レーサーレプリカ登場前夜

レプリカ登場前、８０年代半ば以前のバイク
画像おねがいします!!

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一発死んでるって？！

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>>2
ありがとうございます!
コレ、二度所有しました

対策車はすこぶる調子良くて問題なかったです
初期型はひどかったです(TT)

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おむすびテール

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>>4
350のRですね!!

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黒、白２台所有（田宮製）
赤いフレームがカッコ良かった

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まだ乗ってる、１９年間所有です。

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これの存在が大きい

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>>6
田宮ww
ＯＫです!

>>7
おおっ、絶対大切にしてください。
この前は何でしたか？
XJ750とか？

>>8
ですね〜(^^)

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CBX400Fよりずっとカッコいいのに・・・

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オフロードのレーサーレプリカも入れてやれ。

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>>10
かっこエエですね〜
紀の國屋のマフラーとか似合いましたね

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見つけてきました

セパハン
バックステップ
集合管
あんこ抜き
ナポミラー

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スワローさんですね。わかります

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>>2
走らない、止まらない、曲がらない　だったかな？

レプリカ全盛と見た目ではカウル以外はメインフレームが大きな違いだね。
アメリカンに対してヨーロピアンなんて言ったりしたな。

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>>15
MVXは性能自体は悪くなかったよ。
ただ、焼ききorオイルでろでろだったり、カッコが中途半端だったりいろいろ問題はあった。

走らない、止まらない、曲がらないは、カ タ ナ？

やっぱり1980年代はウケるね。
パイクの黄金時代。
ていうか、ココにいるのがジジイだからなんだが。

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>>15
MVX、それなりに良いバイクなんですけどね(^^;
誰も信じてくれませんが（笑）
峠をMC16と走っても、大差なしでしたよ

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2st葉巻マフラー（だったかな？）って
後ろからいつも黒いオイル垂らしてるイメージがあったな。
巣を抜く縦に金具入ってる感じのやつ。

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>>1
なんでホンダだけＶ型を選んだの？
←コレだと統一感でるんだけどな

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>>19
CBRはレーサーレプリカのカテゴリになるからじゃないか？
ましてやエンデュランスなんて、GSX-R、FZより後発だから、「登場前夜」にならない。

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>>20
まさにおっしゃるとおりです(^^ゞ

>>19
CBR400Fかっこいいですよね
ありがとうございます!

Ｖ型を選んだのはメーカーのホンダです
僕が選んだわけではありません(^^ゞ

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ではこれを貼るべきだった

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コムスターホイールって、今でも互角に戦える性能あるんだろうか
マグネシウムなどの一部高級品を除いて量産市販車レベルで。
ラジアル時代には辛いかな。

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TZレプリカのRZがアリなら
ロバーツのオッサンレプリカのコレがいい
そしてハンドルはスワローでｗ

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>>21
でもＣＢＸじゃ古過ぎって事でおｋ？

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RZRは人気ありますねぇ
>>24さんのは29K、キングのサイン入りのですね
かっこいいですね、実車見たことないです...

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>>25
あまり細かいことを気にせず、画像貼ってくれるとうれしいです
よろしくお願いしますネ(^^;

できればＸＪのＺＳ ＺＥとか、４００ＦＷあたり、ググッても少ないので、お持ちであればお願いしたいです(^^ゞ

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俺はソノートカラーに乗ってた

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画像検索するとピカピカオリジナルかそんなヤツいねーよと言いたくなる
大アップハンドル装着車ばっかりだ

当時の雑誌スキャンが見たい
全部捨てちゃった

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>>28
おおおーっ
限定車ですネ!

>>29
ですね〜
僕らの地元ではジェッジェケジェイとかペケジェイと呼ばれてましたネ
かっこエエですネ!

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