クロス カブ110

本当に出るんだね。

返信する

後ろ姿・・

返信する

見た目や雰囲気だけでなく、
原二トレール車程度の走破性が有れば面白いけど。

返信する

マフラーを上のほうに持ってって
直ぐハンターカブっぽいカスタムしそう。誰かが

返信する

>>4 既にホンダがやっている。

返信する

でも、お高いでしょ？

返信する

いいなこれ

返信する

黄色いほう、25万ぐらいまでなら買うな。

返信する

MSXと夏前に同時発売って噂・・・ホントかな??
タイ製だといいのにな。。。シナ製だもんな。。。

返信する

タイで？

返信する

>>5
あれ
ホンダでなのねｗ

返信する

ヤマハもコンセプトの陵駆を原２で出してくれよ

返信する

>>9
シナ製てテンション下がるよな、
折角タイにはウエイブ125が有るんだからそれベースにすれば良いのにな。

返信する

1です。

この手のバイクを買う人は、ほとんどの人がノーマルのままでは乗らないでしょう？

返信する

ヘッドライトまわりがイマイチだなぁ〜
タイカブの流用品か？

返信する

色を塗り替えて、ライトとかを替えただけで
まるっきり普通のカブにしか見えないが？

返信する

大きく変えたのはバーハンと17インチホイールの組み合わせかな
プロの１４インチホイールを嫌って17インチにしてる人はこう言うのが欲しかったんだろうな

返信する

昨日「大阪モーターサイクルショー」で見てきた。
カブ110ＪＡ70にも乗ってますが
こちらの方がポジションが大柄で楽ですね。
ただメーカーから「サブ・タンク」は市販化しないそうです。

返信する

プロは１４インチだが、素の110は１７インチだよな？

やっぱり、ハンドル・ライト周りを替えただけに見える。

返信する

タンデムステップ無しか

返信する

値段次第だけどMSX KSR2 クロスカブ　　その三台から買いたいな。
早く発売して欲しい。

返信する

楽しみだ

返信する

カスタムの方なのですが、荷台下にある銀色の安全タンクの
様な物は何なんでしょうか？
予備タンク？

返信する

このCVマチックを積極採用すべき。
50〜125スクーターもバネ上エンジン＋ATにしちゃえ。

http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave110i_at.ht...

返信する

カブ系のエンジンなのに、空冷フィンが横に切ってある。もう昔からこうなのかな？
クランクケースカバーの造作も汚い


ばかっすね

返信する

中国製だろ。

イラネーよ。

返信する

>>26
タイ製の噂有り。
同時発売のリード125はベトナム製の噂も
シナ以外ならどこでもいいよ。あっ。。韓国製もイヤ。

返信する

後キャリアはメッキでいい
つか、メッキの方が気を遣わないで使いやすそう

そのコストダウン分で、白とかモトラ緑とかの車体色も欲しい

返信する

イラネ
CT持ってるし

返信する

　





　　　　　　２７万円




アホかｗ

返信する

CTのがカッコいいじゃん

とか思っちゃうのはオッサンなのかな
>>29俺も去年買った･･･んだが殆ど乗って無い。完全に室内のオブジェだわｗ

返信する

これよりもハンターカブ再販してくれないかな。

返信する

もっと安くして

返信する

２人乗りにしてくれよ

返信する

CTCTってネガティブやのう
このご時世に、それでなくてもマイナークラスに
なんか新商品出そう　ってだけでも　なんか応援したくなるけどな

返信する

そうなんですよ
二人乗りができないんですよ・・・

でも
一説によると
原２なんて基本自転車なんでステップ付けてしまえば
二人乗りで通る！って話もあるんですよね
ソースは知らんので要求しないでね

それとも
構造変更の届してしまえばイイだけ？

実際
近所の同僚は
ボアアップしたリトルにタンデムステップ付けて
二人乗りしてるし・・・。

どうなんでしょ？
教えて！
エロい人

返信する

シートとステップとグリップバーかベルトがあれば問題ないよ。
シートなんてキャリアに座布団縛り付けただけでもオッケーなぐらい。
昔の２種カブなんてみんなそうやって乗ってた。
書類に定員書く欄なんてないし、要は乗車装置（とみなされるもの）があれば問題ない。

