃費は欲しい、あの大柄なカッコとサスペンションが欲しい
そういう人間もいるんですわ

クロスカブはライトクロカン、って感じですかね

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51です。（そもそも1です。）

>>105
その旭風防製のスクリーンを付けてます。（94参照）
もうちょっと高さがあっても良いかなと思いますが、選択肢がなかったので
付けました。体に当たる雨粒と虫の数はめっきり減りました。
形状､透明度は素晴らしいです。満足してます。

最近、交差点で止まるたびに、おじさんの目線が注がれているのが
解るようになりました。

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おじさんの目線ねぇ・・・微妙。

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>>109
ご意見ありがとうございます
実物見てないですが、個人的にどうも旭風防は馴染みません

今のところメーターバイザーも兼ねそうな汎用スクリーンを検討中です

あとノーマルは若干ハンドルが高く、近い様な気がしてますのでココらへんは
実際に乗ってから検討することにいたします

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51さん、始めまして

094の写真いいですね。渓流釣りの林道に似たような場所があるので感想が大変参考になります。自転車は疲れすぎでした。。

来年の春前に購入を考えています。

僕はお兄さんとはもう呼ばれない、叔父さんですがクロスカブを見かけた時は、おそらく凝視しまくると思いますよぉ〜。。

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中国生産か。

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51です。（そもそも1です。）

>>112さん、初めまして。
ご感想、ありがとうございます。
住んでるところが田舎なので、写真のような環境がそこいら中にあります。
地味にＵＰしていきたいと思ってます。よろしくお願いします。
m(_　_)m

で、タケガワのＵＰマフラーを装着しました。
某板でも言われていますが、音は大きくなりました。
体感出来るほどの動力性能差はありません。
スーパートラップに似た、パタパタパタ・・・という感じの、乾いた音です。
早朝の団地での始動は気を使います。
購入検討されている方は、使用環境を熟考された方が良いかと思います。

>>113さん。
そうです。でも、自分自身では全然気にしてません。

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そうゆう事で無駄に絡んでくる
引きこもりがいるけど、
気にしないでレポ続けて。

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51です。（そもそも1です。）

>>115さん、励ましの言葉、ありがとうございます。
気にしてないので大丈夫ですよ。(^ー^)

追加ですが、ライトガードも付けました。
これって、装着前には照射範囲に影が出来るのでは？？と危惧していましたが、
徒労に終わりました。
影は全く発生せず、当初の照射範囲は変わりません。
バルブは、ＨＳ１／Ｈ４に変更してますが、明るさは充分です。
また、この明るさに依ってくる虫が体に体当たりして来て困っていたのですが、
旭風防のおかげで、その量は半減してます。

今、迷っているのはフロントの泥除けです。
既に、ショートタイプを付けているのですが、ロングでも良いかなと思い始めました。
タンデムステップも欲しいんだよなぁ・・・

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ナックルガードはどうでしょう？　黒かクリア それとも黄？
デザインの良いオフロード用のものを・・・って 左にはレバーホルダーがないっ！
でも なんとか加工して・・・（汎用品にはハンドルバー取付型があったような）　

泥除けは下廻りのキズ・汚れが軽減されるのでロングのほうがいいと思います

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51です。(そもそも1です。)

>>117さん。
そうなんですよ。欲しいんですよ。ナックルガード。
でも、残念ながら左側のグリップ根元の貴重なストレート部は、
既にナビホルダ様が陣取っているので着かないですね。

あれだけハンドル幅がありながら、後付け用品を取り付ける
ストレート部が無いのは、設計的には見直してほしいところです。

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＞バルブは、ＨＳ１／Ｈ４に変更してますが

クロスカブの純正はHS1の35/35wだと思いますが、
HS1→H4に変更という事でしょうか？
自分のカブ110もHS1の35/35wですが、
H4の60/55w、もしくはHS1の45/45wを考えています。
よろしければ変更後のバルブのメーカー名、種類、ワット数
変更前との明るさや照射範囲の比較など
教えて頂けたら幸いです。

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51です。(そもそも1です。)

>>119さん。こんにちは。
バルブの件ですが、私はナナカンパニーさんの通販で購入しました。
リンクは→http://nanacompany.ocnk.net/product/41...
名古屋発の宅急便でしたが、北関東の山間でも注文翌日の夜に着きました。

また、バルブの諸元は写真の通りです。
当初は『物凄く明るいんだろうなぁ・・』と期待していたのですが、
ノーマルに比べ若干向上（色味が白っぽいので）程度のものでした。
あんまり出力を上げるとリフレクターの溶損や変色もあるようなので、この程度で妥協してます。
（って言うか、充分ですよ。）

ちなみに私はロービームでも結構遠めが好きなので『あれ？ハイビームじゃないの？』
と言われるくらいに調整してますが、その状態でもタイヤ直前から１車身から２車身先まで
はムラなく照らしてくれます。これは、先の『ライトガード』を装着しても変わりませんでした。

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>>120
ご丁寧にありがとうございます。
マツシマのクリアでしたか、自分とまったく同じですｗ
これでも市街地なら問題ないのですが、
街灯のない道だとちょっと不安で、
かと言って後付けHIDは以前泣かされたので、
もうリフレクターとバッテリーが許すなら
高ワットバルブ入れちゃおうかなと考えてまして・・・

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51です。(そもそも1です。)

>>121さん、情報が希薄でごめんなさい。
電気系は苦手です。（涙）

電装系を一新する覚悟であれば、挑戦する価値はあるのではないでしょうか？
その節は、是非、レポートお願いします。

ドリーム店の方が言ってましたが、これ（CC110）の電装系は、他の110ccカブに比べ、
バッテリーが小さいって言ってました。真偽は確認してませんが、その例として
純正での『グリップヒータ』の設定が無いそうです。

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ベトナム産のカブ、スーパードリーム110
男同士の仲良しタンデム仕様。

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ワイズギアからハンドルガード ¥13,650(税込価格)が出てますね。
「YAMAHA」の文字を消さねばなりませんが・・・。

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1です。(51でもあります。)

>>123さん。
CC110でのタンデムはかなり厳しいですね。
汎用のタンデムステップを付けても、つかまるところが無くて
危なっかしいです。

>>124さん。
カブにも無改造で取り付けられるものでしょうか？
そろそろ、ハンドルカバーが欲しくなってきますが・・・

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これ、売れてる？
走ってるの、見たことないが・・・

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1です。(51でもあります。)

>>126さん。
私も、買ってから半年になりますが、
１回も すれ違った事も、停まっているのを見たこともありません。
不人気車カテゴリ、直行ですかね・・・。

ちなみに、ハンドルカバーを付けましたが、色々問題があります。
また、レポートします。

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１です。

東京モーターショーで、こんなのが出てますね。
陸自カラーは、サイドカバーに白文字で『朝霞』とか『富士東』とか書くと似合いそうです。

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