ハイサイド対策

どうすりゃいいの？

https://www.youtube.com/watch?v=6Qi2sq94aKA

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真っ直ぐにしか走らない。

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他の動画にもよくこの道での転倒シーンがあるんだけど、
あるポイントで道路のμが変わるのか、変な亀裂があるのか・・・
こんな道、怖くて走りたくないな。

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受け身をしっかり取る

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マルホランドかな
スレ画のに関してはタイヤケチったのが要因のひとつみたいだな
それとは関係なくここの路面って滑りやすいんじゃないのかな
他にいくつも転ける動画上がってるし

さてハイサイド、始まったらあとは運任せじゃないの？
一流のライダーですらやらかすくらいなんだから

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何度か経験があるけど本当に一瞬の出来事なので
やはり受身の練習しかないと思うｗ

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受身の練習って言われてもなぁ・・
手から落ちない、とかか？

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滑り出した瞬間にビビってアクセル緩めると急激にグリップ回復してとばされる
滑り出してもアクセル一定でスライドが収まるのを待つほうが復帰しやすい
そしてあらかじめスライドを予測しておくとビビらずに済む

あと、シートに全体重を預けて座らない事
中腰でステップに体重かけておくとスライドが始まっても
股下でバイクがフラフラするだけで上半身が振られずに冷静になれる

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コーナー出口で一気にアクセル開かない事。
加速したい心を抑えて後輪の動きを確かめながら脱出。
それよりも雨降っても常に全開出来る単車の方が楽しいこともある。

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>>8
理屈はおっしゃるとおりなんだけど、そう上手くはいかないのが現実だよね
アクセル緩めない→そのままリアが流れて転ぶがダメージは小さい
アクセル緩める→上手くすれば立て直せるが、そうでなければハイサイドでダメージ大
実際にはこの二択になると思う
大多数は無意識に後者だろうけど

ところで近頃のmotogpクラスじゃトラコンが効いてるおかげなのかハイサイド殆ど見かけなくなったよね
リアが滑り始めてもアクセル開けっぱなのかな

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始めから滑らせる、又は滑るだろうと思っていれば
ハイサイドは起こらない
滑ってもある程度はコントロールできる
本人が滑ると思っていない状況で、いきなり滑って
意識せずに体が反射的にスロットルを戻してしまって
起こるのがハイサイド
キュッとタイヤのグリップが戻るところまでは感覚が
あるんだけどね
そこから地面に叩きつけられるまでは本当に一瞬ｗ

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フルバンク時に滑ったら立て直しようがないと思うんだが

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ハイサイドになる程スピード出さないから大丈夫。

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高い横

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ステダンやソレに累する装備はハイサイト防止の役に立つモノ？

売る側はそう言うが実際全部を防いでいる訳ではないので
どの程度役に立つモノか

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>>8
復帰しやすいっておかしいだろw
逆に(復帰は諦め)確実に転ぶが、そのままスベリゴケになるのでダメージは最小限に食い止められる、だな
まぁ、ある意味正解だよ

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>どうすりゃいいの？
道交法やマナーを守って走れば、そういう状況はまず起きない。

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まず起きないじゃなくて、起きたときはどうする？のスレ

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プロでもコケるからなあ。
対策と言っても....

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狭い峠道でやらかすと運良く立て直せてもガードレールに張り付いちゃうけどな

ええ張り付きましたよ

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>>1でも、あの刹那の時間で一応健闘してる方なんだよね。
例のズズキの新車をカメラでアピールしてから5秒後にズコー！ってなるのもハイサイドじゃん？

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安全運転するしかないよ。
それ以外に対策なんてない。

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[YouTubeで再生]
同じ場所？

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>motogpクラスじゃトラコンが効いてるおかげなのかハイサイド殆ど見かけなくなったよね

トラコンは、ハイサイド防止の切り札なんだろうね。
俺、ダートでやった事はあるけど、舗装道路では経験ないなあ。
ビビリだから・・・。

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やっぱり、この道、絶対におかしいわ。
クルマでも急に滑り出すし・・・誰かこの道を走ったことないの？

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逆バンなのかも

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>>25
路肩の乾いた土が路面に砂を薄く撒いて滑りやすいのかな
あるいは、古いアスファルトに見られる状態だけど小さな凸凹の角が丸まってしまってグリップが弱いのかも

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ラフなアクセルワークが原因かと？
たぶん、滑り出した時にホールドが出来ていないとか？

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