欲しかったけど買わなかった（買えなかった）バイク

当時欲しかったけど、結局縁が無かったΓ
とてもピーキーという噂だったけど、、、。あなたにとってのそんなバイクは？

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初代ガンマは乗っていました（ボロボロの中古でしたが）
確かにピーキーでしたが初代TZRよりはマシだったと記憶しています。
欲しかったけど買えなかったのはYZF750SPですね
当時学生だった自分にはとての手の出るシロモノではありませんでしたけどね

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ducati モンスター発売当初学生だった私には手の届かなかった
が今はなんとか手に入れ満足して頻繁に乗る様にしてます。

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80年代、ホンダが世界ロードレース選手権で、
2ストロークに挑んだ4ストロークマシン
"NR500"のテクノロジーを集約した市販車。
勿論　買えなかったｗ
買えた人　おめでとう。

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いっこ向こうのNS250R乗ってたよ。
カラーリングもいっしょ。

400Rのロスマンズが欲しかった。

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>>2
初代TZRって1KTだよね？
そのあたりの2ストは全部乗ったけど、
1KTは乗りやすさでは最高だよ？
（ピーキーではないよ）

なんか勘違いしていない？

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これに乗りたくて教習所通ったけれど
買いそびれて早十数年・・・

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欲しかった

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。

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隣の人が乗ってた赤のSUZUKI刀。
小学生だったけどめちゃカッコいいって思ってた。いつか乗りたいとも。
で、その人まだ乗ってるし。外装のくすみ具合がまたいい感じでてる。

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高校の時、中学から一緒だった仲の良い先輩達が皆Z2に乗ってた。
良くケツに載せて貰ってたなぁ...
俺はバイクだけは親に許して貰えなくて免許も無かった。
元から４輪好きな子供だったんだけど先輩達の影響でZ2には憧れたなぁ。
未だに単車の免許は持っていないけど
いつか機会が有れば免許取って綺麗なZ2探して乗りたいと思う。

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欲しかった
まだ中免を持っていなかった

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生産中止になったというのを聞いて慌ててバロンへ見に行った。
店員に在庫車だから○○円（忘れた）でいいですよと言われたが、
まだ免許もってなくてあきらめた。

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最近疼きだして今日見に行ってきたｗ
元々これを買うつもりで隣にあったＶΓ買っちゃったんだよなー
ますます欲しくなった　orz

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元祖ファイアブレィド
出た当時はスペックみただけでイキそうになった。

>>1のガンマの完全クローズド仕様乗ったことあるけど
自分の乗ってた1KTに比べると極めて扱いにくかった。
ノーマルは乗ったことなくて知らない。
レース用特有の硬さ、ピーキー振りが原因だっただけかもです。
後に乗ったNSR(MC21)のあまりの扱いやすさに2stクォーターは
コレ以外選択肢無いだろ？というNSR厨になってしまった。

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まんまTZシリンダーなの93'TZR250RSPかな

当時は金がなくてしかたなしにSTDを買ってしまった
でも買えたら買えたで部品は出ないしSTDにして正解だったと思う＜今でも所有してます

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夜に布団の中でNS400Rのことを考えると寝られなくなるほど欲しかった。

実は今でも欲しい。

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え？
この程度の画でサムネ飛ぶのか？

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>>9
それはピンキー

ＲＣ３０
サーキットも走ったことないのに、
気分だけでもガードナーになりたかった。
150万は１９のおれには到底無理。

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>>11
80年代初頭辺りからのCB750Fブームと250/400クラスに次々新型車が出て来て
当時Z2なんてただの古くさいナナハンだった
中古がいつでも20万以下で買えた
と、目上の先輩がよく言ってたな　その人はGTシリーズが好きだったらしいが

よく言われてるように、Mr.バイクが90年代後半に「高騰してそのうち買えなくなる」と煽ってたから
（当時盆栽カスタムブームでZ2人気が高まっていた）大型取ってハーレーのFX辺りかノートン・コマンドに乗る予定だったのをやめ、ほぼノーマルのZを手に入れた
探せば80万円台がまだあったな

