盗難保険入れないオートバイ…30年前生産終了


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001 2012/09/07(金) 07:52:26 ID:FNj2MNlGDw
 30年前に生産を終了したホンダのオートバイ「CBX400F」(400cc)の盗難が相次ぎ、
所有者が盗難保険の加入を拒否される事態となっている。

 今も市場では発売当時の10倍の価格で取引される人気車で、盗難率も他車種の3倍との情報もある。
全国のバイク盗難件数は昨年で約6万7000件に上っているが、特定車種のみが保険加入できないのは異例だ。

 中古バイク専門店などによると、CBX400Fは40歳代のファンを中心に根強い人気を誇る。
人気絶頂の頃に生産が終了したことで希少価値が高まり、古いブランド車に乗るようなステータス感も生まれているといい、
生産当時の販売価格48万円が、現在は平均で150万円前後。
状態の良いものだと500万円で売買されている。

 盗難も全国で多発しているとされる。車種別の盗難件数の統計はないが、
車台番号が改ざんされて転売されたり、解体されて補修部品にされ、
ネットオークションに出品されたりして出回るケースが多いという。

 バイクの盗難保険を取り扱うロードサービス会社大手「JBR Motorcycle」(名古屋市)によると、
CBX400Fに乗る顧客が盗難に遭う割合は一般車種の3倍で、
昨年には、提携先の損保会社から、この車種についての盗難保険契約を拒否された。

 保険加入できない車種はほかにはほとんどなく、JBR社関係者は「CBXに乗る人のほとんどは保険に加入できない状態」と話す。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120906-OYT1T00...

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002 2012/09/07(金) 07:56:52 ID:FNj2MNlGDw
「DQNによる、DQNのバイクの、DQNな盗難保険詐欺」によって、
その他の車種に乗る真面目な保険利用者が保険料金の値上げという迷惑を蒙る事になる訳で、
DQNへの厳正なる対応として非常に評価できる話だ。

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003 2012/09/07(金) 07:56:55 ID:CU/.wegwEY
2ちゃんで3スレめww

【バイク】盗まれ過ぎるので…ホンダCBX400F、盗難保険に入れず★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346950...

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004 2012/09/07(金) 08:15:25 ID:p2JhQBGHbA
しかしセンスの無いスレタイだなおい

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005 2012/09/07(金) 08:15:28 ID:GE.5RiH1iQ
昔から思ってるけど
これのどこがかっこいいの?

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006 2012/09/07(金) 08:52:44 ID:4tLzMixE7w
この年代の車種は良いんだけど
珍走、それもおっさんの珍走専用だからなぁ。

>>5
インポディスクブレーキじゃない

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007 2012/09/07(金) 10:27:06 ID:PXciDN0j5Q
当時買いだめしておいて、今売ればよかったなあ。

これのナナハンもあったよね??

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008 2012/09/07(金) 11:41:33 ID:KtOBjI44gc
当時はよくバイク便のライダーが酷使していたものだが。

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009 2012/09/07(金) 12:19:35 ID:gu454w5vyQ
本来ならこうして乗るバイクなんだがぁ
ノーマルだと異常なほど乗りやすい
ステップ擦りながらでもグイグイ開けて曲がっていける

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010 2012/09/07(金) 13:06:36 ID:h2DAiVqF.E

ドラムブレーキwwww

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011 2012/09/07(金) 13:14:26 ID:r8XIP6uLFY
削除(by投稿者)

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012 2012/09/07(金) 13:31:16 ID:r8XIP6uLFY
考えたら 俺が中免とってコレ乗ってた時も
この板でもあるCB400Fがプレミア物だったなーw

Z400FXが生産終了でホンダが次ぎ出したのがホーク3CB400N
400ccマルチが絶滅かと思われた時Z400GPがマルチで登場
その後CBX400Fの登場、(峠)バイクブーム〜
当時は最新の技術を惜しみなく投入し、スペックを競い合い
F3でもCBX400Fのポテンシャルは高く常他社を圧倒してたね
それでいて、女性でも扱える位乗りやすい、良く回る、質感も高かった
当時の相場は先輩価格25万とかだった。
今バイクのラインナップ観ても、なんじゃ?このラインナップって感じだしw
結局今のモデルに魅力がないのと、元気な世代が実は当時乗り回して世代じゃないかな?
持ってる人は高いうちに売れば、盗難とは無縁w

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013 2012/09/07(金) 13:33:49 ID:tU9kcSowTQ
どうせ偽装盗難の保険金詐欺が多発してるんだろうな。

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014 2012/09/07(金) 18:26:36 ID:duB9LXGzpM
なんで復刻版のCB400Fは
人気ないの?

