CBX

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https://www.youtube.com/watch?v=docMpsu1sEw

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>>31
95年〜2000年辺りかな？
大型が教習所で取れるようになる少し前は
スティード、シャドウ、マグナ、ドラッグスター、ビラーゴ
バルカンとか国産アメリカンがよく売れた時期があった
10代の子や女の子も多かったな

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>>33
ああ、やっぱりその頃かｗ
ちなみにその頃レプリカに乗ってるのは
20代後半から30代が多かったな
レプリカブームが終わり世代交代していった頃だ
まあ、その後どんどん先細りしてくるんだけどね

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90年代後半か。
今は峠でも高速でも大型がほとんど。
新しいドカとかトラとかが増えた様な気がする。
たまに400とか250がいるとすごく小さく華奢に見える。

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ファッションバイカーと古参オートバイマニアの2層分離時代ね。
今生き残ってるメイン購買層が前者でメインがビッグスクーターに移った感じだよね。
後者は新車逆輸入・海外製メインの層、旧車の層…よりマニアックに細分化＆先細り淘汰…

当時レプリカやネイキッドに普通に乗ってるヲタ・DQN寄り層からは単発ストリート系や
ジャメリカン、英国風パクリは外見から入るダサいやつっていう逆視点もあった。
今となっちゃどれもこれもただのオッサンだｗ
ただし旧車会みたいなポジションにいるオッサンどもは
ダサさ最前線を現役キープしている唯一の生き残り。

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10代の頃にヲタ仲間と陰口言ってて現在はネットで陰口言ってるヲタバイク乗りが一番ダサいよ

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>>37
俺、英国車風でした…
しっかりオッサンになってますw
CBXはやっぱり旧車会くらいしか居ないですよね

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>>39
無駄なノリが無ければCBX400に100万も出せるわけがないよ。
竹槍出っ歯に金を掛けるのと同じノリ。

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動画の安藤優子じゃない女性アナウンサーは誰？
何のバイク乗ってるの？

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別にどうってことないバイクに見えるけど
なんでこんなに人気あるんだろうね

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レプリカブーム全盛の当時
このバイクは知名度こそあれ性格的にはパッとしなかった
レプリカ乗りには何の魅力も感じないバイクだった
そのパッとしないＣＢＸを欲しがる者も居たのも事実
当時のその者達が今起爆剤となっている
というか当人達の間だけで燃え盛っている
盗難してるのはその当人達の後輩にあたる者達
先輩達から安く売りつけられたり人の物を盗んだりしていた連中が今更同じ事を始めている
これがＣＢＸが保険屋から嫌われてる裏事情

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ホンダのコメントｗｗｗちょ他人事ｗｗｗ
カタチだけでもほぼまんまで再販してやれよｗ
XJRやゼファーみたいなコンセプトで空冷CBリバイバル出す時期逃したね。
90年代にやっときゃ多少は状況違っただろうに…
基本的にSFじゃ代用きかないし新400Fじゃ「違うそれじゃない」だし。

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>>3
日本語でお願い

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本田宗一郎が生きていたら復刻してただろうね。間違いなく。

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CBXと聞くと、やっぱ1000を思い出す。
乗った事ないけど、伝説のバイクなんで・・・

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