でもZを買った事を当時の彼女に話したら「すげえダサい」「族っぽい」「ハーレーかトライアンフがよかった」
などと貶され、喧嘩にw
若かったからそんなつまんねー蟠りがなかなか消えず、そのうち別れてしまった

15年近くの間に、なーんか色んなもんが去って行ったけど
何故かZは未だにある

少し前に知人に「えええまだ乗ってたのお！？」と驚かれたが、ただ持ってるだけで乗ってないorz

Z系はいいよ
いつか是非手に入れてくれ

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>>14
これに憧れて購入しようとしたんだけど親に反対されて買えなかった。
で、購入したのがCB400SF当時はすごいガッカリしたけど
いま思えばこれで良かったんだって思う。
でも大型免許を持に至った今日現在程度の良いトリコロールカラーのVFR
に乗ってみたい・欲しいと思う。
現在、CBR1000RRに乗っちゃってるから現実には無理なんだけど
でもトリコロールのVFRは未だに憧れます。格好良いよね♪

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VFR400R乗るなら最終のokiカラーの方がよい。
サスとか強化されてるし。

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欲しいけど高いしちょっと重いよなあ、と思ってたら
いつまにか新車で売らなくなって
オマケに中古市場でも滅多に出回らないバイクになってしまった…。

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中型免許とって半年後にウェリントンに購入の相談に行ったけど偏屈そうな店主に追い返された
それからずっと原付しか乗ってない

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>>19
そういうオチか。ありがとう。
丸一日考えちまったよ。

>>12
それ、あんまり良くなかった。

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今でも欲しいCBR250ハリケーン

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これが欲しかったなぁ

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現行GSX-R600

購入に何の障害も無いが、唯一つ椎間板ヘルニアだけが言うことを聞いてくれない。

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>>28レプリカよりポジション楽だから躊躇せずに買えよ
ワイルドだぞ〜

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セリエ オロ

身分をわきまえ月収40越えたら買います

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Ｚ１、Ｚ２とかＺ１０００とかＲＺ３５０とかの旧車系やドカ系の外車かな？

乗り心地とか管理とかを度外視で、ただ見た目だけで乗ってみたかった・・・


でも、いざ購入となると前者はいやにプレミア価格が付いていて高いし・・・特に盗難が心配だったので断念・・・
後者は、車体価格や維持費が予算オーバーという事が1番の理由で断念した・・・コッチも盗難が心ｐ（ｒｙ・・・ｗ

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>29
>>28レプリカよりポジション楽だから躊躇せずに買えよ
そうそう、R6がめっちゃキツイって言われていたけど実際に買って
乗ってみたら、以前から所有しているTZR250Rの方がよっぽどキツかったわ

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本気で買うつもりだったけどコイツが発表された2008年の暮れに家業の会社が倒産。
これ買うどころか、会社から家からバイクから車から家族まで全部なくなったな〜・・・・。
当時は月給80万くらいだったのに・・・。

ってわけでもはや夢のバイクとなってしまいました。

by 45歳・・月給16万独身。意外と自由な生活・・貧乏万歳！

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>>33
ナマポ生活でないだけ偉いわ。
いつかＶマ乗れるよ。

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>>33
がんがれ！

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>>33
年下の俺が言うのも何ですが
生きてるだけで丸儲けですから
持ち物なんて、命の次の次でいい

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モトコンポ！
車に乗せられるは興味ありありだったが、実際乗るとなると怖くて手が出なかった

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「欲しかったけど買わなかった・買えなかった」と言うよりも、別の身分の人が乗るバイクだと思っていたのがコレ。
RZ350とXJ400だ。
RZは本当に腕があって硬派のライダーが飼うモノだと信じていたから、とても俺なんか・・・
XJは高速ツーリング用高級マシンのイメージがあって、貴族が乗るバイクではないかという思いがw
まあ幸せは手に入れると色あせるから、憧れのままにしておくわ。