返信する

PROのときもネタになってたけど
タンデムステップ付けとくだけのことなのにな
あえて差別化するほどのコストとも思えんが

返信する

二人乗りの件
＞＞37＞＞38さんありがとさんです(*･ω･)ﾉ

ドリーム売ってこれ買う買う！

返信する

>シートなんてキャリアに座布団縛り付けただけでも
子供の頃これで親に田んぼまで乗っけてってもらったがなｗ

返信する

「一台数役」できるか？

返信する

削除（by投稿者）

返信する

>>41ガンホルダーがオプションってすげーな

返信する

ボディーからが赤と黄しかないのね
これはサンドベージュとオリーブドラブが似合うと思う

返信する

これで林道走る人増えるんだろうな。

返信する

まあ似合うわな　つか簡単に塗れそう

返信する

知り合いが購入！フルオプションで9月納車らしい

返信する

ＣＴあってなんでこんな中途半端な物を出すのか理解不可能・・・・・

返信する

胡座かいてる間にバーディーに先越されてんのがようやく分かったか

返信する

でも、カブのネームバリューは相当なものがある。

普通に欲しいよ。

返信する

赤にしようか・・・黄色にしようか・・・
真剣に悩んでる。

【良いところ】
・赤は、ハンターカブ元祖のイメージ。
・赤は、ホンダのＯＦＦ系バイクの純正カラー。
・黄色は、秋の山で映えそう。
・黄色は、泥臭さがない。

【残念なところ】
・赤は、郵政と見分けがつかん。
・赤は、農耕機のイメージ。
・黄色は、目立ち過ぎてイタズラされそう。

こんな言葉が出てきて決められないのだが・・・・

返信する

これ昨日みかけたわ。

返信する

>>52
何色だったの？

返信する

バイク屋にオイル交換しに行ったら、コレ置いてたわ。赤いヤツだった。

エンジンはカブ110と一緒だよね？

返信する

>>53
黄色い奴。
画像で見ると「良いね！」って感じだけど遭遇すると至って普通。

返信する

んん・・・・黄色かぁ・・。
でも、良いよね、黄色。

返信する

51です。

黄色、頼んでしまったぁ・・・！！
なんだかんだで、36万円だぁ！！

返信する

一年ぐらい待てば新色が出るだろうけど待てないよなｗ

返信する

こんなのに36万も出せるなんてあんた金持ちなんだな

返信する

51です。

>>59さん
私、金持ちではありません。
この商品に対する考え方が、私と59さんと違うだけですね。
『違うこと』これが当たり前です。
世の中、沢山の人が住んでますから。