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015 2012/09/07(金) 18:36:09 ID:CU/.wegwEY
>>9
なにを間違えたかこういうのが多いな。

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016 2012/09/07(金) 18:40:41 ID:mMBO.xsF5I
特攻の拓のせい?

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017 2012/09/07(金) 18:56:56 ID:ST.GH/032.
>>7
cbx750はふつーに安いよ。w

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018 2012/09/07(金) 19:12:04 ID:2DhUJud88o
教習車がこれとVFRだったけど、VFRの方が下のトルクがあって良かった。

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019 2012/09/07(金) 19:55:39 ID:ei.zXoLhyw
>>14
ありゃ名前だけで別物だから
CBXはちゃんとそのままで復刻された

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020 2012/09/07(金) 20:00:28 ID:uTcy7uwOd2
>>10 誰か!

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021 2012/09/07(金) 20:35:24 ID:.f1E3qdZ/.
音が良いんだよ。
コシがあって滑らかで唸る感じ。
暴走族じゃなくても思わず思いきり空ぶかししたくなるような音。

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022 2012/09/08(土) 02:40:32 ID:EDmjgjE8Gw
やっぱ、スレ画のようにノーマルが一番カッコいいね。
友達によく乗らせてもらったよ。
当時の俺の愛車はZ400GP。重たくてシート高くて足つくの大変。
まぁ、短足だからしゃーないけど。
その点、CBXは両足ついたし、軽いし、結構加速いいし。
CBXが多かったから意地になって買うのやめたんだけど、後悔した記憶が。
Z400GPもいいバイクだけどね。
今でも欲しいバイクのひとつです。

>>20
>>10は免許取れない年代なんだろーから。
でも逝ったほうがいいよな。

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023 2012/09/08(土) 07:53:47 ID:OKJ.97TRnU
俺こっちで良いと思うんだけどなぁ

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024 2012/09/08(土) 12:09:20 ID:XN3yK8HULo
そういえばコムスターホイールって見なくなったね。

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025 2012/09/08(土) 12:37:03 ID:7LxvTFP9o2
>>23
それのケツを下げればいいんじゃないかなぁ。
後はマフラーをクロスすればこっちでいいかもw

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026 2012/09/08(土) 12:46:27 ID:7dtU5wSA/2
>>23
そう思ってるからホンダもカラーリングをそれっぽくしてる。

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027 2012/09/08(土) 14:16:14 ID:JDvQi22fBs
「新規お断り」はまだ判るが「更新継続」が不可っていうのは?
企業としてどうなんだろうね・・・・

>>10
釣りだったら「針」が大きすぎ
天然だったら、ゆとり世代なのがバレバレ

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028 2012/09/08(土) 14:59:23 ID:Bnlx0iIG6k
>>それのケツを下げればいいんじゃないかなぁ。
俺もそう思う。
反り上がったテールがダサい、社外品でなんか良いのないかね?

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029 2012/09/08(土) 20:04:35 ID:1ETwpJ2eFc
SFとCBXはまったく別物だろ

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030 2012/09/09(日) 11:10:11 ID:9BYkSxu5RY
SFはCBXの再販とかレプリカではないが、間違いなく正常進化型の後継車。

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031 2012/09/09(日) 11:30:24 ID:AVMEzx9ycA
水冷イラネ

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032 2012/09/09(日) 11:51:11 ID:qSPZawBMmI
>>30
CBXは当時の中排気量スーパースポーツ。
その流れで行けば正常進化系は現在のCBR600RR。
400としての流れはCB-1或いはCBR400RRで途切れた感じ。
SFはゼファー人気に乗じた懐古系ネイキッドがスタート地点でそれを最新の技術で
とことんブラッシュアップして行った特異な位置づけ。
パイプハンドルがその象徴かな。

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033 2012/09/09(日) 11:53:53 ID:9BYkSxu5RY
>>32
じゃCBXのレプリカだな。
CBXはCB400Four(ヨンフォアの方)はの後継機かな?

