もう「原付」の時代は来ないのか？

モンキーが30万円近くする時点でアウトでしょうか？

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ミニトレのフルカウル（仮面ライダーが乗ってた様なの）が37年前
仕様によりますが￥50,000〜￥120,000やったと思います。
その後ノリダーで有名になりましたがね。
元嫁の嫁入り道具にソフィヤローレンのラ・タッタもありました。
たぶん当時￥30,000ぐらいと思うんですけど、今はスクーターと
電動アシストチャリが主流みたいですね。いちびりボウヤンも
テレビで見る限りスクーターが多いし、不景気ですな〜俺らの時代なら
Z７５０・CB７５０・KH400やね。俺はカワサキZ500フォーインツーの
ブラックでシングルシート（でっかいチャリのペッタンコ椅子）を
入手方法は言えませんが15才から乗って３回検挙されました、トホホ

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こんな自転車がもう二度と出て来ない事情を考えると、スーパーゼロハンの時代も来ない気がする。
それが歴史の流れだ。

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>>3
このタイプの自転車見て連想するのがクロームメッキにぶつぶつに出た赤錆。

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ドリーム５０の再販するんだったら、
４５万円でも買うよ。

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制限速度30キロの改正で50キロまでOK。
免許取得年齢を14才まで下げる。
全車保険加入を義務付けて
高校生が通学に使用可能となれば爆発的需要が見込める。

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この頃は楽しかったなあ・・・

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今出すといくらになるんだろ

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無理だろうね
30キロ制限はともかく
ヘルメット着用　
二段階右折　←これで俺は原付二種以上でないと乗らないと決めた。

俺の時代はノーヘルでフルパワー7.2馬力
発売間もない水冷のRZ50で新御堂筋や中央環状を顔を真っ黒にしてすっ飛ばしたものだｗ
リード・ビート・JOGで○○㌔出た！とか言って速度競ってた時代。

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モンキーが30万するからアウトっていうんじゃなくて、
数が出ないから30万するんだと思うよ。

メット規制のせいで、主婦層が一気に離れたのがそもそもの原因だよな。

20km/h以上は出ないモペッドを原付と定義し直して、メットなしでもＯＫ
とするのが「原付の時代」とやらの条件じゃない？

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二段階右折は完全に失策。
標識あるところだけ、にしておけばまだよかったのに
片側２車線にデフォで適用がさらにおバカだった。
で、一度決めちゃうと社会問題になるまで取り消せない。

二段階右折なんてやってられないし、捕まるのも嫌だから
原チャは手放した。

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ここらへんがピーク。

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俺はこれが新車で出たら買う。

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0

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来春発売予定

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昔はノーヘルだったし普通に90Km以上出たしなぁ。
暫く乗ってないから二段階右折とか知らんけど面倒でしょ。

税金保険ときて、30キロ、ヘルメット、二段階右折・・・
それなら電動自転車乗るよ。
乗るなら原ニ

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おれんとこの地元では片側三車線（右折左折レーン含む）の交差点でもたいていこれが立ってる

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今時二段階右折取り締まる警察なんていねーだろw

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4stは遅すぎて危険
坂も登らないし、命がいくつあっても足りない

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もしすべての原付が二段階右折を忠実に守ったら
交差点の周辺は大渋滞になるんじゃ？

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>>17
律儀正しい警察

>>18
二段階右折だけの取り締まりは見たことないが
たまたまPCとか白バイに見つかると捕まる

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最近めっきりしないけどあの話しどこいったの？
原一で125ｃｃ乗れるようにってヤツ

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バブリーな時代と変わって、今はミニバイクのレースとかも盛んじゃないんじゃないの？

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50ccでこんな生活が保証されるのなら
100万円出してでもこれを買う。

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ノーヘルが30kmがって事自体よりも
単純に昭和と比べて今の方があらゆる事が物凄く厳しく取り締まられるようになったと思う。
昔と今と同じ決まりであっても、普通に見過ごしてたような事も鬼の首を取ったかのように取り締まられるし
注意で済んだ事も今は取り締まる。
原付に限った事じゃないけど、全体的に厳しくなってるよね。

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>>25
厳しくなって当たり前
ビール１杯まではＯＫの時代に戻っていいはず無い

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>>2
>>その後ノリダーで有名になりましたがね

ノリダーはYSRだったような・・・・
YSRのエンジンは空冷だったからミニトレ系かもしれないけどね。

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俺が乗ってたミニトレはバックしながら押し掛けしたら逆回転で始動した。

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最近のちょっとヤンキーっぽい子らのバイクも
原付スクーターだからなー。

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