返信する

これは、スタイルが違うだけで普通のカブと一緒でしょ？
10万円以上の差はいったい何なんだ？

51さん、いつ納車？

返信する

御布施

返信する

51です。

>>61さん。
納車は、来週だよ。仕事の都合で、29日。

仕様は細かいところで結構違う見たいです。
但し、ﾍﾞｰｽはPROなのでPROに対してですよ。

地上高、ハンドルポジション、タイヤ径・・・

返信する

株で１０００万でもポンと入りゃ
酔狂で買ってみるけど、３６万ねえ・・

返信する

PROもエンジンは同じでは？

返信する

販売台数と装備を考えると妥当な価格だろ

返信する

ピンクナンバーで諸費用8万円(36万-車体約28万)って高いんと違う？

返信する

51です。

>>67さん
説明不足でごめんなさい。
用品も一緒に（取り付け工賃も）頼んでの値段です。

ちなみに頼んだ用品は・・・
①タケガワＵＰマフラー
②ＧＩＶＩ ４７ＬＢＯＸ＋そのステー一式
③ヘッドライトガード
④ＮＡＶＩ取り付け伝送周り加工

返信する

で、どうなんだ？51

画像くらい載っけろ

返信する

>>69

ほい。　納車前に、お店にて。

返信する

納車29日じゃなかったのか？それともナメてんのか！？

返信する

島本なめだるま親方だなまったく

返信する

51です。

>>71
写真は、納車後の撮影をしてないので、『納車前』にお店で撮った写真を載せただけ。

>>72
意味が解りません。

返信する

明るい黄色じゃなくて落ち着いた黄色で赤より絶対いいいね

返信する

赤の方が良かったのに。赤の方が絶対良かったよ。なんで黄色買っちゃったの？

返信する

購入されたかた。乗りまくってますかー

プロのフロント周りで、17インチタイヤがいいなとおもったら
まさにクロスカブで興味深々です

>>66
これみると燃費が仕様でちょっと違うみたいですね

乗られたかた、燃費がわかればお教えください

返信する

二択なら黄色しかないわな
郵便局でもあるまいし

返信する

51です。

>>74
けっこう明るい黄色(写真)ですよ。日の光だとチカチカして眩しいかもしれない。

>>75
仕方ないです。自分の感性に正直になったまで。

>>76
ごめんなさい。まだ初回給油の燃費が出てない・・。

>>77
来年に『新色追加』ってなったら、相当悔しがると思います。

返信する

新色出ても
カラーパーツなんて、たかがしれてるんでないの

返信する

よーく冷静に考えると少し高く思えてしまうから
気になった人はさっさと購入するのがいいと思う

返信する

黄色はねぇーよなｗ
センス疑うよ

返信する

51です。

>>76
燃費、通勤で車速60〜70km/hまでひっぱる通勤使用で
約　60Km/L前後です。燃費を意識して走ればもっと伸びるかもしれない。

今日、ドライブスプロケットを、NOMAL＝14丁をkijimaの15丁にしてみました。
その結果、4速は完全にＯＤになりました。でも、これで国道の流れに乗れます。

返信する

う〜ん、ライフルホルダーが付くなら狩猟用に欲しいかも。

返信する

>>82
60km/L！！ 私の通勤往復で１リッターで済むのか。素晴らしい

返信する

所詮カブ。

返信する

ノロいし
はっきり言って恥ずかしい

返信する

カブはエンジン音がやたらと五月蝿いイメージがある。

返信する

昨日バイク屋で初めて実物見たんだが落ち着いた赤色がかっこよかった。

返信する

赤街中でみた。
すでに泥汚れひどくてドカヘルの農家のおっちゃんだった。
意外としっくりしてた。ピカピカより汚いほうがかっこいい。

返信する

赤は前に観たことあるけど、この前黄色が走ってるところ初めて観た。


黄色はまるでおもちゃだなｗ俺なら恥ずかしくて乗れないな
走ってる姿を比べると赤の方がダントツカッコイイ！

返信する

カーキ色やオリーブ色に塗れば解決

返信する

アクリルラッカー自家塗装で
１カ月でぺりぺり・・・

振出しにも戻れないと

返信する

素晴らしいと思う。
でも中古の90が欲しいってのもある。CD125Tも最後のチャンスだ

返信する

51です。

夏休み、早速クロスカブがその威力を発揮してくれています。
山の中に入ってきましたが、ガレ場等はその地上高が効果を発揮しています。
また、ＰＲＯ譲りのサスが、深い轍や雨水で掘れた砂利道の凹凸も、そつなくいなしてくれます。

エンジンを切った時に聞こえる蝉の声が、耳に心地よいです。

返信する

俺なら迷わず赤買うけどな

返信する

ここのカブ屋さんのクロスカブカスタムも良い感じ
ズーマーの2灯に変えてる。似合うわ
http://blog.moto-blanc.com/?cid=4853...

返信する

郵便局が使っている110のカブ

胴体周りのプラスチックの赤が、そろそろ色あせてきている。
クロスカブも似たような素材だろうから、色を塗ったほうがいーなー

と買う前から妄想中

塗装を前提としたら、色乗りがいいのは黄色と赤だとどっち？

返信する

このミラーだとカブに合ってないと思うんだが
なんでホンダは普通の丸型にしなかったんだろうな

返信する

昨日、Dトラッカーの 125
見たけど、
可愛らしいね。
スイングアームの安っぽさが残念だけど。

返信する