Ninja300買える店ある？

マジ買うから教えてくれ。
持ち株が値上がりして資金ができた。

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>>6
新型250は予約がいっぱいで今契約しても5月くらいまで納車できないと聞いた。
むしろ既に海外で販売開始してる300が国内で買えるなら即買いたいと思った。
大型免許あるし車検代も惜しく無いし軽量な300ツインというのを一度味わってみたい。

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毒須田で、ボアアップしてもらうのが◎。

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Duke390は125と同じ車体だっけ？
忍者300よりイイんでない？

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されなら試乗してからだね

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車検代が惜しくないんじゃなくて車検に持って行くのがわずらわしいから２５０が良い。
２５０なら放置していても任意保険さえ払えば、、その場で乗れる。
車検があると放置していたら車検を通さないと乗れないので乗りたくなっても乗れない。

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トーカ堂

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どれくらい性能が上がるのか知らないけど、250と見た目が変わらないからな。
個人的な意見だけど250と比べるならマイナス要素が多い気がする。
一番大きいのは車検の有無で、性能が大差ないのであれば車検有りに乗る必要が
まったくないという事。
元々性能ではなく見た目重視で作ってる（であろう）のでそこに性能アップを見込んでも…ってのもある。

次に見た目も変わらないので、グラディウス650と400のように、
650にのってても400に見られたりしそう。400を600に見られるのは嬉しいだろうけど逆はね。

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>>7
大型免許関係ないし

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新車の時はよくても、3年たつと惜しくなるのが車検代。

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>>14
免許の縛りは無いし・・・ということが言いたかった。
300というと何故400じゃダメなの？という人が多く、Ninja400買うぐらいなら650買うよ
と思ってたから。って結局分かりずらいな。ごめんなさい。

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>>16
言いたい事は良く分かりますよ。

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長く乗るつもりなら国内正規販売車に限る。
国内仕様のありがたみがわかるよ。

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削除（by投稿者）

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http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8...

1軒だけあった。
しかし¥529,000って国内新型250より安いような・・・
地元の愛知だったら見に行けるんだけどな。
バロンで扱ってくれないかな。

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>>20
多分ガス検代を別に取ると思われ。
平行モノはそれが高い。
オマケに事前用問い合わせってことは
現車が手元に無いんだろ。
「アベノミクスによる円安で…」
とか言ってきそうな気はしないでも無い。

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300はKLX300やDR400Rみたいな、
どうぞ部品流用して下さい的な、
完成車を売る気が無い幻の車種じゃないの？

でも意外と250からの変更点が多いんだっけ？

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>>15
バリバリの新型車でも三年たてば立派な中古車だからねえ。
平行ものはパーツ供給も心配だし。
よっぽどのパワーを秘めているというならともかく、50ccの排気量差に見合うかどうか・・

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新しい300-350ccのバイクは、巨大市場インドの国情（税制度など）に合わせたもの
日本の250ccや400ccと同じ

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