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近々XJ650を買おうと思ってます。

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今でも、欲しいけど買えない

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>>40
いいねぇ。
あと、これもよくね？

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>>39
イヨッ！貴族！

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>>39
おお　いいねぇ

俺は昔 ミッドナイトスペシャル　の方が欲しかった。
４発アメリカン

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いや、逆に今のバイクの中古が高くて買えないから。
でも今のバイクの形より、好きだなぁ。

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初代隼。
後ろに乗せてもらったことがバイクの免許を取るきっかけになった。
でも、お金がなかったので普通二輪免許→CB400SF VTEC2に。
あれ、400ccってこんなに加速悪いの？と後悔しながらも、楽しいバイクライフを満喫してたけど、一年半で事故で廃車。
ずっとバイクはKSR110しか乗っていないけど、最近大きいバイクに乗りたくて仕方ない。

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古くて悪いんだが、これを忘れてた。
昔は限定解除を取るのが容易でなかったから、400CCの枠で我慢するしかなかった。
その中で横綱級だったのが、このGL400カスタムだ。
ドシッとして高級感があって、本当に憧れていたなあ。

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>>14だけどやっちまった・・・
買っちゃったよぉ・・・

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>>47
21です。ご購入おめでとうございます。
ちなみに色はトリコロールですか？リアシートの程度はどうでした？
それにしても無謀な買い物をしましたね〜（笑）
本当に羨ましいぞコンチクショ〜
末永く大切に乗ってあげてくださいね。

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あと、出来るのでしたら写真撮って貼ってくれると嬉しいです。

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>>47
おー！
やったね、おめでとさん。

う〜む…人のそういう話を聞くと何か触発される。
俺も88-SP本気で狙ってやろうかな。

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ボーナス後とかに何気なしにバロン覗いたりすると衝動買いしてしまいそうで怖い

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046さま
免許がない高校生時代ＣＸ４００Customに憧れていました。
040さま
限定解除（死語）は片道4時間かけて試験場に通いました。
当時KZ1300とRG500γに憧れていました。
当時（19歳）とても高くて雲の上のような存在でしたが乗れる免許だけでもと。
そこまでその気にさせてくれるバイクがあった時代に感謝です。

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>>52
「限定解除（死語）」というのに同胞意識を感じたよ。

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>>48>>49
実はヤフオクなんだよ
現車見てませんｗ
色はこれです
これは>>22の言う最終型じゃないんだよね？

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>>53
48です
そのカラーだと最終版の１年前1991年仕様ですね。
フレーム・エンジンの程度はどうなんでしょうかね？
あと各部品の腐食がどの位なのか？貼ってくれた画像が
購入されたバイクだとしたらそんなに悪くはなさそうですけど。

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安価ミスった
>>54の間違いです

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NC30・・・昔乗ってたなぁ　ヤマモト管つけて
このマシン、レクチャファイヤレギュレーター不良がよくあるみたい
ワシのマシンもこの部品、真夏に逝きました　
突然失速　かぶった様な感じ　回転上がりまへん
何か知らんけど熱に弱いみたいですわ

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>>54
57さんのアドバイス通りに
レクチファイアレギュレータは交換しておいたほうが良いよ。
NC31でのツーリング先でパンクして散々な目に有ったよ。
対策品は金属製でパンクしたのは樹脂製のカバーが付いてた。
未対策品は熱が放熱が悪く最悪の場合溶解します（マジ）

>>57
レクチファイアレギュレータがパンクするとダイナモ？（オルタネータ）
からの電圧制御が出来なくなり充電不能又は自分の様に過充電電圧になり
バッテリーがパンクするそうです。多分それが原因かと。

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レクチャファイヤレギュレーターが逝くのは、
VFRに限ったことではなく、旧車なら良くあること。

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結局買わないだろうが、軽く乗りたい

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