CBX
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001 2012/12/03(月) 06:48:01 ID:w3ysijtMy.
033 2012/12/06(木) 21:08:32 ID:vYsXoh8Kyc
90年代が後半に入った頃
ゼファーとかも族ばっかりだった
CBXは族の二人しか見た事ねーや
レプリカでかっこ良かったのは、古いガンマ400に乗ってたパンクスの先輩くれーかな
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034 2012/12/06(木) 21:11:37 ID:t0GHqU8h2A
>>31 95年〜2000年辺りかな?
大型が教習所で取れるようになる少し前は
スティード、シャドウ、マグナ、ドラッグスター、ビラーゴ
バルカンとか国産アメリカンがよく売れた時期があった
10代の子や女の子も多かったな
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035 2012/12/06(木) 21:14:43 ID:t0GHqU8h2A
>>33 ああ、やっぱりその頃かw
ちなみにその頃レプリカに乗ってるのは
20代後半から30代が多かったな
レプリカブームが終わり世代交代していった頃だ
まあ、その後どんどん先細りしてくるんだけどね
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036 2012/12/06(木) 23:03:39 ID:Cgv5NVevu6
90年代後半か。
今は峠でも高速でも大型がほとんど。
新しいドカとかトラとかが増えた様な気がする。
たまに400とか250がいるとすごく小さく華奢に見える。
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037 2012/12/08(土) 02:51:55 ID:GAIRAvs3zw
ファッションバイカーと古参オートバイマニアの2層分離時代ね。
今生き残ってるメイン購買層が前者でメインがビッグスクーターに移った感じだよね。
後者は新車逆輸入・海外製メインの層、旧車の層…よりマニアックに細分化&先細り淘汰…
当時レプリカやネイキッドに普通に乗ってるヲタ・DQN寄り層からは単発ストリート系や
ジャメリカン、英国風パクリは外見から入るダサいやつっていう逆視点もあった。
今となっちゃどれもこれもただのオッサンだw
ただし旧車会みたいなポジションにいるオッサンどもは
ダサさ最前線を現役キープしている唯一の生き残り。
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038 2012/12/08(土) 03:30:19 ID:Byx8XUgDxs:au
10代の頃にヲタ仲間と陰口言ってて現在はネットで陰口言ってるヲタバイク乗りが一番ダサいよ
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039 2012/12/08(土) 07:41:09 ID:wnMyG6IppI
>>37 俺、英国車風でした…
しっかりオッサンになってますw
CBXはやっぱり旧車会くらいしか居ないですよね
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040 2012/12/08(土) 08:59:32 ID:GdgKf5wAX2
>>39 無駄なノリが無ければCBX400に100万も出せるわけがないよ。
竹槍出っ歯に金を掛けるのと同じノリ。
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041 2012/12/18(火) 10:36:00 ID:r8yn0CO8xU
動画の安藤優子じゃない女性アナウンサーは誰?
何のバイク乗ってるの?
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042 2015/04/09(木) 19:18:07 ID:y1BNdIGoNo
別にどうってことないバイクに見えるけど
なんでこんなに人気あるんだろうね
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043 2015/04/09(木) 19:21:12 ID:y1BNdIGoNo
レプリカブーム全盛の当時
このバイクは知名度こそあれ性格的にはパッとしなかった
レプリカ乗りには何の魅力も感じないバイクだった
そのパッとしないCBXを欲しがる者も居たのも事実
当時のその者達が今起爆剤となっている
というか当人達の間だけで燃え盛っている
盗難してるのはその当人達の後輩にあたる者達
先輩達から安く売りつけられたり人の物を盗んだりしていた連中が今更同じ事を始めている
これがCBXが保険屋から嫌われてる裏事情
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044 2015/04/09(木) 21:10:37 ID:y1BNdIGoNo
ホンダのコメントwwwちょ他人事www
カタチだけでもほぼまんまで再販してやれよw
XJRやゼファーみたいなコンセプトで空冷CBリバイバル出す時期逃したね。
90年代にやっときゃ多少は状況違っただろうに…
基本的にSFじゃ代用きかないし新400Fじゃ「違うそれじゃない」だし。
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045 2015/04/09(木) 21:13:37 ID:y1BNdIGoNo
046 2015/04/09(木) 21:17:09 ID:y1BNdIGoNo
本田宗一郎が生きていたら復刻してただろうね。間違いなく。
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047 2015/04/09(木) 21:21:50 ID:y1BNdIGoNo
CBXと聞くと、やっぱ1000を思い出す。
乗った事ないけど、伝説のバイクなんで・・・
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