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034 2012/09/09(日) 12:04:53 ID:qSPZawBMmI
今のSFはやはりケツ上がりが不評なようだね。
テールを自然な造形にしてあとセパハン化とモノサス化をすれば俺的には完璧。
それだったらCBXの後継的であるし先進技術を詰め込んだ分ケタ違いに価値がある。

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035 2012/09/09(日) 20:13:44 ID:3alwyfZIHI
>>32
普通に考えて、CBR400Fで一旦終了だよ。
次のモデルから水冷になったしさ。

ま、CBR400R AEROの延長線が600Rだと、思いたくない気持ちは分るけどなw

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036 2012/09/09(日) 21:54:00 ID:1x9/.cMc0I
スーパーフォアのCBXカラーで良いじゃんw
性能も圧倒的に上!
価格もリーズナブル!(旧車のCBXより)

良いことづくめなのに・・・w

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037 2012/09/10(月) 11:55:48 ID:Q36wbde7HI
>>36
問題は格好なんだろなぁ、やっぱ

でもこうする奴がいるんだから
CBX400F化する奴がいてもおかしくないんだけどなぁ

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038 2012/09/10(月) 20:11:26 ID:CYMRNCdtsg
スーパーニュースでやってた

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039 2012/09/10(月) 20:49:42 ID:0nMrP62Ky6
つーか、後継とかSFのセールスのためのスレではないだろ。

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040 2012/09/10(月) 21:55:08 ID:dbe51XUC4g
当時CBXのFブレーキ
かっこ悪いとおもって
XJ乗ってたけど
今でもかっこ悪いと思うけど。
何でこんなバイク高値がつくんだ?

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041 2012/09/10(月) 23:55:47 ID:NQi1KeJP1A
そもそもいくら価値あったって数十年前の中古バイクに盗難保険かける発想無いだろ。
ニュースでもなんでも無い。

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042 2012/09/11(火) 00:55:31 ID:FutCvHxGkM
>>41
盗難保険は単純にその単車の価値に対してかけるもので中古とか関係ないでしょ
骨董品に保険掛けるやつはアホっていってるようなもんだよ
CBXが盗難されやすいことなんて昔から常識だし知ってる人には何を今更って感じだけど
100万以上する動産が保険屋に断られるほど盗まれてる事が知らない人にはニュースなんだろ?

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043 2012/09/11(火) 01:18:46 ID:AGnylQgnMY
>>42
普通バイク用の盗難保険に骨董的価値なんて概念無いでしょ?
特殊な取扱いの例を出してさもニュースであるかのように報道する意図って何だろう。
単にニュースのネタ切れか?

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044 2012/09/11(火) 02:18:36 ID:FutCvHxGkM
>>43
かけてないから詳しくないけど旧車だから0円ということじゃなくある程度市場価値を見て
査定してるでしょ?その市場価格って言うのが骨董的価値じゃないかい?
JBRは査定上限に合わせてユーザーがいくらのプラン選ぶようになってるみたいだし
旧車なんてピンきりだからどこまで市場価格をみてるかは知らんけど
まあ確かにくだらないニュースだけど、ここから珍走旧車舎、窃盗団の徹底捜査、厳罰化、
撲滅に傾けばいいな・・・
昔は警察も厳しくて怪我させてでもって位乱暴な摘発してたのに、最近は珍走出てコール
切ってても放置だもん・・・窃盗は受理のみで捜査を全然やらないのは昔からだけど

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045 2012/09/11(火) 07:44:22 ID:zUOJLcGZR2
価値?w
バイクのプレミア程、胡散臭いものはない。w

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046 2012/09/15(土) 14:14:35 ID:NkF7BFyDpg
ある意味、これも貴重な存在。

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047 2012/09/15(土) 23:26:05 ID:Rew0IEpax2
確かにCBXが盗難されやすいことなんて昔から常識。

以前、走ってるのが強盗されたこともあったはず。

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048 2012/09/17(月) 03:26:52 ID:fI.DjxinPo
ヨンフォア・フェックス・RZなんかも盗難に遭いやすい車種だよね〜・・・

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049 2012/09/17(月) 10:43:06 ID:YJ38mNIXlE
RZのハンドルロックは、怪力一発で外せたからな。
つーか、同年代のバイクは、盗もうと思えばドライバー一本で出来たでしょ

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050 2012/09/17(月) 10:49:28 ID:1/3yqmPRH6
>>46
貴重と希少と人気は別物。

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